BMW يعلن أن جميع المتغيرات الرياضية M ستكون كهربائية بحلول نهاية عام 2030

Victor Alós Yus    @sepelaci    21 July 2018     3 min.
BMW يعلن أن جميع المتغيرات الرياضية M ستكون كهربائية بحلول نهاية عام 2030

ستتمتع طرازات BMW M الجديدة بمستوى من الكهربة يتراوح بين المتوسط والمتقدم خلال العقد المقبل، سعيًا إلى تحقيق أقصى أداء مع انبعاثات أقل

سيارات كهربائية، وأخرى تعمل بالغاز الطبيعي أو غاز البترول المسال. يبدو أن المستقبل يحمل تشكيلة واسعة من الخيارات للحد من التلوث الناتج عن السيارات. فحسب المحرك، تتفاوت كمية الانبعاثات، ونحن نعلم بالفعل أنه يجري تفعيل أنظمة لاحتجاز الجسيمات الصلبة أو إضافات تجعل غازات أكاسيد النيتروجين في سيارات الديزل غير ضارة. غير أن الكهرباء تكسب أرضًا تدريجيًا، والشركات المصنعة مستعدة لنقل الكهربة إلى جميع طرازاتها.

تمتلك BMW، كما نعلم، فئة رياضية في كتالوجها تدفع جميع طرازاتها إلى أقصى أداء للاستمتاع بها على الطريق وفي الحلبة، وتطلق عليها اسم BMW M. والآن، وبينما يبدو أن السيارات الهجينة والكهربائية بالكامل تتقدم في سباق التنقل النظيف، أعلنت العلامة الألمانية أن جميع المركبات M ستكون مكهربة خلال عشر سنوات بدرجة أو بأخرى.

حُددت فترة لوصول هذه الطرازات إلى السوق، لكن لم يُحدد موعد وصول أول طراز هجين من فئة M. أما فرانك فان ميل، المسؤول عن إصدارات BMW M، فيؤكد أن “يجب المضي خطوة خطوة“، لأن تقنية الكهرباء للسيارات لم تُضبط بعد بالكامل وتحتاج إلى مزيد من التقدم. ويرى فان ميل أن المشكلة الرئيسية هي الوزن الذي تضيفه مكونات السيارات الكهربائية، فهو كثير جدًا بالنسبة للأداء الرياضي الذي تسعى إليه العلامة.

وتقوم استراتيجية BMW حاليًا على دمج المحرك وناقل الحركة والإلكترونيات في وحدة واحدة، وهو ما سيقلل وزن التجهيزات. وفي الوقت الراهن، ستواصل الشركة تقديم طرازات M بعدة محركات، ولن تبدأ التحول إلى الهجين إلا عندما تتوفر التقنية اللازمة لتقديم تجربة قيادة BMW M كما كانت حتى الآن.

ومع ذلك، يبدو أن إمكانية وجود BMW M كهربائية بالكامل مستبعدة في الوقت الحالي. وقد أكدت BMW امتلاكها نظام دفع كهربائي بثلاثة محركات مستقلة، يوفر كل منها ما يعادل 268 حصانًا. وهذا يعني مجموع نحو 804 حصانًا، وهو قريب من الأداء المعتاد لطراز BMW M، لذا لا ينبغي استبعاد هذا الاحتمال، وإن لم يُؤكد رسميًا.

أما بالنسبة إلى خصائص أخرى لهذه الفئة الرياضية من BMW، فقد ذكر فان فيل أن الطرازين M3 وM4 سيحتفظان بالدفع الخلفي، وسيتخليان عن الدفع الرباعي الذي يزوّد به M5 حاليًا، لأن عشاق هذه الفئة معتادون على الدفع الخلفي ويستمتعون به. وأيًا كان الأمر، يبدو أن مستقبل طرازات BMW سيحمل تغييرات، وقريبًا سنتمكن من البدء في الاستمتاع بها.

Deja un comentario