HighlanderToyotaは、アメリカの道路を走れるよう電動化されます

Toyota Highlanderは、環境にやさしいパワートレインのラインナップをさらに進化させます。新型Highlanderは、スペース、機能性、そして運転体験といった既存の特徴を維持しつつ、電気モーターを搭載しています。デザインは改良・刷新され、7名乗車定員も維持されたうえで、駆動システムも変更されています。

現時点で判明しているのは、アメリカで販売されるバージョンです。最初のグレードはXLEと呼ばれ、前輪駆動または全輪駆動が選べ、バッテリーパックは二種類用意されます。二つ目のグレードはLimitedと呼ばれ、全輪駆動のみの設定です。

Toyota Highlanderのグレード

Toyota Highlander XLEはシングルモーター仕様で、77 kWhのバッテリーを搭載し、電気モーターは最高出力221 CV、最大トルク268 Nmを発生します。バッテリーの充電により、一回の充電で462キロメートル走行可能です。デュアルモーター仕様では出力が339 CV、トルクが445 Nmまで向上しますが、航続距離は435キロメートルに下がります。

XLEの二つ目のバッテリーは95.8 kWhの容量を持ち、全輪駆動モデルでは最大515キロメートルの航続距離を実現します。このバッテリーはLimitedグレードでも用意され、同じ数値を示します。これらの数値はアメリカで使用されるEPAサイクルに基づいて登録されています。

バッテリーはNACS規格に対応しており、直流充電で容量の80%まで充電できます。さらにV2L（Vehicle to Load）機能も備えており、車外の機器への給電にも利用できます。

車載テクノロジー

Toyota Safety Sense 4.0の運転支援システムを搭載しています。これには死角検知、リアクロストラフィックアラート、アクティブレーンキーピングアシストなどが含まれます。インフォテインメントシステムは14インチの中央ディスプレイで操作します。計器類を表示するディスプレイは12.3インチです。

シートはヒーター付きで、ステアリングホイールも同様です。また、専用のオフロード走行モードを備え、低速走行制御によって車両全体の取り回しも向上しています。

バッテリーは、ノースカロライナ州のLibertyにあるアメリカの工場で生産される予定です。このモデルの組立ては今年末にケンタッキー州ジョージタウンの工場で開始され、2027年以前に最初の納車が予定されています。現時点では、極端な気温条件下での試験を行い、高温および低温にバッテリーがどのように対応するかを確認する必要があります。