Der Toyota Highlander wird elektrisch, um auf den Straßen der Vereinigten Staaten zu fahren

Der Toyota Highlander wird aktualisiert und erweitert das Angebot an nachhaltigen Antrieben. So sehr, dass die neue Version des Highlander über einen Elektroantrieb verfügt, während sie die übrigen Eigenschaften beibehält: Platzangebot, Funktionalität und Fahrerlebnis. Das Design wurde verbessert und aktualisiert, die Kapazität für sieben Insassen wurde beibehalten und das Antriebssystem wurde überarbeitet.

Derzeit kennen wir die Versionen, die in den Vereinigten Staaten auf den Markt kommen sollen. Die erste trägt die Bezeichnung XLE und ist mit Front- oder Allradantrieb und zwei Batteriepaketen erhältlich. Die zweite Version heißt Limited und ist nur mit Allradantrieb erhältlich.

Die Versionen des Toyota Highlander

Der Toyota Highlander XLE mit einem Motor nutzt eine Batterie mit 77 kWh, und sein Elektromotor leistet 221 CV und ein maximales Drehmoment von 268 Nm. Die Batterieladung ermöglicht eine Reichweite von bis zu 462 Kilometern mit einer einzigen Ladung. Bei zwei Motoren steigt die Leistung auf 339 CV und ein Drehmoment von 445 Nm, die Reichweite sinkt dafür auf 435 Kilometer.

Die zweite Batterie des XLE hat eine Kapazität von 95,8 kWh, wodurch eine Reichweite von bis zu 515 Kilometern beim Modell mit Allradantrieb erreicht wird. Diese Batterie ist auch in der Ausstattungslinie Limited erhältlich und liefert die gleichen Werte. Diese Angaben beziehen sich auf den EPA-Zyklus, der in den Vereinigten Staaten verwendet wird.

Die Batterien sind mit dem NACS-Standard kompatibel, der es ermöglicht, mit Gleichstrom in einer Ladung 80 % der Kapazität zu erreichen. Zudem verfügt das Fahrzeug über die Funktion V2L (Vehicle to Load), d. h., es kann Geräte außerhalb des Autos mit Strom versorgen.

Technik an Bord

Der Toyota Highlander ist mit dem Fahrassistenzsystem Toyota Safety Sense 4.0 ausgestattet. Zu diesen Systemen gehören die Totwinkelüberwachung, die Warnung vor Querverkehr hinten und der aktive Spurhalteassistent. Das Infotainmentsystem wird über einen zentralen 14-Zoll-Bildschirm bedient. Der Bildschirm für die Instrumente ist 12,3 Zoll groß.

Die Sitze sind beheizt, ebenso das Lenkrad. Außerdem bietet es spezielle Geländefahrmodi, und eine Funktion für langsame Fahrt verbessert insgesamt die Handhabung des Fahrzeugs.

Die Batterien werden im US-Werk Liberty im Bundesstaat North Carolina produziert. Die Montage des Modells beginnt Ende dieses Jahres im Werk Georgetown, Kentucky, mit den ersten Auslieferungen, die vor 2027 erwartet werden. Derzeit muss es unter extremen Temperaturbedingungen erprobt werden, und es muss überprüft werden, wie die Batterie auf hohe und niedrige Temperaturen reagiert.