يتم تحديث MINI Countryman وترتفع سعة مدى القيادة وفق دورة WLTP إلى ما يزيد عن 500 كم

منذ بدء تسويقها قبل عامين، اكتسبت MINI Countryman الكهربائية شعبية متزايدة لجمعها بين الطابع المميز للعلامة والاستدامة التي يوفرها نظام الدفع Zero Emissions. والآن، وبهدف الحفاظ على قدرتها التنافسية في السوق، قررت العلامة البريطانية التابعة لمجموعة BMW BMW تحسين كفاءتها وزيادة مدى قيادتها، عبر إدخال تحسين تقني على الوحدات المنتجة ابتداءً من شهر مارس 2026.

تقدم MINI هذا الطراز في نسختين، Countryman E بدفع أمامي، وCountryman SE ALL4 بمحركين كهربائيين ودفع رباعي. يكاد التصميم الخارجي لا يتغير، مع بعض التعديلات الديناميكية الهوائية والتفاصيل الحصرية، إذ تتركز جميع التحسينات على نظام الدفع.

أبرز الجديد هو إضافة عاكس جديد بأشباه موصلات من كربيد السيليكون. هذه المكونات تتفوق في الكفاءة على مكونات السيليكون التقليدية، إذ تقلل خسائر الطاقة أثناء تحويل التيار المستمر من البطارية إلى التيار المتردد للمحركات، مما يولد حرارة أقل ويستفيد بشكل أفضل من الكهرباء المتاحة.

كما تم تركيب محامل عجلات ذات احتكاك أقل على المحور الأمامي، مما يقلل مقاومة التدحرج. ومن جهة أخرى، تحتفظ حزمة البطاريات بسعتها الإجمالية البالغة 66.5 كيلوواط ساعة، لكنها توفر الآن سعة صافية مفيدة أعلى قليلاً تبلغ 65.2 كيلوواط ساعة، مقارنة بـ 64.6 كيلوواط ساعة في الطراز السابق. هذه الزيادة الطفيفة في السعة الصافية بمقدار 0.6 كيلوواط ساعة، إلى جانب تحسينات الكفاءة، تتيح قطع كيلومترات أكثر دون الحاجة إلى حزمة بطاريات أكبر سعة.

مدى قيادة محسّن لتصل إلى أبعد

ونتيجة لذلك، أصبحت Countryman E الجديدة قادرة على قطع ما يصل إلى 501 كم وفق دورة الاعتماد WLTP، مقارنة بـ 462 كم في الطراز السابق. وبالمثل، ترتفع سعة مدى القيادة في نسخة SE ALL4 إلى 467 كم، مقارنة بـ 433 كم في الطراز السابق. ويسهم معامل الانسياب الهوائي البالغ 0.26 في هذه المكاسب في الكفاءة بشكل ملحوظ. ومن ناحية أخرى، لا توجد تغييرات تُذكر في الشحن بالتيار المستمر، إذ يلزم أقل بقليل من 30 دقيقة لرفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 في المئة.

أما فيما يخص الأداء، فلا تتغير قوة المحركات. تحتفظ Countryman E بقدرة 150 كيلوواط من محركها الوحيد الموجود على المحور الأمامي، مع عزم دوران 250 نيوتن متر. بينما يوفر المحركان في Countryman SE ALL4 قدرة مشتركة تبلغ 230 كيلوواط بعزم دوران 494 نيوتن متر.

لم تعلن MINI عن أي تعديلات في الأسعار، ولذلك نستنتج أنه لم تطرأ تغييرات. وعليه، في السوق الألمانية يُفترض أن تكون Countryman E متاحة بدءاً من 38,120 يورو، بينما يُفترض أن يبدأ سعر النسخة الأعلى SE ALL4 من 43,320 يورو.

بهذا التحديث، تُظهر MINI كيف يمكن تحقيق مكاسب حقيقية في مدى القيادة والكفاءة، دون المساس بجوهر السيارة أو الحاجة إلى إعادة تصميم جذرية، وذلك ببساطة عبر تطبيق تحسينات محددة على مكونات أساسية.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كروس أوفرMINI Countryman21 نسخة · ابتداءً من 35,550 €