Bu, Japonya'dan hiç çıkmamış olan Mazda MX-5 Coupé NB'dir

Turbo motorlar piyasadaki neredeyse tüm spor otomobilleri ele geçiriyor ve daha yüksek performans ile daha düşük tüketim sunuyor. Ancak hâlâ birçok motor tutkunu atmosferik motorları tercih ediyor; ne var ki bugün bu tür motoru gamlarında sunmaya devam eden araç sayısı az. Eğer bunlardan birini öne çıkarmamız gerekirse, şüphesiz Miata olarak da bilinen Mazda MX-5’tir.

Küçük Japon spor otomobili, arka çekiş ve atmosferik motorla felsefesine sadık kalıyor; bu iki temel unsur bugünkü MX-5’te de varlığını sürdürüyor. Ama bugün size son Miata’dan bahsetmeyeceğiz; kısa süre önce test ettiğimiz modelden söz etmeyeceğiz. Bugün birkaç yıl geriye, tam olarak 90’ların sonuna gideceğiz; ikinci nesil MX-5’in üretildiği, halk arasında NB olarak anılan yıllara.

MX-5 NB, sevilen NA’nın halefi olarak tanıtıldı. Temel fark ön tasarımda; ilk MX-5’in karakteristik farlarını bıraktığı ve uzun, yuvarlak hatlı optiklere yöneldiği yer burasıydı. İç mekân da hem kalite hem teknoloji açısından hafif iyileştirmeler sunuyordu. Motor seçenekleri doğal emişe sadık kaldı ve Japon marka, 110 ile 146 CV arasında değişen güçlere sahip bir motor yelpazesi sundu.

Ancak Miata’nın doğduğu ülke Japonya kendine bir hediye vermek istedi. Bu sayede, çok az bilinen bir MX-5 NB versiyonu ortaya çıktı; bu versiyon karakteristik kumaş tavanından vazgeçerek fastback tipi bir kaportaya yer açtı. Böylece MX-5 Coupé doğdu.

Bu Miata’nın satışı yalnızca Japon pazarına yönelikti; bu yüzden bu araçtan bir örneğini sokaklarımızda görmek oldukça zor olacak. Bugünkü MX-5 RF’nin bu NB Coupé fikrinden doğduğunu söyleyebiliriz.

Estetik çok çığırtkandı ve küçük Miata’ya daha sportif ve zarif bir özellik kazandırıyordu. Ön kısım olduğu gibi kalmış, arka da öyle; ancak kapı biçimindeki tavan iniş tasarımı bazı İngiliz spor otomobillerini hatırlatıyordu. Bu özel MX-5’in motor seçenekleri de normal NB’ye göre değişiyordu. Japonya’da 125 CV güç veren bir 1.6 motor ve 160 CV ile 154 CV sunan bir 1.8 motor sunuluyordu; bu son motor ise otomatik şanzımanla eşleştirilmişti.

Mazda, çok özel bir MX-5 versiyonu yarattı; benzersiz bir estetik kazanan bu model için. Neyse ki Asyalı marka benzer bir versiyon yaratmaya karar verdi ve Mazda MX-5 RF, sert ve katlanabilir bir tavan sunarak pazarımızda yer alıyor; bu da NB Coupé’nin tasarımını çok andırıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

RoadsterMazda MX-513 versiyon · 32.550 €'den başlayan fiyatlarla