Lexus UX 300h: am testat SUV-ul cu consumuri mai bune și îmbunătățiri de performanță

Am avut plăcerea de a călători până la Bordeaux, Franța, pentru a cunoaște din prima mână actualizarea incredibilă a mărcii japoneze pentru unul dintre cele mai vândute modele ale sale, este vorba despre Lexus UX, un model hibrid care a fost lansat în 2018 și a reușit să acumuleze până la 45% din vânzările Lexus din Spania și să vândă 15.000 de unități de la lansare, dar care acum se prezintă cu îmbunătățiri ale motorizării, ale echipamentului digital și, mai ales, ale consumului, datorită noului sistem hibrid.

Acest model poartă numele Lexus UX 300h, care va înlocui puțin mai târziu UX 250h și este disponibil și într-o versiune complet electrică, UX 300e, un model care a îmbunătățit și timpul de reîncărcare și dispune de cele mai recente progrese în asistența la conducere pentru a spori siguranța.

Acesta a fost asamblat pe platforma GA-C, care încorporează a cincea generație a sistemului hibrid, o generație care modifică motorul cu ardere internă, invertorul transaxle, care acum este amplasat în față, iar bateria a fost îmbunătățită printr-o lubrifiere mai bună. Datorită acestor modificări, portbagajul câștigă o capacitate de 20 de litri față de generația anterioară.

Această actualizare păstrează motorul HEV 2.0L, cu îmbunătățiri notabile de performanță, mai ales datorită îmbunătățirii sistemului hibrid. Acum oferă o putere de 152 CP, ceea ce reprezintă o creștere de 7 CP față de predecesorul său, și atinge o accelerare de la 0 la 100 km/h în doar 7,9 s (8,7 la generația anterioară). De asemenea, cuplul motorului a crescut considerabil, de la 55 la 84 Nm, ceea ce se traduce printr-un răspuns mai agil și mai dinamic la volan. În ceea ce privește eficiența, vehiculul înregistrează un consum impresionant de 5,3 până la 5,7 litri la 100 de kilometri în versiunea AWD, iar în versiunea cu tracțiune față are un consum de 5 litri la 100 km.

Dar îmbunătățirile nu se opresc aici; șasiul a fost întărit pentru a oferi o rigiditate structurală mai mare și o experiență de conducere mai stabilă și mai sigură. În plus, a fost implementat un sistem inovator care include „Brake Pedal” și o pompă electrică de apă, reducând pierderile și permițând o încălzire și o răcire a habitaclului mai eficiente și mai rapide.

Bateria de asemenea se îmbunătățește, acum este de ioni de litiu cu 72,8 kWh capacitate, fiind mai compactă și permițând o tensiune mai mare pentru o încărcare mai rapidă (de la 0 la 80% în curent continuu, de la 80 la 60 de minute), iar împreună cu o creștere cu 15% mai multă putere a bateriei, împreună, oferă 199 CP, dar a îmbunătățit și eficiența, obținând o reducere de între 6 și 7 grame (0,2 și 0,3). Acest lucru ne scutește de plata taxelor de circulație, deoarece, începând cu Lexus, au reușit ca emisiile să fie < 120 g.

Interiorul nu duce lipsă de nimic

Printre caracteristicile remarcabile se numără îmbunătățirea acusticii din habitaclu, obținându-se o atmosferă liniștită și calmă, cu un interior izolat fonic care reduce cu până la 1,7 dB zgomotul perceput din exterior, o izolare obținută prin adăugarea unor mici izolatoare în marginile ușilor. De asemenea, are un nou tablou de bord digital de 12,3 inci și un ecran multimedia de aceeași dimensiune, foarte intuitiv și unde putem configura, activa sau dezactiva toți asistenții de conducere.

Conectivitatea urcă la un alt nivel cu posibilitatea conectării la cloud, oferind informații în timp real despre situațiile de trafic și stațiile de încărcare din apropiere. De asemenea, include conexiunea cu smartphone-urile prin conexiuni wireless pentru Android Auto și CarPlay, inclusiv aplicația Lexus Link (disponibilă de la finisajul Relax) pentru configurare de pe dispozitivele mobile. Pentru o experiență și mai personalizată, au adăugat și controlul vocal activat cu fraza „HEY LEXUS”, care ne permite un acces rapid și mâini libere la funcțiile vehiculului. Cu până la patru opțiuni diferite de culoare pentru interior, Lexus UX a îmbunătățit substanțial confortul în conducere.

De asemenea, este primul UX care încorporează recunoașterea facială „Driver Monitor”, o cameră montată pe volan care se ocupă de monitorizarea constantă a funcțiilor și a stării conducătorului, un sistem conectat la toate sistemele de siguranță activă și care, în cazul în care conducătorul nu reacționează, poate fi cel care frânează vehiculul încet până la oprirea completă.

Designul rămâne același, cu multe opțiuni disponibile

Lexus continuă să ridice ștacheta cu noul său model UX, care acum prezintă o gamă și mai largă și personalizabilă. Una dintre cele mai remarcabile noutăți este introducerea culorii chilipitoare Sónic Cupper, care se adaugă celorlalte 11 opțiuni disponibile. Acest model completează gama de SUV-uri ale Lexus, alături de LBX, NX, RX și RZ, oferind o opțiune pentru fiecare stil de viață.

În ceea ce privește personalizarea, UX oferă o gamă largă de culori și tapițerii, cu noul Cooper Petra și Light Beige ca opțiuni remarcabile. Pe lângă acestea, finisajele F SPORT oferă și mai multe posibilități de personalizare, cu 6 tapițerii disponibile și exclusive pentru acest finisaj. Prin combinația sa de stil elegant, tehnologie avansată și opțiuni de personalizare, noul Lexus UX continuă să consolideze poziția Lexus ca lider în segmentul vehiculelor premium.

Test; o actualizare care îmbunătățește multe aspecte

Așa cum v-am spus, am avut plăcerea să ne familiarizăm cu noul Lexus UX 300h și să cunoaștem din prima mână întreaga sa actualizare care, vă pot asigura, a îmbunătățit mai multe aspecte. Imediat ce urci în mașină, observi un interior foarte intuitiv și un volan plăcut la atingere. Prima schimbare se simte chiar din momentul în care te așezi în poziția de șofer: scaunele sunt foarte confortabile chiar și în versiunea cea mai de bază, iar au coborât centrul de greutate, putând obține o poziție mult mai confortabilă și mai senzorială decât generația anterioară, un aspect foarte remarcabil pentru un SUV.

A doua schimbare pe care o percepem este îmbunătățirea puterii: 199 CP sunt mai mult decât suficiente pentru acest SUV din segmentul C, care are o ampatament de 2,64 m, ceea ce contribuie la un mers destul de lin și foarte stabil, nu este deloc lent la luarea curbelor, iar aici observăm și o îmbunătățire clară a suspensiilor.

Un alt punct de remarcat este pedala de frână, este incredibil tactilul ei, Lexus a reușit să facă ceea ce toți doream, o pedală adaptivă care, pe deasupra, este capabilă să regenereze bateria cu 15% mai rapid decât generația anterioară. De asemenea, include „Brake Pedal”, o funcție care ne ajută să regenerăm bateria și mai rapid și să obținem consumuri de 5 L la 100 de kilometri.

Preț și disponibilitate

UX+ este versiunea cea mai de bază și pornește de la un preț de 41.300 €, dar dacă dorim versiunea 4×4 va trebui să plătim un supliment de 4.000 € și, de asemenea, ar trebui să plătim taxa de înmatriculare. Cu această nouă actualizare avem un produs mai bun la un preț mai bun. Ceea ce era PREMIUM acum este UX+ și, cu includerea tuturor acestor îmbunătățiri, rămâne la același preț de 41.300 €.

UX+ este cel mai vândut și, finanțat, rămâne la 37.000 €, cu un avans cu 150 € mai mic. Versiunea electrică UX300e ar fi disponibilă de la 350 €/lună, cu un avans de 18.000 €. De asemenea, există două finisaje disponibile, Luxury și Sporty. Dacă alegem finisajul Luxury avem opțiunile Relax la 48.900 € și Relax+ la 57.900 €. Totuși, dacă preferăm finisajul mai sportiv, am avea opțiunile F SPORT la 43.900 € și F SPORT+ la 52.000 €/53.600 €.

Lexus speră că, după această actualizare, vor reuși să vândă între 2.000 și 2.500 de unități în acest an. Livrările către clienți vor începe de la luna iunie.

Galerie de imagini Lexus UX300h

Fișa tehnică a acestei mașini

CrossoverLexus UX4 versiuni · de la 40,250 €