Обновлённый MINI Countryman получает увеличенный запас хода по WLTP — более 500 км

С момента начала продаж два года назад электрический MINI Countryman завоевал популярность, сочетая характерный стиль марки с экологичностью своей силовой установки с нулевыми выбросами. Теперь, стремясь сохранить конкурентоспособность на рынке, британская компания, входящая в состав Grupo BMW BMW, решила повысить эффективность и увеличить запас хода, внедрив техническое усовершенствование в агрегаты, производимые начиная с марта 2026 года.

MINI предлагает эту модель в двух версиях: Countryman E с передним приводом и Countryman SE ALL4 с двумя электродвигателями и полным приводом. Внешний дизайн почти не изменился — лишь несколько аэродинамических доработок и эксклюзивные детали, а все улучшения сосредоточены в силовой установке.

Самое заметное нововведение — новый инвертор на полупроводниках из карбида кремния. Эти компоненты эффективнее традиционных кремниевых, поскольку снижают потери энергии при преобразовании постоянного тока аккумулятора в переменный для двигателей, выделяя меньше тепла и лучше используя доступное электричество.

Кроме того, на переднюю ось установлены подшипники ступиц с меньшим трением, что снижает сопротивление качению. Аккумуляторный блок, с другой стороны, сохраняет валовую ёмкость 66,5 кВт·ч, но теперь предлагает несколько большую полезную (нетто) ёмкость — 65,2 кВт·ч, против 64,6 кВт·ч у предыдущей модели. Это небольшое увеличение чистой ёмкости на 0,6 кВт·ч в сочетании с оптимизацией эффективности позволяет проехать больше километров без установки аккумулятора большей ёмкости.

Увеличенный запас хода, чтобы вы могли уехать ещё дальше

В результате новый Countryman E способен проехать до 501 км по циклу homologации WLTP, против 462 км у первоначальной версии предыдущей модели. Аналогично, версия SE ALL4 увеличивает запас хода до 467 км, против 433 км у предыдущей модели. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 существенно способствует этим достижениям в эффективности. С другой стороны, при зарядке постоянным током существенных изменений нет: для повышения заряда с 10 до 80 процентов требуется чуть менее 30 минут.

Что касается мощности, показатели двигателей не изменились. Countryman E сохраняет 150 кВт своего единственного двигателя на передней оси с крутящим моментом 250 Нм. Два двигателя Countryman SE ALL4 суммарно выдают 230 кВт и крутящий момент 494 Нм.

MINI не сообщала об изменении цен, поэтому можно предположить, что их не было. В таком случае в Германии Countryman E должен быть доступен от 38 120 евро, а цена старшей версии SE ALL4 должна начинаться от 43 320 евро.

С этим обновлением MINI демонстрирует, что реальный прирост запаса хода и эффективности возможен без изменения сути автомобиля и без глубокой переработки конструкции, просто за счёт точечных улучшений ключевых компонентов.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверMINI CountrymanВерсий: 21 · от 35 550 €