Dit is de Mazda MX-5 Coupé NB die nooit Japan heeft verlaten

Turbomotoren nemen bijna alle sportwagens op de markt over, met meer vermogen en een lager verbruik. Toch zijn er nog veel motorliefhebbers die kiezen voor atmosferische motoren, maar tegenwoordig zijn er maar weinig voertuigen die nog zo’n motor in hun gamma aanbieden. Als we er één moeten uitlichten, is dat zonder twijfel de Mazda MX-5, ook bekend als Miata.

De kleine Japanse sportwagen blijft trouw aan zijn filosofie met achterwielaandrijving en een atmosferische motor, twee kernelementen die nog steeds aanwezig zijn in de huidige MX-5. Maar vandaag gaan we het niet hebben over de nieuwste Miata, die we onlangs hebben getest. Vandaag gaan we een aantal jaren terug in de tijd, om precies te zijn naar het einde van de jaren ’90, de periode waarin de MX-5 van de tweede generatie werd gebouwd, informeel de NB genoemd.

De MX-5 NB werd gepresenteerd als de opvolger van de geliefde NA. Het belangrijkste verschil zit in het ontwerp van de voorkant, waar de kenmerkende koplampen van de eerste MX-5 verdwenen en plaatsmaakten voor langwerpige, afgeronde optiek. Ook het interieur kreeg lichte verbeteringen, zowel qua kwaliteit als technologie. De motoren bleven trouw aan de atmosferische aanzuiging en het Japanse merk bood een gamma aan motoren met vermogens tussen de 110 en 146 pk.

Maar Japan, het land van herkomst van de Miata, wilde zichzelf iets gunnen. Zo zag een zeer weinig bekende versie van de MX-5 NB het licht, die afstand deed van het kenmerkende canvas dak om plaats te maken voor een carrosserie in de stijl van een fastback. Zo ontstond de MX-5 Coupé.

De verkoop van deze Miata was uitsluitend gericht op de Japanse markt, waardoor het bijzonder moeilijk is om er een op onze wegen tegen te komen. We kunnen stellen dat de huidige MX-5 RF voortkomt uit het idee van deze NB Coupé.

De styling was zeer opvallend en gaf de kleine Miata een sportievere en elegantere uitstraling. De voorkant bleef ongewijzigd, net als de achterkant, maar de daling van het dak in de vorm van een achterklep doet denken aan het ontwerp van sommige Britse sportwagens. De motoren van deze bijzondere MX-5 verschilden ook van die van de gewone NB. In Japan bood men een 1.6-motor met 125 pk en een 1.8 die 160 pk en 154 Nm leverde, waarbij die laatste gekoppeld was aan een automatische versnellingsbak.

Mazda creëerde een zeer bijzondere versie van de MX-5, die een unieke styling kreeg. Gelukkig besloot het Aziatische merk een gelijkaardige versie te maken, en de Mazda MX-5 RF is bij ons verkrijgbaar met een intrekbaar hardtop-dak dat sterk doet denken aan het ontwerp van de NB Coupé.

Technische fiche van deze auto

RoadsterMazda MX-513 versies · vanaf 32.550 €