BMW annuncia che tutte le varianti sportive M saranno elettrificate entro la fine del 2030

Auto elettriche, alimentate a gas naturale o GPL. Il futuro sembra offrire una grande varietà di opzioni per ridurre l’inquinamento causato dalle automobili. A seconda del motore, le auto inquinano più o meno, e sappiamo già che si stanno introducendo sistemi di cattura del particolato o additivi per rendere innocui gli ossidi di azoto (NOx) nelle auto diesel. Ma sembra che l’elettricità stia guadagnando terreno gradualmente e che i costruttori siano disposti a estendere l’elettrificazione a tutti i loro modelli.

BMW, come sappiamo, ha nel suo catalogo una gamma sportiva che porta tutti i suoi modelli alle massime prestazioni, per goderseli sia su strada sia in pista, e li chiama BMW M. Ora che sembra che i veicoli ibridi e completamente elettrici stiano superando in velocità la corsa verso la mobilità pulita, la casa tedesca ha annunciato che tutti i veicoli M saranno elettrificati, in misura maggiore o minore, entro dieci anni.

Viene indicata una data entro cui questi modelli dovrebbero essere già sul mercato, ma non è stato specificato quando arriverà il primo modello ibrido della gamma M. Per Frank Van Meel, responsabile delle versioni BMW M, “bisogna procedere passo dopo passo“, perché la tecnologia elettrica per l’automotive non è ancora del tutto messa a punto e deve fare ancora qualche progresso. Il principale problema che Van Meel individua è il peso dei componenti per le auto elettriche: troppo peso per offrire le prestazioni sportive che il marchio cerca.

Attualmente, la strategia di BMW prevede di combinare motore, cambio ed elettronica in un’unica unità, una soluzione che ridurrà il peso dell’equipaggiamento. Per il momento continueranno a offrire i modelli M con diverse motorizzazioni e, finché non esisterà la tecnologia necessaria per offrire l’esperienza di guida di una BMW M come fino a ora, non si procederà alla conversione agli ibridi.

La possibilità di avere una BMW M puramente elettrica, invece, sembra per ora esclusa. Tuttavia, BMW ha dichiarato di disporre di un sistema di trazione elettrica con tre motori indipendenti, ciascuno dei quali eroga l’equivalente di 268 CV. Ciò porterebbe a un totale di circa 804 CV, un valore vicino alle prestazioni abituali di una BMW M, quindi non va scartata questa possibilità, anche se non è stata confermata.

Per quanto riguarda le altre caratteristiche di questa gamma sportiva di BMW, Van Meel ha spiegato che i modelli M3 e M4 manterranno la trazione posteriore, abbandonando la trazione integrale che già equipaggia la M5, perché gli appassionati di questa gamma sono molto abituati alla trazione posteriore e la apprezzano. Comunque sia, il futuro delle BMW sembra destinato a portare cambiamenti, e presto potremo iniziare a goderceli.