هذه هي سيارة Mazda MX-5 كوبيه NB التي لم تغادر اليابان أبدًا
تم تقديم Mazda MX-5 NB باعتبارها الجيل الثاني من السيارة الرياضية الآسيوية، وتم إنشاء إصدار كوبيه يتخلى عن السقف القماشي ولم يغادر اليابان

بدأت المحركات التوربينية تستحوذ على جميع السيارات الرياضية تقريبًا في السوق، مما يوفر أداءً أعلى واستهلاكًا أقل. لكن لا يزال هناك العديد من عشاق المحركات الذين يفضلون المحركات الجوية، إلا أن عدد السيارات التي لا تزال تقدم محركًا من هذا النوع في فئتها قليل جدًا اليوم. وإذا كان علينا أن نذكر واحدة، فهي بلا شك Mazda MX-5، المعروفة أيضًا باسم مياتا.
تحافظ السيارة الرياضية الصغيرة اليابانية على فلسفتها مع الدفع الخلفي والمحرك الجوي، وهما عنصران أساسيان لا يزالان حاضرين في MX-5 الحالية. لكننا لن نتحدث اليوم عن أحدث مياتا، التي اختبرناها مؤخرًا. نعود اليوم بضع سنوات إلى الوراء، تحديدًا إلى أواخر التسعينيات، وهي الفترة التي أُنتج فيها الجيل الثاني من MX-5، والمعروف بشكل غير رسمي باسم NB.
تم تقديم MX-5 NB كبديل للطراز المحبوب NA. ونجد الاختلاف الرئيسي في تصميم الواجهة الأمامية، حيث تخلى عن المصابيح المميزة لأول MX-5 واستخدم مصابيح أمامية ممتدة ومستديرة. كما شهد التصميم الداخلي تحسينات طفيفة، سواء في الجودة أو في التقنية. وظلت محركاته وفية للتنفس الطبيعي، وقدمت الشركة اليابانية مجموعة من المحركات بقوى تتراوح بين 110 و146 حصانًا.

لكن اليابان، بلد نشأة مياتا، أرادت أن تهدي نفسها هدية. وبذلك ظهرت نسخة من MX-5 NB غير معروفة كثيرًا، تخلت عن سقفها القماشي المميز لتتخذ هيكلًا من نوع فاستباك. وهكذا وُلدت MX-5 كوبيه.
تم تسويق هذه المياتا حصريًا للسوق الياباني، لذلك سيكون من الصعب جدًا رؤية وحدة من هذه السيارة في شوارعنا. يمكن اعتبار MX-5 RF الحالية نابعة من فكرة كوبيه NB هذه.

كان التصميم جريئًا جدًا ومنح المياتا الصغيرة جوهرًا رياضيًا وأنيقًا أكثر. ظلت الواجهة الأمامية كما هي، وكذلك الخلفية، لكن انحدار السقف على شكل باب خلفي يذكّر بتصميم بعض السيارات الرياضية البريطانية. كما اختلفت محركات MX-5 المميزة هذه عن NB العادية. ففي اليابان قدمت محركًا 1.6 بقوة 125 حصانًا ومحركًا 1.8 بقوة 160 حصانًا و154 حصانًا، وكان الأخير مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي.
أنشأت Mazda نسخة خاصة جدًا من MX-5، اكتسبت تصميمًا فريدًا. ولحسن الحظ، قررت الشركة الآسيوية إنشاء نسخة مماثلة، وتتوفر Mazda MX-5 RF في سوقنا بسقف صلب قابل للطي يذكّر كثيرًا بتصميم NB كوبيه.
المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات