Novos detalhes do Ferrari F70

A Autocar revelou recentemente novos dados sobre o sucessor do Ferrari Enzo, o F70. Este puro-sangue italiano vai rivalizar com o McLaren P1 e o Porsche 918 Spyder e, tal como eles, será um veículo híbrido, extremamente leve, veloz e eficiente dentro das suas possibilidades. Será apresentado ao público nesta primavera.

O Ferrari F70, conhecido dentro da fábrica como F150, terá sido fabricado com um monocasco de fibra de carbono com um peso total de 70 kg, 20% mais leve do que o do seu antecessor, aumentando além disso em 27% a rigidez do chassi. Entre cada camada de fibra foi utilizada uma estrutura de favo de mel, enquanto por baixo do monocasco haveria outra camada de Kevlar para proteger alguns componentes. Desta forma, o peso em vazio foi reduzido em mais de 250 kg, deixando um valor total de 1.100 kg.

A mecânica deste veículo seria composta por dois motores, um a gasolina e outro elétrico, pelo que seria um híbrido, tal como a concorrência. O primeiro trata-se de um V12 atmosférico de 6,3 litros de cilindrada, com injeção direta, capaz de ultrapassar os 750 CV de potência, mais 10 CV do que no F12berlinetta com o mesmo bloco. Estará associado a uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem e sete relações.

A ele junta-se um sistema KERS, muito semelhante aos que se utilizam na Fórmula 1, para proporcionar de forma elétrica 100 CV e 270 Nm de binário máximo. O motor de emissões zero não poderá funcionar sozinho, o V12 tem de estar sempre ligado, mas em compensação oferece uma redução do consumo em estrada de 40%.

De desempenho, por enquanto, é impossível falar. Os rumores apontam para que poderá ultrapassar os 400 km/h e que o 0-100 km/h descerá sem qualquer dúvida abaixo dos 3 segundos. A única coisa que sabemos é que graças ao impulso extra do sistema KERS, o 0-200 km/h reduz-se em 10% em relação a sem este sistema.

Para terminar, soube-se que o banco do condutor ficará fixado ao monocasco, podendo variar apenas a posição do volante e dos pedais. Além disso, será feito à medida do condutor.

Fonte | Autocar