تتضاعف مركبات Ford المجهزة بمحرك EcoBoost بحلول عام 2015

لا شك أن الاستراتيجية التي ستتبعها الشركات في السنوات المقبلة، على الأقل منذ Ford، هي التصغير (Downsizing). وهذا ليس سوى استبدال محركات البنزين ذات السعة الكبيرة بمحركات أصغر حجماً تهدف إلى خفض الاستهلاك والانبعاثات مع الحفاظ على القدرة وعزم الدوران من خلال استخدام الشحن الزائد.

وبالنسبة لهذا النوع من المحركات، تستخدم Ford التسمية Ecoboost، وهي عائلة من المحركات تجمع بين الحقن مع الشاحن التوربيني، والحقن المباشر، ومتحكم الصمامات المتغير التوقيت لتقديم قدرة محرك أكبر مع كفاءة وقود محرك أصغر. وبحلول عام 2015 تريد Ford في أوروبا أن تتضاعف ثلاث مرات الإنتاج السنوي للمركبات المجهزة بهذه المحركات، إذ تنتقل من 141.000 إلى 480.000 مركبة في عام 2015.

ومن بين كل ذلك يُتوقع أن يُجهز أكثر من 300.000 منها بالنسخة ذات سعة لتر واحد، مع بقاء 180.000 مركبة فقط مجهزة بالمحرك 2.000 سم³. فالأول قادر على تقديم قدرة 125 حصان (مع أنه يُتحدث بالفعل عن إمكانية وصوله إلى 175 حصاناً)، بينما يبلغ الثاني 250 حصاناً.

إنه المستقبل بلا شك، سواء للحفاظ على البيئة أو لجيوبنا، إذ يتم خفض هذين الأمرين في الوقت نفسه، دون أن تتأثر القدرة ومتعة محرك عالي الأداء.