Ford EcoBoost ile donanımlı araçlarını 2015'e kadar üç katına çıkaracak

Kuşku yok ki, en azından Ford’dan bu yana, önümüzdeki yıllarda izlenecek strateji küçültme (downsizing) olacak. Bu, yüksek silindir hacimli benzinli motorların, güç ve tork değerlerini aşırı doldurma (turbo) sistemi sayesinde koruyarak, yakıt tüketimi ve emisyonları azaltmayı hedefleyen daha küçük motorlarla değiştirilmesinden başka bir şey değildir.

Ve bu tür motorlar için Ford, Ecoboost adını kullanıyor; turbo şarjör, doğrudan benzin enjeksiyonu ve değişken valf zamanlaması teknolojilerini birleştiren bir motor ailesi. Bu sayede daha büyük bir motorun gücünü, daha küçük bir motorun yakıt verimliliğiyle sunuyorlar. 2015 yılına kadar Ford Avrupa’da, bu motorlarla donatılmış araçların yıllık üretimini üç katına çıkarmak istiyor; 2015’te 141.000’den 480.000’e

Ve bunların 300.000’den fazlasının bir litrelik versiyonla donatılması bekleniyor, geriye yalnızca 2.000 cc’lik motorla donatılmış 180.000 araç kalacak. Birincisi 125 CV güç sunabilecek (her ne kadar 175 CV’ye kadar çıkabileceği konuşulsa da), ikincisi ise 250 CV’ye ulaşıyor.

Gelecek bu, şüphe yok; hem çevrenin korunması hem de cüzdanlarımız için, çünkü bu iki unsur aynı anda azalırken yüksek performanslı bir motorun gücü ve keyfi değişmiyor.