تجربة CUPRA Tavascan VZ: هل تستحق نسخة VZ فارق 10.000 يورو الإضافي؟

منذ أن قدمت CUPRA مفهومها الكهربائي في عام 2019، ما فتئت التوقعات حول إطلاقها تتزايد. واليوم، جسدت العلامة رؤيتها في CUPRA Tavascan، وهو SUV كوبيه كهربائي بالكامل 100% يأتي بتصميم جريء وأداء يضاهي أفضل سيارات هذه الفئة.

تُعرض CUPRA Tavascan ببطارية واحدة سعتها 77 كيلوواط ساعة، مع خيارين للمحرك:

• Endurance: 210 كيلوواط (286 حصان) ودفع خلفي، بمدى معتمد يبلغ 568 كم.
• VZ: 250 كيلوواط (340 حصان) ودفع رباعي، بمدى يبلغ 521 كم.

يستفيد الطرازان من منصة MEB التابعة لمجموعة Volkswagen، وهي نفس المنصة التي تعتمدها طرز مثل Volkswagen ID.5 وŠkoda Enyaq Coupé وAudi Q4 Sportback e-tron. أما بالنسبة للشحن، فتدعم السيارة قدرة تصل إلى 135 كيلوواط بالتيار المستمر، ما يتيح استعادة 80% من البطارية في 30 دقيقة فقط.

https://youtu.be/-2dttyb7WrE

تصميم رياضي وديناميكي هوائي

من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة 4.64 متر، وعرضها 1.86 متر، وارتفاعها 1.60 متر، مع قاعدة عجلات تبلغ 2.77 متر. كما أن صندوق أمتعتها البالغ سعته 540 لتراً يتفوق على بعض المنافسين مثل Ford Mustang Mach-E.

تتميز Tavascan بجرأة جمالية واضحة، إذ تبرز مصابيحها الأمامية بثلاثة مثلثات LED، وشعار مضاء من الخلف، ومعامل سحب هوائي لا يتجاوز 0.26، بفضل تفاصيل مثل مقابض الأبواب المدمجة وعمود A الأسود الذي يمنح تأثير السقف العائم. كما توجد فتحات هواء صغيرة في الجزء السفلي من الواجهة تساعد على تبريد المكابح.

في الخلف، يربط شريط LED بين المصابيح ليمنح السيارة مظهراً مستقبلياً. ويضيف الجنيح لمسة رياضية دون الإخلال بالكفاءة الديناميكية الهوائية. كما أن اسم الطراز غير بارز في المؤخرة، بل موضوع بشكل متحفظ على جانبي المصابيح الخلفية.

مقصورة فاخرة

تتجه مقصورة Tavascan نحو الأناقة، مع وحدة وسطى عائمة على شكل حرف Y تحتوي على لمسات بلون النحاس. ويضم هذا التصميم زر الطوارئ، وحاملاً لاسلكياً لشحن الهواتف الذكية، ومنفذين USB-C في موضع مخفي إلى حد ما.

يتميز نظام الترفيه بـشاشة رقمية مقاس 15 بوصة مع اتصال لاسلكي بـ Android Auto وApple CarPlay. وأسفلها توجد أزرار لمسية للتكييف، وهي مضاءة الآن لتحسين سهولة الاستخدام، رغم أن كثيرين كانوا سيفضلون أزراراً فيزيائية.

تبدو لوحة العدادات الرقمية، البالغ حجمها 5.3 بوصة، صغيرة نسبياً مقارنة بالشاشة المركزية الكبيرة. كما يحتوي عجلة القيادة على أزرار لمسية قد تُفعَّل عن غير قصد في بعض المواقف، ما قد يؤثر على تجربة القيادة. أما ناقل الحركة، فتتخلى Tavascan عن ذراع تغيير السرعة التقليدي، وتستبدله بمحدد موجود خلف عجلة القيادة يشبه ذراع مساحات الزجاج الأمامي.

يمكن اختيارياً تزويد السيارة بالحزم Adrenaline وExtreme وWinter، التي تشمل تحسينات مثل جنوط مقاس 21 بوصة، ومصابيح أمامية مصفوفية LED، وواقعاً معزَّزاً على الزجاج الأمامي، وتعليقاً تكيفياً DCC Sport، وسقفاً زجاجياً بانورامياً، ونظام صوت Sennheiser، ومقاعد مدفأة مكسوة بجلد صناعي.

الديناميكية والرأي

تقدم CUPRA Tavascan تجربة قيادة تفاجئ بتوازنها بين الرياضية والراحة. التوجيه دقيق وسريع، ما يتيح تحكماً كبيراً في المنعطفات. وقد تم ضبط التعليق الأمامي من نوع ماكفيرسون والمحور الخلفي متعدد الأذرع في Martorell لتعظيم الديناميكية وامتصاص عيوب الطريق بفعالية. وعلى الطريق السريع، تتميز السيارة باستقرارها وعزلها الصوتي، مع زجاج مزدوج لتقليل الضوضاء، ما يمنح إحساساً بالرقي أعلى.

ومع ذلك، فإن وزنها البالغ 2,273 كجم يؤثر على القصور الذاتي عند أخذ المنعطفات السريعة، ما يستدعي قيادة أكثر حساباً. ورغم ذلك، فإن توزيع الوزن وانخفاض موضع البطارية يمنحان استقراراً متميزاً. واستجابة دواسة الوقود فورية، مع إيصال عزم دوران لحظي يجعل Tavascan خفيفة الحركة وسريعة الاستجابة في كل لحظة.

يتكون نظام الكبح من مرحلتين: تستخدم الأولى نظام الاحتفاظ بالطاقة وإعادة توليدها، بينما تفعّل الثانية المكابح الميكانيكية. وقد يتطلب ذلك بعض التأقلم، إذ قد يكون إحساس الدواسة في البداية أليناً من المتوقع. ويمكن أيضاً ضبط أربعة مستويات لإعادة التوليد عبر المجاذيف خلف عجلة القيادة.

تتضمن CUPRA Tavascan ستة أنماط قيادة، تغير استجابة المحرك وصلابة التعليق وحساسية دواسة الوقود: Range (لتعظيم المدى)، وComfort، وPerformance، وCUPRA (الأكثر رياضية، ويُفعَّل بزر مخصص على عجلة القيادة)، وIndividual (بمعايير قابلة للتهيئة)، وTraction، وهو حصري بنسخة الدفع الرباعي.

السعر والمنافسون

تبدأ CUPRA Tavascan Endurance من 52,010 يورو، بينما تُوضع نسخة VZ في فئة أعلى. وفي فئتها تنافس:

• Skoda Enyaq Coupé 85 (286 حصان): 54,600 يورو.
• Audi Q4 e-Tron (286 حصان): 58,500 يورو.
• Volkswagen ID.5 (286 حصان): 51,000 يورو.
• Ford Mustang Mach-E (269 حصان): 54,045 يورو.
• Skoda Enyaq Coupé RS (340 حصان): 62,825 يورو.
• Audi Q4 e-Tron (340 حصان): نحو 65,000 يورو.

رغم أن النسخة VZ تقدم 60 حصاناً إضافياً ودفعاً رباعياً، فإن استهلاكها الأعلى وسعرها يجعلان نسخة Endurance الخيار الأكثر توازناً. لذلك، إذا كان عليّ اختيار CUPRA Tavascan، فسأستبعد نسخة VZ وأوصي بنسخة Endurance، بقوة 286 حصاناً، وهي أقل رياضية بقليل لكنها لا تقل قدرة في أداء مهامها، بل وتتمتع بمدى أكبر.

معرض صور CUPRA Tavascan VZ

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرCUPRA Tavascan6 نسخة · ابتداءً من 49,420 €