تصل سيارة Honda CR-V الجديدة إلى إسبانيا بمحرك 1.5 VTEC Turbo بسعر يبدأ من 29.900 يورو

في الربيع الماضي أعلنت Honda عن جيل جديد لسيارة CR-V المخضرمة، فالجيل الأول من CR-V وصل إلى الأسواق المختلفة في عام 1995 البعيد، لكن لم يصل هذا السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى طرقاتنا إلا في عام 1997، ليبقى فيها حتى يومنا هذا. ومنذ إطلاق جيلها الأول، لاقت Honda CR-V قبولاً واسعاً، فهي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعاً في العالم، مع أكثر من 60.000 وحدة مباعة في بلدنا خلال تاريخها.

والآن تصل Honda CR-V إلى جيلها الخامس، وهو جيل تعرفنا عليه قبل بضعة أشهر خلال معرض جنيف، وهو جاهز الآن للوصول إلى بلدنا والسوق الأوروبية الأخرى. وسيأتي بعدة مستجدات، كما هو متوقع عندما يخضع طراز ما لتجديد جذري، مع اهتمام خاص بالتصميم الداخلي والمحركات.

لقد تحدثنا لكم بالفعل عن جميع التغييرات التي طرأت على الشكل الخارجي لـ Honda CR-V، لكن تذكيراً سأقول إن الجيل الجديد يعزز صورته كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات، فهي الآن أكثر عضلية ومتانة، وهو حضور يتعزز بفضل أقواس عجلات أوسع وخطوط أكثر وضوحاً لا سيما على الغطاء الأمامي والألواح الخلفية، كل ذلك مع واجهة أمامية تشبه الآن أحدث إصدارات العلامة اليابانية.

وفي المقصورة الداخلية أيضاً هناك تحسينات، بتصميم أنظف وأحدث يتماشى مع أحدث اتجاهات السوق مع الحفاظ على اللمسة اليابانية، لكن ربما ما يبرز أكثر في المقصورة الداخلية للـ Honda CR-V الجديدة هو أنه تم العمل بشكل خاص على المساحة والاتساع. وفي هذا الصدد سنتمكن الآن في إسبانيا من اختيار نسخة CR-V بـ 7 مقاعد، مع مساحة لأرجل الصف الثالث تضمن راحة الركاب؛ بالإضافة إلى صندوق أمتعة تزداد سعته إلى 561 لتراً مع مساحة قابلة للتعديل في الارتفاع بوضعين.

وفي الجانب التقني والأمان، تتحدث Honda CR-V الجديدة أيضاً عن التحديث، إذ تضم من بين أمور أخرى أحدث جيل من حزمة أنظمة المساعدة والسلامة النشطة Honda Honda Sensing؛ وكذلك الجيل الثاني من Honda Honda Connect، الذي سيتيح دمجاً كاملاً لـ الهواتف الذكية الخاصة بنا مع السيارة؛ أو مع التثبيت القياسي لتطبيق My Honda Honda، الذي سيمكننا من التفاعل مع CR-V للاستعلام عن وظائف متنوعة تتعلق بالأمان والمساعدة والمعلومات أو تنفيذها.

وبعيداً عن الجانب الميكانيكي، أولاً سنرى أن ديناميكيتها تتحسن بفضل استخدام هيكل جديد يوفر قيادة أكثر حماساً دون التفريط في الراحة. كما أن العملاء الذين يختارون نسخ الدفع الرباعي سيجدون CR-V قد حسّنت قدراتها في الطرق الوعرة، بفضل مسافة أكبر عن الأرض وآخر تحديث لنظام Real Time AWD with Intelligent Control System، الذي يحسن قدرتها على التكيف مع جميع أنواع التضاريس مع تحسين كفاءتها.

وسيكون أيضاً تحت الغطاء الأمامي حيث نجد المستجدات. أولاً، ستصل Honda CR-V إلى إسبانيا في أكتوبر بمحرك واحد متاح فقط، وهو محرك البنزين VTEC Turbo سعة 1.5 لتر الذي يمكنه تقديم قدرة 173 حصاناً (CV) وعزم دوران 220 نيوتن متر، أو قدرة 193 حصاناً (CV) وعزم دوران أقصى 243 نيوتن متر، حيث ترتبط الخيار الأول بناقل الحركة اليدوي ذي الست سرعات والثاني بناقل الحركة الأوتوماتيكي CVT، مع إمكانية اختيار الدفع الرباعي 4×4.

وتجدر الإشارة إلى أنه لاحقاً، تحديداً خلال الربع الأول من عام 2019، سينضم إلى هذين الخيارين محرك Honda الهجين 2.0 i-MMD بدورة أتكينسون وسعة 2.000 سم³ الذي يستخدم محركين كهربائيين، ليصبح بذلك أول محرك بهذه المواصفات يُركّب في هذا الطراز.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةHonda CR-V4 نسخة · ابتداءً من 51,545 €