القيادة الذاتية في الطراز الجديد Audi A8: الحرب على الازدحامات المرورية!

مع نظام القيادة الذاتية في الازدحامات المرورية لطراز Audi A8 يمكنك أن تنسى عجلة القيادة والدواسات… ولكن فقط في البلدان التي تسمح بها قوانين المرور.

Audi يثبت مع نظام القيادة الذاتية في الازدحامات المرورية الخاص بـ Audi AI traffic jam pilot في الطراز الجديد Audi A8 أن شركات صناعة السيارات تسبق التشريعات في كثير من الأحيان. وهذا أمر سيثير الكثير من النقاش في السنوات القادمة، حيث دخلت العلامات التجارية في سباق محموم لتقديم سيارات ذات قيادة ذاتية.

المشكلة؟ أن التشريعات تختلف من بلد إلى آخر، سواء فيما يتعلق بـ الاعتماد الرسمي أو بالقوانين ولوائح المرور. فحاليًا، على سبيل المثال، لا يمكن لـ Audi تسويق سيارة A8 بنظام القيادة الذاتية في إسبانيا. وهو أمر ممكن في ألمانيا، التي عدّلت القانون في عام 2017 للسماح باستخدام السيارات ذات الوظائف الآلية، مثل تلك التي يقدمها Audi A8، وهي أول مركبة في العالم بمستوى القيادة الذاتية 3.

كما يمكنك أن تتخيل، ما زال أمامنا الكثير من الطريق. ومن أبرز المشكلات التي يجب حلها هي إنشاء إطار قانوني يحدد المسؤولية في حالة وقوع حادث. هل الخطأ على السائق أم على السيارة التي كانت “تقود وحدها”؟ هنا يأتي دور “الصناديق السوداء”، التي ستتولى تخزين البيانات وجمعها لتحليلها لاحقًا.

لكن هذا موضوع آخر، لنرَ الآن كيف يعمل نظام القيادة في الازدحامات لطراز Audi A8 وما الذي يستطيع فعله

القيادة الذاتية نعم، لكن….

لا، لا تظن أنك ستصعد إلى السيارة وتجلس في المقعد الخلفي، وتطلب منها أن توصلك وتصل إلى وجهتك دون أي تدخل. فذلك سيكون مستوى القيادة الذاتية 5، ولا يزال أمامنا طريق طويل لتحقيقه. يتمتع Audi A8 بقيادة ذاتية مشروطة.

لكي تفهم الأمر، على عكس نظام القيادة في الازدحامات الذي قدمه Audi Q7 ويمكن أن يُزوَّد به حتى Audi A3، فإن Audi A8 قادر أيضًا على التحكم في دواسة الوقود والفرامل والتوجيه في مواقف معينة، لكن مع فارق جوهري: لا يتطلب منك مراقبة حركة المرور باستمرار، مما يتيح لك تخصيص الوقت الذي تتحرك فيه السيارة بشكل ذاتي لأنشطة أخرى، مثل أي من الكثير من الخدمات التي يقدمها النظام متعدد الوسائط في المركبة: قراءة الأخبار، والتحديث على مواقع التواصل الاجتماعي، والمكالمات الهاتفية…

الشرط الأساسي هو أن يكون السائق دائمًا “تحت المراقبة” بواسطة كاميرا فيديو داخلية قادرة على تحديد ما إذا كان مستعدًا أم لا لاستعادة التحكم في السيارة عند الطلب. يمكنك، على سبيل المثال، قراءة الأخبار على جهاز لوحي أو في صحيفة… بشرط ألا تغطي وجهك وعينيك. وإذا سمحت قوانين البلد بذلك، فسيكون بالإمكان أيضًا مشاهدة برنامج تلفزيوني.

السيارة التي ترى كل شيء

من الناحية النظرية، يبدو كل هذا رائعًا. أما عمليًا، فكيف يتمكن نظام القيادة الذاتية في الازدحامات لطراز Audi A8 من تفسير حركة المرور لتولي مهام القيادة؟ من خلال مجموعة متكاملة من المستشعرات، منها اثنا عشر مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية (ultrasonidos)، وأربع كاميرات بزاوية 360 درجة، وأربعة مستشعرات رادار متوسطة المدى في الزوايا ومستشعر واحد بعيد المدى في الأمام، وماسح ليزري أمامي مبتكر، إضافة إلى كاميرتين إضافيتين في الحافة العلوية للزجاج الأمامي وفي الجزء العلوي من لوحة العدادات.

تُرسل جميع المعلومات التي تجمعها هذه المستشعرات إلى وحدة تحكم مركزية Audi تسميها zFAS. حجمها تقريبًا كحجم جهاز لوحي، وبحسب العلامة التجارية، تتفوق قدرتها الحسابية على مجموع جميع المعالجات المستخدمة في الجيل السابق من A8. والأفضل من ذلك أن تشاهده في هذا الفيديو.

https://www.youtube.com/watch?v=Bde5nMBRUBg&feature=youtu.be

هكذا يعمل Audi AI traffic jam pilot

لكي يعمل، يتطلب نظام القيادة الذاتية في الازدحامات لطراز Audi A8 أن تسير السيارة على طريق متعدد المسارات ومفصول فعليًا بين الاتجاهين، وألا يوجد مشاة أو إشارات مرور ضمن نطاق مستشعرات السيارة، وأن تكون حركة المرور كثيفة في جميع المسارات.

عند تحقق هذه الشروط، يُعلم النظام السائق بأنه يمكن تفعيله، ويتم ذلك بكل سهولة بالضغط على زر “Audi AI” في وحدة التحكم الوسطى. وطالما ظل النظام نشطًا، أي طالما استمرت الشروط السابقة متحققة ولم تتجاوز السرعة 60 كم/س، ستبقى السيارة في مسارها، متحكمةً في التسارع وعجلة القيادة والفرامل، وتتوقف بل وتنطلق من جديد إذا لزم الأمر.

يستطيع السائق أن يرفع يديه تمامًا عن عجلة القيادة وألا يقلق. نظام A8 قادر حتى على الاستجابة للموقف المعتاد حين تنحشر مركبة أمامك فجأة في نفس مسارك. عندما يبدأ المرور في الانسياب وتبلغ السرعة 60 كم/س، أو إذا رصد النظام أن السائق قد يغفو، تُطلق سلسلة من التنبيهات الضوئية والصوتية على ثلاث مراحل ليستعيد السائق التحكم في القيادة. وإن لم يفعل، سيبدأ Audi A8 فرملة طارئة متحكمًا فيها، فيخفض السرعة تدريجيًا حتى يتوقف تمامًا.

لا، ليس هذا من الخيال العلمي. فحاليًا، يمكن لعميل Audi أن يشتري A8 بنظام القيادة الذاتية في الازدحامات ويستخدمه في ألمانيا. ويمكن للنظام أن يعمل بشكل مثالي دون الحاجة إلى تعديلات تقنية في إسبانيا… لكنه سيكون غير قانوني تمامًا، إذ لا تسمح التشريعات المرورية الإسبانية حتى الآن، حتى مع نظام من هذا النوع، برفع اليدين عن عجلة القيادة.