يتجدد BMW i7 بدمج تقنيات من Neue Klasse

أعلنت BMW للتو عن تحديث شامل لسيارتها الرائدة Serie 7، لتسبق بذلك عرضها في معرض بكين للسيارات، الذي يبدأ اليوم الجمعة 24 أبريل ويمتد طوال الأسبوع المقبل. وقد استأثرت النسخة الكهربائية i7 من هذه السيدان الفاخرة بالعدد الأكبر من التحسينات، إذ تضم تقنيات متقدمة من منصة Neue Klasse.

وعلى الرغم من أن i7 لا يزال يعتمد على منصة CLAR التقليدية، فقد دمجت BMW مكونات أساسية من بنيتها الجديدة. ومن بين التحسينات العديدة التي أدخلتها الشركة البافارية، يبرز بشكل خاص استبدال حزمة البطاريات السابقة بسعة 101.7 كيلوواط ساعة والمكوّنة من خلايا منشورية، بحزمة بطاريات مجددة تستخدم هذه المرة خلايا أسطوانية من الجيل السادس المخصصة لطرازات Neue Klasse. ترفع هذه التحسينات السعة الإجمالية للحزمة الجديدة إلى 112.5 كيلوواط ساعة، وهو ما يُترجم، كما هو متوقع، إلى مدى قيادة أكبر، وإلى تقليص الوقت اللازم لإكمال الشحن.

وقد حرصت BMW على التأكيد على أن هذا التحديث كان من أعمق المراجعات التي أجرتها في تاريخها على طراز قائم. وقد أتاح ذلك لـi7 دعم قدرة ذروة تبلغ 250 كيلوواط أثناء الشحن بالتيار المستمر، مقارنة بـ200 كيلوواط في الطراز السابق. وبهذا تم تقليص الوقت اللازم لرفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 في المئة بنحو 5 دقائق. وهي عملية تُنجز الآن في 29 دقيقة فقط.

وفي هذا السياق، تجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من أن i7 الجديدة لا تستطيع مضاهاة أداء الشحن الذي تقدمه منافسات أخرى ذات بنية 800 فولت، فإن الشركة البافارية قد حسّنت منحنى شحن السيارة لتقليل إجمالي الوقت المستغرق.

هكذا تبدو تشكيلة BMW i7 2026

في البداية، ستعرض BMW ثلاث نسخ كهربائية بالكامل بدفع رباعي: 50 xDrive، بقدرة إجمالية تبلغ 335 كيلوواط و660 نيوتن متر، ومدى WLTP يبلغ 708 كم؛ و60 xDrive بقدرة مشتركة للمحركين تبلغ 400 كيلوواط و745 نيوتن متر، ومدى WLTP في هذه الحالة 707 كم. وأخيراً، النسخة الأكثر جموحاً M70 xDrive، حيث ترتفع القدرة المشتركة إلى 500 كيلوواط مع عزم دوران 1015 نيوتن متر. وتقدم هذه النسخة الأعلى في الفئة، وفق الشركة المصنعة، مدى WLTP يبلغ 650 كم، وقادرة على تسريع السيارة من السكون إلى 100 كم/س في 3.8 ثانية فقط.

أما على الصعيد الجمالي، فإن i7 تتبنى خط التصميم الجديد للعلامة البافارية الذي ظهر لأول مرة مع iX3. فالواجهة الأمامية أكثر تماسكاً وصلابة: المصابيح الأمامية الرئيسية أصبحت عمودية، بينما إضاءة النهار أكثر زاوية، وشبك الهواء ذو الشكل الكلوي المزدوج أكثر بروزاً. ويبقى الجانب الجانبي كما هو لأسباب تتعلق بالتكلفة، لكن المصابيح الخلفية مستوحاة بوضوح من لغة التصميم في Neue Klasse.

في المقصورة الداخلية أيضاً يظهر تأثير Neue Klasse، إذ تضم الآن نظام Panoramic iDrive الذي ظهر لأول مرة مع iX3، وهي شاشة متصلة تمتد من جانب إلى آخر في لوحة القيادة.

سيبدأ إنتاج i7 المجدد في يوليو في المصنع الألماني في Dingolfing. وفي السوق الألمانية، تبدأ الأسعار من 121,400 يورو لطراز i7 50 xDrive، و140,100 يورو لطراز 60 xDrive، و182,400 يورو لطراز M70 xDrive. أما النسختان الهجينتان القابلتان للشحن 750e وM760e فستصلان في نوفمبر 2026.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

سيدانBMW i73 نسخة · ابتداءً من 116,000 €