تفاصيل جديدة حول Ferrari F70

كشفت مجلة Autocar مؤخرًا عن بيانات جديدة حول خليفة Ferrari Enzo، الـ F70. يأتي هذا السيارة الإيطالية الأصيلة لتنافس McLaren P1 وPorsche 918 Spyder، وكما هو الحال معهما، ستكون سيارة هجينة، خفيفة للغاية وسريعة وفعالة إلى أقصى حد ممكن. ومن المقرر أن تُعرض أمام الجمهور هذا الربيع.

وبحسب ما يُتداول، فإن Ferrari F70، المعروف داخل المصنع باسم F150، صُنع بهيكل أحادي من ألياف الكربون بوزن إجمالي 70 كغ، أخف بنسبة 20% من سلفها، مع زيادة صلابة الشاسيه بنسبة 27%. وقد استُخدم بين كل طبقة من ألياف الكربون هيكل من الخلايا السداسية (بنية قرص العسل)، فيما يُفترض وجود طبقة من ألياف الكيفلار تحت الهيكل الأحادي لحماية بعض المكونات. وبهذا تم خفض الوزن الفارغ بأكثر من 250 كغ، ليبلغ الرقم الإجمالي 1.100 كغ.

ويتكون نظام الدفع في هذه السيارة من محركين، أحدهما بنزيني والآخر كهربائي، فهي إذن سيارة هجينة، شأنها شأن المنافسين. أما الأول فهو محرك V12 يعمل بالشفط الطبيعي بسعة 6.3 لتر مع حقن مباشر، قادر على تجاوز قوة 750 حصانًا، أي بزيادة 10 أحصنة عن طراز F12berlinetta الذي يستخدم الكتلة نفسها. ويرتبط هذا المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي بقابض مزدوج وسبع نسب.

يُضاف إليه نظام KERS، شبيه جدًا بالأنظمة المستخدمة في سباقات الفورمula 1، ليوفّر كهربائيًا قوة إضافية تبلغ 100 حصان وعزم دوران أقصى قدره 270 نيوتن متر. ولن يتمكن محرك انبعاثات الصفر من العمل بمفرده، إذ يجب أن يبقى محرك V12 قيد التشغيل دائمًا، لكنه في المقابل يقلل استهلاك الوقود على الطرق السريعة بنسبة 40%.

أما الأداء فمن المستحيل الحديث عنه حتى الآن. وتتردد شائعات بأنها قد تتجاوز سرعة 400 كم/ساعة، وأن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة سينخفض دون أدنى شك عن 3 ثوانٍ. ولكن كل ما نعرفه هو أنه بفضل الدفعة الإضافية من نظام KERS، ينخفض التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة بنسبة 10% مقارنة بالسيارة دون هذا النظام.

وأخيرًا، علمنا أن مقعد السائق سيكون مثبتًا في الهيكل الأحادي، ولن يمكن تغيير سوى موضع عجلة القيادة والدواسات. كما سيُصنع حسب مقاس السائق.

المصدر: Autocar