تزيد الفورمولا إي بشكل كبير من قوة سياراتها أحادية المقعد من الجيل الرابع

قدّمت الفورمولا إي للتو سيارتها الجديدة أحادية المقعد Gen4، والتي ستتنافس في موسم 2026/27 من البطولة. تمثل هذه السيارة تقدماً ملحوظاً في الأداء والتقنية، مع الحفاظ على جوهر المنافسة الأصلي.

الهيكل، وجزء كبير من نظام التعليق والبطارية، لا تزال موحدة لجميع الفرق والمصنّعين. فقط البرمجيات ومجموعة الدفع الكهربائية، بما في ذلك نظام التعليق الخلفي المرتبط بالمحرك، تبقى مفتوحة للتطوير الحر. وهذا الأخير جديد، إذ يُسمح للمرة الأولى بتطوير نظام التعليق الخلفي بحرية، بشرط أن يكون مدمجاً في مجموعة الدفع.

كما ترتفع القوة بشكل كبير. مع هذا الجيل الرابع، ستصل السيارات في السباق إلى 450 كيلوواط، مع ذروات تبلغ 600 كيلوواط في وضع الهجوم، مقابل 300 كيلوواط حالياً و350 كيلوواط في وضع الهجوم. ومن ناحية أخرى، على عكس Gen3 Evo الذي لا يفعّل المحرك الأمامي إلا عند الانطلاق أو في وضع الهجوم للاستفادة من الدفع الرباعي المؤقت، تسمح Gen4 باستخدام المحركين في أي مرحلة من المنافسة. كما يرتفع الاستشفاء الكهربائي (الاسترداد) حتى 700 كيلوواط.

قوة أكبر وبطاريات ذات سعة أعلى

ومن الطبيعي أن تؤدي هذه الزيادة في القوة، وبالتالي في استهلاك الطاقة، إلى زيادة في سعة البطارية. في هذا الجيل الرابع تنمو سعتها المفيدة بنسبة 43 في المئة، لتصل إلى 55 كيلوواط ساعة، وهو ما سيكون له بلا شك تأثير على استراتيجيات الفرق.

ومن المهم أيضاً التأكيد على أن Gen4 يُعلن عنها بوصفها السيارة أحادية المقعد الأكثر استدامة حتى الآن. وهذا الادعاء يستند إلى استخدام مواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة مئة بالمئة، مع محتوى معاد تدويره لا يقل عن 20 بالمئة.

من حيث التصميم، تستعيد أشكالاً أكثر كلاسيكية، مبتعدة عن الخطوط الحادة لـ Gen3. الجناحان الأمامي والخلفي، الأكبر حجماً والموحدان، يحسّنان الديناميكا الهوائية والتماسك دون أن تتمكن الفرق من الاستثمار في تطويرات خاصة بها، مما يقلل النفقات المفرطة في أنفاق الرياح للحصول في النهاية على نتائج محدودة جداً.

سيارات أسرع

رغم عدم وجود أرقام رسمية حتى الآن، تشير بعض الاختبارات التي أُجريت بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) إلى أن هذه السيارة الجديدة ستكون أسرع بكثير من Gen3 Evo الحالية. وبحسب جيف دودز نفسه، رئيس الفورمولا إي، قد تكون لفات التأهل أسرع بخمس ثوانٍ، لتقترب من مستوى الفورمولا 2. وسيتسلم المصنّعون أولى هياكل Gen4 بعد الاختبارات الأولية لدمج أنظمتهم الخاصة، قبل الاختبارات المشتركة في خريف 2026.

“طُوّرت بالتعاون مع الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، فإن سيارة Gen4 أحادية المقعد هي الآلة الأكثر تقدماً وتطلباً واستدامةً التي صنعناها، والتي تعيد تعريف حدود الأداء والمسؤولية البيئية”.