Успех Mibot на японском рынке ещё раз демонстрирует страсть японцев к миниатюрным автомобилям

Mibot, крошечный электромобиль, который стоит меньше 5 500 евро по курсу, привлекает всеобщее внимание в Японии после выхода на рынок и последующей передачи первых машин клиентам. Хотя переход на электромобильность — явно не сильная сторона этого рынка, любовь к миниатюрным автомобилям, которые там называют Kei Cars, может объяснять успех продаж Mibot.

Для тех, кто не знает, о чём речь: Kei Cars — это автомобили очень небольших габаритов, одобренные японскими властями для передвижения по городу. Составляя более трети всех продаж новых автомобилей, Kei Cars в итоге стали символом японской страны.

Такие модели, как Honda N-Box, пусть и с двигателем внутреннего сгорания, на протяжении многих лет возглавляли японский рейтинг продаж. Полностью электрическая версия этого небольшого автомобиля, тем не менее, уже на подходе, чтобы противостоять сильной конкуренции на этом рынке.

Неожиданный соперник

Один из таких претендентов — новый Mibot от KG Motors. Японский стартап осуществил первые поставки на этой неделе, однако стоит уточнить, что это этап предсерийного производства с качеством, эквивалентным серийным моделям. Массовое производство начнётся в апреле 2026 года, а до этого момента поставки будут продолжаться, но в очень ограниченном объёме.

Имея длину всего 2,49 метра, Mibot заметно меньше любого обычного Kei Car, которые обычно составляют около 3,4 метра. Идеальный для городской среды, с чрезвычайно низкими расходами на обслуживание, его запас хода составляет около 100 км на одной зарядке, чего более чем достаточно для ежедневных поездок при зарядке каждую ночь.

Другая особенность этого необычного автомобиля, которую оценят японцы-индивидуалисты, — это автомобиль с одним местом, для водителя. Тем не менее он предлагает просторное пространство для дополнительного груза. Mibot также поддерживает обновления программного обеспечения по воздуху (OTA), которые позволят производителю со временем наращивать его возможности.

Секрет успеха: компактность, эффективность и дешёвое обслуживание

Кадзунари Кусуноки, основатель и генеральный директор KG Motors, утверждает, что к реализации этого проекта его подтолкло наблюдение за дорожным движением в крупных японских городах, которое показало, что большее не всегда лучше. Это утверждение, похоже, совпадает с мнением многих японских водителей: с момента открытия предварительных заказов прошлой осенью KG Motors зафиксировала несколько тысяч заказов, что покрывает более половины из 3 300 единиц, которые компания планирует выпустить до марта 2027 года.

Планы KG Motors предусматривают передачу первых 300 единиц в Японии до марта 2026 года, а также начало экспорта за рубеж с того же момента по базовой цене в один миллион иен, что немного меньше 5 500 евро по курсу.