يتمتع نظام الفرامل الجديد في KIA EV6 بقدرة على استعادة 320 كيلوواط بضغطة فرامل واحدة

في عالم السيارات الكهربائية المثير، لا تتوقف الابتكارات. وفي هذا السباق نحو مستقبل مستدام، يبرز Kia بإنجازه الأحدث: نظام RBM الثوري (‘Regenerative Braking Maximization’) في EV6 GT. إنجاز لا يعيد تعريف تجربة الفرملة فحسب، بل يَعِد بتغيير طريقة فهمنا لأنظمة الفرامل في السيارات الكهربائية.

يقود كيونغ هو يون، رئيس فريق اختبارات الفرامل لدى Kia، مهندس هذه التقنية الرائدة. ويشرح أهم ملامح هذا التقدم المذهل: “إنه النظام الأول والوحيد في العالم الذي يتيح توزيعاً متغيراً لنسبة الفرملة التجديدية بين العجلات الأمامية والخلفية، ما يحقق فرملة أكثر ثباتاً”.

خطوة أخرى نحو الكفاءة

لا يكتفي نظام RBM بتحسين ثبات الفرملة، بل يحسّن أيضاً استعادة الطاقة. وخلال الاختبارات على الحلبة، خفّض النظام درجة الحرارة القصوى لأقراص الفرامل من 640 إلى 475 درجة مئوية، ورفع معدل استعادة طاقة الفرملة من 0.7% إلى 40.5%. وهذا يعني أنه في تباطؤ سريع قدره 0.6G، يمكن لـ Kia EV6 GT استعادة أكثر من 320 كيلوواط من الطاقة اللحظية. وهذا لا يطيل مدى القيادة فحسب، بل يمثل قفزة هائلة في الكفاءة الطاقية.

طبيعي لدرجة أنك لن تلاحظه

لا يقتصر نظام RBM على الأرقام المبهرة، بل يترجم أيضاً إلى تجربة قيادة أكثر سلاسة ودقة. فهو يوفر إحساساً متجانساً بدواسة الفرامل يتيح التحكم الدقيق في الفرملة، وهي تفصيلة سيقدّرها السائقون في كل لحظة.

يعلّق كيونغ هو يون: “في المستقبل، نأمل أن يستخدم نظام الفرملة في جميع مركباتنا الكهربائية الفرملة التجديدية بشكل فعال، كما يفعل EV6 GT”. وهذا يعني أن فوائد هذه التقنية لن تقتصر على الطراز الرائد لدى Kia، بل ستتوسع لتشمل مجمل الفئات الكهربائية للعلامة.

أقصى مدى للفرملة التجديدية

وبعيداً عن الأرقام والإحصاءات المدهشة، ما يميز نظام RBM هو منطقه المتقدم. فهذا النظام يوسّع إلى أقصى حد نطاق عمل الفرملة التجديدية بين السيارات الإنتاجية الحالية.

يوضح كيونغ هو يون: “نظام RBM في EV6 GT هو الأول والوحيد في العالم الذي ينقل كمية كبيرة من عزم الفرملة التجديدية إلى المحورين الأمامي والخلفي في مراحل التباطؤ الشديد. يتيح هذا النظام توزيعاً متغيراً لنسبة الفرملة التجديدية بين العجلات الأمامية والخلفية، يمكن أن يتجاوز النسبة المعتادة 50:50، حتى 70:30 كحد أقصى للعجلات الأمامية والخلفية، وذلك حسب بيئة القيادة وزاوية التوجيه وعوامل كثيرة أخرى. ويتيح التحكم المتغير فرملة أكثر ثباتاً”.

الاستدامة حاضرة في كل مكان

لا يقتصر هذا النظام على تحسين الأداء والكفاءة، بل يحمل أيضاً رؤية أوسع ومستدامة. فمن خلال تقليل استخدام الفرامل الهيدروليكية، يتم خفض انبعاث غبار مواد الاحتكاك، ما يسهم إيجابياً في حماية البيئة ويزيد متانة المكونات المرتبطة بالفرامل.

يختتم كيونغ هو يون: “هذا النوع من الغبار له تأثير كبير في تدهور البيئة، كما يضر بأداء نظام الفرملة بسبب تآكله”.

تمثل التطورات المعروضة في Kia EV6 GT مقدمةً للمستقبل الذي ينتظر صناعة السيارات. فالمركبات الكهربائية لدى Kia ستقود الطريق نحو أنظمة فرملة أكثر كفاءة واستدامة وتقدماً. ومع توسع هذه التقنية في مختلف فئات السيارات الكهربائية للعلامة، يمكننا أن نتوقع قيادة أكثر أماناً وكفاءة واحتراماً للبيئة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرKIA EV65 نسخة · ابتداءً من 48,995 €