الـLamborghini Temerario Super Trofeo هو السلاح السري للعلامة في حلبة السباق

تقدّم العديد من العلامات نسخاً من سياراتها الخارقة للمشاركة في سباقات تُقام في كل أنحاء العالم. ولا تشذ Lamborghini عن هذا النهج، إذ كشفت للتو عن الطراز التالي الذي سيُخصص للمنافسة في فئة Super Trofeo. حتى الآن، كانت هذه الفئة تعتمد على Lamborghini Huracan، لكن تيميراريو هي التي ستحل محلها.

خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، تم الكشف عن النموذج الأولي لهذه السيارة، خلال احتفالات Lamborghini World Finals التقليدية. وهكذا تمكن الحضور من رؤية عن قرب ما أصبح الطراز السادس في سلسلة Super Trofeo منذ إطلاق قسم Squadra Corse de Automobili Lamborghini.

تُعد هذه السيارة تطوراً لـTemerario GT3، التي عُرضت خلال مهرجان السرعة في Goodwood الذي أُقيم في شهر يوليو. ومع ذلك، لن يتم الإطلاق الفعلي للسيارة حتى شهر مارس، حين تشارك في سباق 12 ساعة في Sebring. ويهدف هذان الطرازان إلى تعزيز التزام Lamborghini Squadra Corse بسباقات العملاء.

تعود علاقة Lamborghini بمنافسات Super Trofeo إلى عام 2009، عندما أطلقت Gallardo Super Trofeo. في البداية، لم تكن نوايا العلامة مرتبطة بالمنافسة، لكن العملاء أرادوا منتجاً مصمماً للحلبة. واليوم، شارك أكثر من 1.300 سائق في Super Trofeo ويبحثون دائماً عن سيارة تلبي احتياجاتهم وتُحدث الفارق. وهذا الطراز يمثل ذروة اتحاد Lamborghini مع هذه المنافسة.

ظهرت Gallardo عام 2009 وكانت بطلة لأربعة مواسم. وتلتها Gallardo LP 570-4 Super Trofeo، التي كانت نشطة بين عامي 2013 و2015. وفي عام 2015 شاركت هذه السيارة في الشبكة مع Huracan LP 620-2 Super Trofeo، التي سيطرت على الحلبة حتى عام 2017.

وخلف هذا الطراز ظهرت نسختان متطورتان من Huracán Super Trofeo. شاركت الأولى بين عامي 2018 و2021، وبدأت الثانية مسيرتها عام 2022 واستمرت حتى عام 2025. وقد استضافت منافسة Lamborghini Super Trofeo 1.383 سائقاً جلسوا خلف مقود Lamborghini وخاضوا حلبات في أوروبا وأمريكا الشمالية وآسيا والشرق الأوسط، بـإجمالي 563 سباقاً.

مواصفات Lamborghini Temerario Super Trofeo

يُشتق هذا الطراز من سيارة الطريق Temerario Stradale. تنتج هذه السيارة 800 حصان بفضل محرك الاحتراق، تُضاف إليها 120 حصاناً إضافياً بفضل النظام الهجين. أما Temerario Super Trofeo فتعتمد على محرك V8 ثنائي التوربو يوفر نحو 650 حصاناً، مقترناً بناقل حركة تسلسلي بست سرعات. ويستخدم ناقل الحركة نفسه Hoer الموجود في Temerario GT3. وتشكل هذه السيارة أساساً لكثير من عناصر طراز السباق، مما يجعل من المناسب أن يكيّف كل سائق السيارة وفق احتياجاته.

يتميز هيكل ALU/CFK الهجين بقفص حماية من الانقلاب معتمد من FIA ويمكن تخصيصه لكل سائق. ويضم نظام فرامل مزوداً بـ ABS وتحكم قابل للضبط على 12 مستوى. وإلى جانب Lamborghini Squadra Corse يوجد شركاء مثل Pertamina التي تزود بالزيوت للمحرك، وCapristo التي توفر نظام العادم، وKW المسؤولة عن نظام التعليق، وBMC Air Filters.

ولإكمال المنظومة، سيتضمن Lamborghini Temerario Super Trofeo أول مادة من نوع النسيج غير المنسوج Dinamica Infinity، إلى جانب عناصر أخرى تتيح الاستمتاع بإثارة الأداء العالي.

<<>> … (ya incluido arriba)