يُظهر طراز Hyundai NEXO الكثير من تقنياته وتجهيزاته قبل طرحه الوشيك في الأسواق

تواصل تقنية الهيدروجين خطواتها الثابتة والمستمرة لتصبح بديلاً حقيقياً للسيارات الكهربائية التقليدية، ومن الأمثلة الواضحة على ذلك العمل الذي تقوم به شركات مثل Hyundai، والتي شهدنا جديدها في هذا المجال خلال معرض طوكيو للتنقل قبل أيام قليلة من خلال NEXO، وهي سيارة تعمل بالهيدروجين ستصل إلى الطرقات مطلع عام 2026.

تستعد العلامة الكورية لهذا الإطلاق الجديد وقد كشفت مسبقاً عن تفاصيل مثيرة للاهتمام حول ما سيقدمه NEXO. يستند هذا crossover إلى لغة التصميم “Art of Steel” الخاصة بالعلامة، والتي تركز على المتانة والتنوع المتأصلين في الفولاذ، مع حلول لافتة مثل المصابيح الأمامية المميزة ومصابيح 4 Dot الخلفية، مما يمنحها توقيعاً ضوئياً مميزاً خاصة في الليل.

لكن تصميم NEXO الجديد لا يقتصر على الجاذبية والتمييز، بل صُمم أيضاً لتحقيق كفاءة ديناميكية هوائية عالية، وقد تحقق ذلك من خلال تحسين الجزء السفلي وتطوير إدارة تدفق الهواء، مع تفاصيل مثل الكاميرات التي تحل محل المرايا الخارجية التقليدية، مما يقلل المقاومة ويعظم الكفاءة. ويُدعم ذلك براحة قيادة مدروسة بعناية من خلال تقنيات مثل نظام إلغاء الضوضاء Active Noise Control-Road (ANC-R) والإطارات العازلة للصوت، والتي يُفترض أن تصبح أكثر وضوحاً عند القيادة على أسطح طرق غير مستوية، وفقاً للعلامة.

Hyundai تؤكد أن NEXO الجديد سيكون متاحاً بـستة ألوان هي: أبيض كريمي لؤلؤي، وأسود شبحي لؤلؤي، ورمادي أمازون معدني، وإنديغو محيط مطفي، ورمادي إيكوترونيك لؤلؤي، ونحاسي غويو لؤلؤي. كما تُطلى السيارة بثلاث طبقات لزيادة تأثيرها البصري، مما يخلق تشطيباً متعدد الأبعاد يتغير بحسب الضوء الساقط وزوايا المحيط.

أما المقصورة الداخلية فلا تترك مجالاً كبيراً للخيال، إذ إنها، كما هو شائع هذه الأيام، ذات تصميم بسيط ومجرد، يتصدره شاشة منحنية موجهة نحو السائق تجمع تحت زجاج واحد لوحة العدادات ونظام المعلومات والترفيه، بينما توجد على طرفي لوحة القيادة شاشات مخصصة للمرايا الرقمية. ولحسن الحظ ما زال هناك بعض الأزرار في عجلة القيادة متعددة الوظائف، ونظام التكييف.

ما سيلاحظه الركاب لصالح NEXO الجديد أنه أطول وأعرض وأعلى، وهو ما يترجم إلى مساحة وراحة داخلية أكبر وحجم تحميل أوسع، إذ تبلغ سعة صندوق الأمتعة 993 لتراً، ومع المنصة الجديدة المثبتة فيه يمكن تخصيص المساحة بملحقات تناسب احتياجات كل مالك. كما ينعكس الراحة الداخلية في إحساس فاخر للمواد، وكلها صديقة للبيئة، ومنها الجلد المعالج حيوياً، وجلد PU الحيوي، والنسيج المعاد تدويره من PET، والكتان، والبلاستيك الحيوي، وجلد TPO الحيوي، والطلاء الحيوي، ورغوة PU الحيوية، والنفايات البلاستيكية المعاد تدويرها من قطاع السيارات، ويدعم كل ذلك عناصر أخرى مثل المقاعد Premium Relaxation في الصف الأمامي.

على الصعيد التقني، يجمع NEXO بين شاشتين منحنيتين بقياس 12.3 بوصة مع التحديثات اللاسلكية (OTA) و Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكيين، إضافة إلى التعرف الصوتي التوليدي المدعوم بالذكاء الاصطناعي ونظام صوت متميز Bang & Olufsen بما يصل إلى 14 مكبر صوت. ويضم شاشة عرض أمامية (HUD) تعرض على الزجاج الأمامي معلومات أساسية مثل شاشة العرض الأمامية (HUD). ولا ننسى الوظائف الإضافية مثل كاميرا الداش، والمصادقة ببصمة الإصبع داخل السيارة لبدء التشغيل، ونظام Digital Key 2، إلى جانب ما يصل إلى 21 نظام مساعدة وأمان في القيادة.

قلب Hyundai NEXO هو نظام PE (الإلكترونيات القدرة) من الجيل الجديد الذي يضاعف قدرة البطارية من 40 كيلوواط إلى 80 كيلوواط، ويُدمج مع نظام خلايا الوقود الهيدروجينية FC الأكثر كفاءة بقدرة إجمالية قصوى تبلغ 110 كيلوواط وقدرة صافية للنظام تبلغ 94 كيلوواط؛ وبجمعهما تُحقق قدرة إجمالية تبلغ 258 حصاناً. وعندما نحتاج إلى التزود بالوقود، لن نحتاج سوى 5 دقائق، أي ما يقارب الوقت الذي نستغرقه اليوم لملء خزان الوقود، لتحقيق مدى متوقع يبلغ 856 كيلومتراً وفق دورة WLTP.