تونالي الجديد من ألفا روميو: سيارة الدفع الرباعي التي كانت ناقصة

مع تونالي الجديد Alfa Romeo ، تؤكد العلامة أنها تبدأ “ميتافورموزيس” الخاصة بها، وهي تحول يركز على العصر الجديد للاتصال والكهربة، دون أن تتخلى عن الحمض النووي الرياضي الذي يلازم دائمًا سيارات ألفا. ويبدو أن تونالي الجديد نقطة انطلاق جيدة.

يقع في فئة Alfa Romeo أسفل Alfa Romeo ستيلفيو، الذي يذكّر به في كثير من الجوانب، ويبلغ طول تونالي 4.53 متر وعرضه 1.84 متر وارتفاعه 1.60 متر. نحن إذن أمام سيارة ستتنافس مع Audi Q3 وQ3 Sportback، و BMW X1 أو Mercedes-Benz GLA إذا تحدثنا عن العلامات الفاخرة، ومع التمثيل الكبير لبقية العلامات في هذه الفئة، وأبرزها Peugeot 3008، Hyundai Tucson، Nissan Qashqai، Kia Sportage، Renault Arkana… يفتح باب الطلبات في أبريل، وتبدأ التسليمات في يونيو. ويُعلن في البداية عن ثلاثة إصدارات ميكانيكية، اثنان منها بتقنية الهجين الخفيف MHEV، وهجين قابل للشحن.

تصميم Alfa Romeo تونالي: لا لبس فيه

من أي زاوية نظرت إليه، فإن تونالي الجديد يحمل بوضوح هوية العلامة. والحقيقة أنه لا توجد مفاجآت كبيرة فيما يتعلق بالتصميم الذي سبق أن قدمته السيارة المفهومية (concept-car) التي يستند إليها. ويشير Alfa Romeo إلى “خط GT” الذي يذكّر بأشكال Giulia GT، أو بأحجام معينة تمنح الهيكل قوة وتستلهم من 8C Competizione الأسطوري.

المجموعات الضوئية، مع مصابيح LED مصفوفية مكونة من ثلاث وحدات، تضفي شخصية قوية على الواجهة الأمامية. كما تضمن أفضل رؤية ممكنة للقيادة ليلًا، بفضل وظائف إضاءة التقاطع التكيفية (التي تأخذ في الاعتبار السرعة والظروف الخاصة في كل لحظة) وتقنية تكتشف السيارات السائرة أمامها لتخفيف شعاع الضوء جزئيًا في المنطقة اللازمة وتجنب التوهج. كما تكتسب المجموعات الضوئية الخلفية المتصلة حضورًا بارزًا في المؤخرة بتوقيع ضوئي مميز. ومن السمات الأخرى الموروثة من السيارة المفهومية الجنوط المعدنية “teleidal”، رغم وجود تصاميم متنوعة، ويمكن اختيار مقاسات من 17 إلى 20 بوصة.

جانب لا تعكسه هيكل تونالي، لكن Alfa Romeo تفاخر به وتعامله كحصري عالمي، هو تقنية NFT. وبحسب العلامة، فنحن أمام أول سيارة مرتبطة بـ شهادة رقمية NFT تعتمد على مفهوم “بطاقة سلسلة الكتل” أو blockchain. وتُستخدم هذه الشهادة في تونالي لتوثيق السيارة لحظة الشراء، وتتطور خلال عمرها الافتراضي. ومن المفترض أن تكون إحدى مزايا العميل هي الضمان الذي تقدمه هذه الشهادة للتحقق من حالة الحفظ الفعلية. وهذا من شأنه أن ينعكس على قيمة متبقية أفضل، ويمنح مشتري ألفا تونالي مزيدًا من الطمأنينة في سوق المستعمل مستقبلًا. ولا يزال من المبكر تقييم ما إذا كانت هذه التقنية ستكون ميزة إضافية أم مجرد حجة تسويقية أخرى.

المقصورة الداخلية لألفا تونالي: رياضية ومتصلة

تتميز مقصورة تونالي أيضًا بتصميم رياضي للغاية، وألفا بوضوح. تركز لوحة القيادة على السائق، وتحتوي على فتحات تهوية كبيرة على الجانبين بتصميم يشبه التوربين، وفتحات أفقية أسفل الشاشة الوسائطية الكبيرة مقاس 10.25 بوصة، التي تُكمّل بلوحة العدادات الرقمية أيضًا، وهي هنا 12.3 بوصة. ويمكن ضبط هذه الأخيرة بالاختيار بين ثلاثة أنماط عرض، تسمى Evolved وRelax وHeritage. وبالنسبة للشاشة الوسائطية اللمسية، التي يمكن التحكم فيها أيضًا عبر زر دوار، يستطيع السائق إنشاء قوائم مخصصة خاصة به.

إلى جانب التصميم نفسه، اختارت Alfa Romeo مواد وأنسجة (مثل النيوبرين والجلد النباتي) تمنح إحساسًا عصريًا وتتناسب مع أسلوب شبابي وديناميكي. وهناك تفاصيل تعزز هذا الإحساس، مثل المجاذيف الألومنيوم الضخمة لتغيير السرعات خلف عجلة القيادة، أو تأثير الإضاءة الخلفية للوحة القيادة. وستتضمن الفئة كاملة وظائف مثل المساعد الصوتي Alexa وAlfa Connected، الذي يشمل خدمات الاتصال المعتادة. ويتيح تطبيق “My Alfa Connect” تلقي تنبيهات في حال محاولة السرقة، ويمكن عبر “My Car” تلقي تقارير شهرية عن حالة السيارة. ولا يغيب التوافق مع Apple CarPlay وAndroid Auto.

تتكون الفئة من مستويين من التجهيزات، Super وTi. ويُعرض للأول حزمة التخصيص Sprint، بينما يمكن لـ Ti أن يؤكد طابعه الرياضي بحزمة Veloce. أما فيما يخص أنظمة المساعدة في القيادة، فإن Alfa Romeo تونالي يمكن أن يتضمن الأنظمة المعتادة في أي سيارة جديدة في هذه الفئة، من التحكم الذكي التكيفي في السرعة إلى الفرملة الطارئة الذاتية، وتنبيه حركة المرور الخلفية أو كاميرا الرؤية 360 درجة، وغيرها.

محركات تونالي: هجين خفيف أو Q4 هجين قابل للشحن

تم تقديمها سابقًا في Jeep Renegade وJeep Compass الجديدين، وتعتمد محركات الإصدارات الأساسية لفئة تونالي على كتلة من أربع أسطوانات وسعة 1.5 لتر تعمل وفق دورة ميلر، المتوفرة في إصدارات بتربو أحادي أو تربو ذو هندسة متغيرة، وفي الحالتين مع هجين خفيف 48 فولت، ما يتيح لها الحصول على ملصق ECO من الإدارة العامة للمرور (DGT). في الحالة الأولى تبلغ القدرة 130 حصانًا، بعزم أقصى 240 نيوتن متر؛ أما الأقوى فيصل إلى 160 حصانًا. ومن خصائص هذه التقنية الجديدة للهجين الخفيف أنها تسمح للمركبة بالسير في بعض اللحظات باستخدام المحرك الكهربائي وحده، مع إطفاء محرك البنزين.

أما الإصدار الأقوى، وهو Alfa Romeo تونالي Q4، فهو هجين قابل للشحن بقدرة إجمالية للنظام تبلغ 275 حصانًا، ما يتيح له التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.2 ثانية. وفي هذه الحالة يكون محرك البنزين من نوع 1.3 MultiAir Turbo، مقترنًا بمحرك كهربائي على المحور الخلفي. وتتيح بطارية سعتها 15.5 كيلوواط ساعة إعلان مدى قيادة WLTP في الدورة المختلطة يصل إلى 60 كم، وتُشحن بالكامل في نحو 2.5 ساعة باستخدام شاحن 7.4 كيلوواط.

سيارة دفع رباعي لمن يبحثون عن قيادة رياضية

من حيث الهيكل، تفاخر ألفا تونالي بتوزيع وزن مناسب لتحقيق أفضل قدرة على المناورة في المنعطفات، وتوجيه مباشر للغاية، ونظام فرامل كهروميكانيكي مع مشابك ثابتة من Brembo بأربعة مكابس على المحور الأمامي.

تشترك المنصة في عناصر كثيرة مع Jeep Compass. في تونالي تكون المعلقات الأمامية من نوع McPherson، بينما تتميز المعلقات الخلفية بهندسة ذات ثلاثة أذرع. وقد طُوّرت المخمدات بالتعاون مع Koni، وتقدم تقنية FSD للتخميد ذي التردد الانتقائي لتحسين الأداء. وبفضل التعليق الإلكتروني “Dual Stage Valve”، تقدم المخمدات ضبطًا مريحًا أو أكثر رياضية حسب البرنامج المختار من مفتاح أوضاع القيادة D.N.A، الذي يقدم البرامج Advanced وEfficiency وNormal وDynamic وESC off.

تأتي إصدارات MHEV بدفع أمامي، وتتضمن تفاضلًا إلكترونيًا كمعيار (يعمل بالضغط الانتقائي على العجلات لمحاكاة عمل التفاضل الميكانيكي ذي الانزلاق المحدود)، بينما في Q4 الهجين القابل للشحن، يتيح المحرك الكهربائي على المحور الخلفي الدفع الرباعي الكامل.

معرض صور Alfa Romeo تونالي

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرAlfa Romeo Tonale14 نسخة · ابتداءً من 40,150 €