تبدأ مبيعات DS Nº4 المجددة، ويمكنك الآن الاطلاع على تجهيزاتها وأسعارها

كان ذلك في الربيع الماضي عندما DS قدّمت رسمياً التحديث الشامل لـ Nº4، وهو طراز جرى تجديده، بحسب العلامة التجارية، مستوحى من DS E-Tense Performance الرائعة، وفق الهدف الذي تسعى إليه دائماً مع سياراتها: تحسينها لتقديم أعلى قدر ممكن من الفخامة الفرنسية. ومنذ أن شاهدناه مرّت عدة أشهر، لكن العلامة أصبحت الآن جاهزة لطرح Nº4 في السوق، بما في ذلك إسبانيا، حيث نعرف سعره بالفعل.

تجدر الإشارة إلى أن DS Nº4 خضعت لتجديد، بدءاً من الجزء الخارجي، حيث تبدو الآن أكثر أناقة بفضل الإضاءة، ذلك أنه في الوقت الحاضر يبدو أن السيارة التي لا تحتوي على نوع من الإضاءة في الشبكة الأمامية أو على الشعار نفسه لا تُعد شيئاً يُذكر. لهذا تعتمد DS Nº4 الآن أيضاً على شرائط مضيئة تنطلق من أضواء النهار الموجودة في أطراف الصدام الأمامي، وهي أيضاً جديدة الصنع، لتصل إلى شعار DS المضيء. وفي الخلف توجد مصابيح LED جديدة بإطار Dark Chrome تحمل حراشف بارزة منقوشة بالليزر.

أما فيما يخص المقصورة الداخلية، فقد ركزت DS على منح Nº4 مظهراً أكثر فخامة، كما ذكرنا في البداية، وذلك عبر مواد عالية الجودة تمتزج مع تصميم وألوان جرت دراسته خصيصاً، وهو ما يظهر، على سبيل المثال، في الإدخالات البارزة بنقش “Clous de Paris”، وحياكة Bracelet في الكسوة الجلدية Nappa Criollo، والخياطة بغرزة اللؤلؤ، والتفاصيل الخشبية من خشب الدردار البني للوحة القيادة ووحدة الوسط.

ستُعرض DS Nº4 في إسبانيا بتشطيبين إضافيين إلى جانب تشطيب حصري آخر. الأول منهما هو تشطيب Pallas، ويتضمن تجهيزات قياسية مثل التالي:

• مقاعد من قماش عالي الكثافة (Diamond Tungsten) وجلد نباتي أسود Basalto
• إطارات باللون الأسود البازلتي بتأثير الحراشف
• إدخالات بارزة باللون البلاتيني
• لوحة عدادات رقمية مقاس 10.25 بوصة
• مكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق
• مصابيح أمامية LED ومصابيح خلفية Full LED
• مرايا جانبية كهربائية مع وظيفة إزالة الضباب والطي
• حزمة أمان مع مثبت سرعة
• محدد سرعة تكيفي وفرملة طوارئ أوتوماتيكية يتم التحكم بها بواسطة كاميرا ورادار
• حساسات ركن أمامية وخلفية مع كاميرا للرجوع إلى الخلف
• نوافذ جانبية أمامية صوتية مصفحة
• Mirror Screen لاسلكي عبر Wi-Fi
• جنوط مقاس 19 بوصة

أما التشطيب الثاني فيُسمى Étoile، وهو يضيف إلى كل ما سبق تجهيزات قياسية مثل التالية:

• نظام الترفيه والمعلومات DS Iris System مع ملاحة متصلة
• ChatGPT
• مصابيح أمامية DS Matrix LED Vision
• مثبت سرعة تكيفي
• حزمة كشف حركة المرور الخلفية (تنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية + مساعد تغيير المسار)
• مقاعد أمامية كهربائية
• زجاج خلفي مُظلل ومصفح
• عتبات أبواب ودواسات من الألومنيوم
• حزمة DS Drive Assist
• الوصول وتشغيل المحرك بدون مفتاح بالقرب
• شاحن لاسلكي للهاتف الذكي

وكامتداد لهذا التشطيب، وفي مرتبة أعلى قليلاً، يوجد تشطيب Étoile Cuero Nappa، الذي يعزز أسلوب الفخامة الفرنسية لـ DS Nº4 بتجهيزات مثل التالي:

• كسوة من جلد Nappa بني Criollo
• مقاعد مكسوة بحياكة بحزام الساعة
• DS Extended Head-Up Display
• حزمة Power Seat مع مقاعد أمامية مدفأة وعجلة قيادة مدفأة

وأخيراً نصل إلى تشطيب الإصدار الخاص Jules Verne، الذي يعتمد على تشطيب Pallas لكنه يزيد من حصريته بتجهيزات موسعة وتفاصيل تخصيص حصرية، لنجد عناصر مثل التالية:

• الوصول وتشغيل المحرك بدون استخدام اليدين
• حساسات ركن أمامية وخلفية مع كاميرا للرجوع إلى الخلف
• DS Iris System
• ChatGPT
• التعرف على إشارات حد السرعة
• تنبيه نشط لتغيير المسار غير المقصود
• مثبت سرعة تكيفي مع وظيفة Stop & Go
• حزمة Connect Plus
• كسوة من جلد Alcantara باللونين الأزرق الأبدي واللؤلؤي
• لوحة قيادة عليها وردة البوصلة منقوشة بالليزر
• إطارات العتبات بتوقيع Jules Verne
• شارات خارجية خاصة
• جنوط مقاس 19 بوصة باللون الأسود اللامع مع قطع الماس

أما فيما يخص المحركات، فإن DS Nº4 في نسخة Hybrid تستخدم محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر مع محرك كهربائي بقدرة 21 كيلوواط (28 حصان)، وهو ما يحقق قدرة مشتركة تبلغ 145 حصان و230 نيوتن متر من عزم الدوران، ويتم التحكم فيه بواسطة ناقل حركة أوتوماتيكي بقابضين مزدوجين وست سرعات. وأعلى درجة وكخيار أقوى نجد نسخة الهجينة القابلة للشحن، التي تستخدم محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات بقدرة 180 حصاناً مع محرك كهربائي بقدرة 125 حصاناً، مما يؤدي إلى قدرة مشتركة تبلغ 225 حصاناً و360 نيوتن متر من عزم الدوران، إضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بقابضين مزدوجين وسبع سرعات، وبطارية بسعة 14.6 كيلوواط ساعة تتيح لها قطع 81 كيلومتراً في وضع كهربائي بنسبة 100%.

ستكون DS Nº4 E-Tense النسخة الكهربائية بالكامل، حيث تستخدم محركاً كهربائياً بقدرة 213 حصاناً وعزم دوران يبلغ 343 نيوتن متر، يعمل مع بطارية بسعة 58.3 كيلوواط ساعة من السعة الصافية، وهو ما يتيح لها تسجيل مدى قيادة يبلغ 450 كيلومتراً وفق دورة الاختبار WLTP. وتتميز بتقنية V2L، كما أنها مزودة بشكل قياسي بشاحن ثلاثي الأطوار على متن السيارة بقدرة 11 كيلوواط، ويمكنها بواسطته بلوغ قدرة شحن تصل إلى 120 كيلوواط بالتيار المستمر، ما يعني أنها يمكن أن تنتقل من 20% إلى 80% من الشحن في نقطة شحن سريع خلال نحو 30 دقيقة.

يمكن الآن طلب DS Nº4 الجديدة بسعر يبدأ من 38.600 يورو للنسخة الأساسية، أي تشطيب Pallas مع المحرك Hybrid. ومن جهة أخرى، يبدأ سعر Nº4 Jules Verne Hybrid من 41.100 يورو.