يتحول Toyota Highlander إلى نسخة كهربائية للتنقل على الطرق في الولايات المتحدة

يتطور Toyota Highlander ويوسّع عرضه من المحركات المستدامة. لدرجة أن النسخة الجديدة من Highlander تضم محركاً كهربائياً، مع الحفاظ على بقية خصائصه: المساحة والوظائف وتجربة القيادة. تم تحسين التصميم وتحديثه، والحفاظ على سعة سبعة ركاب، وتعديل نظام الدفع.

حتى الآن، نعرف الإصدارات التي ستُطرح للبيع في الولايات المتحدة. يحمل الإصدار الأول تسمية XLE ويتوفر مع الدفع الأمامي أو الرباعي، مع حزمتين من البطاريات. أما الإصدار الثاني فيسمى Limited ولا يتوفر إلا مع الدفع الرباعي.

إصدارات Toyota Highlander

يعمل Toyota Highlander XLE بمحرك واحد ويستخدم بطارية بسعة 77 kWh، ويقدم محركه الكهربائي قدرة 221 CV وعزم دوران أقصى 268 Nm. تسمح شحنة البطارية بقطع 462 كيلومتراً بشحنة واحدة. وفي حال وجود محركين، ترتفع القدرة إلى 339 CV وعزم دوران 445 Nm، لكن مدى القيادة ينخفض إلى 435 كيلومتراً.

توفر البطارية الثانية في XLE سعة 95.8 kWh، ما يتيح مدى قيادة يصل إلى 515 كيلومتراً في طراز الدفع الرباعي. وتتوفر هذه البطارية أيضاً في الإصدار Limited وتسجل الأرقام نفسها. هذه الأرقام مسجلة وفق دورة EPA، وهي الدورة المعتمدة في الولايات المتحدة.

البطاريات متوافقة مع معيار NACS، ما يتيح الوصول إلى 80% من سعتها بشحنة بالتيار المستمر. كما تتمتع بقدرة V2L (Vehicle to Load)، أي أنها يمكن أن تزوّد أجهزة خارج السيارة بالطاقة.

التقنية على متنها

يتميز Toyota Highlander بـ نظام مساعدة القيادة Toyota Safety Sense 4.0. ومن ضمن هذه الأنظمة: التحكم في النقطة العمياء، وتنبيه حركة المرور المتقاطعة الخلفية، والمساعد النشط للبقاء في المسار. يتم التحكم في نظام المعلومات والترفيه عبر شاشة مركزية بقياس 14 بوصة. أما شاشة عرض أجهزة القياس فقياسها 12.3 بوصة.

المقاعد مدفأة، وكذلك عجلة القيادة. كما توفر أوضاع قيادة خاصة بالطرق الوعرة، ويحسّن نظام التحكم بالسرعة المنخفضة التعامل مع المركبة بشكل عام.

ستُصنّع البطاريات في منشأة Liberty الأمريكية بولاية كارولاينا الشمالية. وسيبدأ تجميع الطراز في منشأة جورجتاون بولاية كنتاكي في نهاية هذا العام، مع تسليمات أولى متوقعة قبل عام 2027. وحتى الآن، يجب اختباره في ظروف الحرارة القصوى والتحقق من استجابة البطارية للحرارة المرتفعة والمنخفضة.