Le nouveau Honda CR-V arrive en Espagne avec le moteur 1.5 VTEC Turbo à partir de 29 900 euros

Au printemps dernier, Honda annonçait une nouvelle génération pour le CR-V, déjà bien installé sur le marché, car la première génération du CR-V est arrivée dans les différents marchés en 1995, bien que ce SUV n’ait atteint nos routes qu’en 1997, où il est resté jusqu’à aujourd’hui. Depuis le lancement de sa première génération, le Honda CR-V a connu un large succès, devenant le SUV le plus vendu au monde, avec 60 000 unités vendues dans notre pays au cours de son histoire.

Aujourd’hui, le Honda CR-V entame sa cinquième génération, une génération que nous avons pu découvrir il y a quelques mois lors du Salon de Genève, et qui est désormais prête à arriver dans notre pays et sur le reste des marchés européens. Elle s’accompagne de plusieurs nouveautés, comme il se doit lorsqu’un modèle est profondément renouvelé, avec peut-être une attention particulière portée à son habitacle et à ses moteurs.

Nous vous avons déjà parlé de toutes les modifications apportées à l’extérieur du Honda CR-V, mais pour mémoire, la nouvelle génération renforce son image de SUV, en se montrant désormais plus musclée et robuste, une présence accentuée par des passages de roue plus larges et des lignes beaucoup plus marquées, notamment sur le capot et les panneaux arrière, le tout complété par une face avant qui évoque désormais les dernières présentations de la marque japonaise.

À l’intérieur également, des améliorations ont été apportées avec un design plus épuré et moderne, conforme aux dernières tendances du marché tout en conservant une touche japonaise. Cependant, ce qui ressort peut-être le plus dans l’habitacle du nouveau Honda CR-V, c’est que un travail particulier a été mené sur l’espace et l’habitabilité. C’est dans ce sens qu’il sera désormais possible d’opter en Espagne pour le CR-V à 7 places, avec un espace aux jambes sur la troisième rangée garantissant le confort des occupants, ainsi qu’un coffre dont la capacité atteint 561 litres, avec un plancher réglable en hauteur dans deux positions.

Sur le plan technologique et de la sécurité, le nouveau Honda CR-V est également mis à jour, intégrant notamment la dernière génération du pack de systèmes d’aide à la conduite et de sécurité active Honda Sensing, ainsi que la deuxième génération de Honda Connect, qui permet une intégration complète de nos smartphones au véhicule ; ou encore l’installation de série de l’application My Honda, grâce à laquelle nous pourrons interagir avec le CR-V pour consulter ou effectuer diverses fonctions de sécurité, d’assistance et d’information.

Si nous n’entrons pas davantage dans le détail mécanique, on constate tout d’abord que la dynamique de conduite est améliorée grâce à l’utilisation d’un nouveau châssis qui offre une conduite plus stimulante sans sacrifier le confort. De plus, les clients qui opteront pour les versions 4×4 découvriront un CR-V qui a amélioré ses capacités tout-terrain, grâce à une garde au sol plus élevée et à la dernière mise à jour du système Real Time AWD with Intelligent Control System, qui améliore son adaptabilité à tous types de terrains tout en gagnant en efficacité.

C’est également sous le capot que se trouvent les nouveautés. Tout d’abord, le Honda CR-V arrivera en Espagne en octobre avec un seul moteur disponible : il s’agit du moteur essence VTEC Turbo de 1,5 litre qui délivrera une puissance de 173 CV et un couple de 220 Nm, ou une puissance de 193 CV avec un couple maximal de 243 Nm. La première option sera associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports et la seconde à une transmission automatique CVT, avec la possibilité de choisir la transmission intégrale 4×4.

Il convient de préciser que, plus tard, plus précisément au cours du premier trimestre 2019, à ces deux options viendra s’ajouter le moteur hybride 2.0 i-MMD à cycle Atkinson de 2 000 cm³, qui utilise deux moteurs électriques, devenant ainsi le premier moteur de ce type monté sur ce modèle.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainHonda CR-V4 versions · à partir de 51 545 €