شرعت شاحنتان كهربائيتان جديدتان في توريد المكونات إلى مصنع BMW في لايبزيغ

في مدينة لايبزيغ الألمانية، بدأت شاحنتان تعملان بالكهرباء بالكامل تنقلان يوميًا المكونات بين مستودع لوجستي ومرافق إنتاج بطاريات الجهد العالي التابعة لمصنع BMW. وبهذه المبادرة تخطو الشركة البافارية خطوة جديدة نحو الاستدامة في عملية الإنتاج.

تعمل هاتان الشاحنتان الكهربائيتان، اللتان تُشغّلان يوميًا، من إنتاج الشركة السويسرية DesignWerk، وتقدّر BMW أنهما ستقللان انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو تسعة أطنان سنويًا.

المسافة التي تقطعها هذه الشاحنات قصيرة جدًا، إذ تبلغ نحو ثمانية كيلومترات ذهابًا وإيابًا، ما يسمح لها بتنفيذ هذا المسار حتى اثنتي عشرة مرة يوميًا، فتزود المصنع بجميع المكونات اللازمة لإنتاج بطاريات الجهد العالي على مدار ثلاث ورديات عمل. تتميز شاحنات DesignWerk بأربعة محركات كهربائية تُقدّم معًا قدرة إجمالية تبلغ 450 كيلوواط. كما تحتوي على عدة حزم بطاريات تبلغ سعتها الإجمالية 340 كيلوواط ساعة. ويمكن أن تُكمَل عملية الشحن حتى 80 في المئة في ساعة ونصف فقط، مستفيدةً من فترات راحة السائقين.

تؤكد المبيعات المتزايدة لطرازاتها الكهربائية أن استراتيجية BMW صائبة

بدأت BMW إنتاج وحدات البطاريات في مصنعها في لايبزيغ في 17 مايو 2024، بعد أن أعلنت عن ذلك قبل نحو عام. ومن خلال خط الإنتاج الجديد، تسعى الشركة البافارية إلى ضمان قدر أكبر من الاستقلالية في توريد البطاريات، وهو مكوّن حاسم في الانتقال نحو تنقل أكثر استدامة.

لا تُعد BMW الشركة الألمانية الوحيدة التي تستخدم الشاحنات الكهربائية في لايبزيغ لتزويد مصنعها بالإنتاج. كما تملك Porsche أيضًا سبع شاحنات كهربائية للمهمة نفسها في مصنعها المحلي، وإن كان أسطول شاحناتها هناك يضم طرازات من عدة شركات مصنعة، مثل Scania وDaimler Truck.

في مصنع لايبزيغ، تنتج الشركة البافارية بطاريات الجهد العالي لسيارة MINI Countryman الكهربائية، إضافة إلى حزم ووحدات بطاريات لمجموعة واسعة من الطرازات الكهربائية التابعة لـ BMW، مثل BMW iX1 وiX2 وi4 وi5 وiX.

وفي تعليقها على هذا الخبر، أرادت Petra Peterhänsel، المديرة الحالية لمصنع BMW في لايبزيغ، التأكيد على أن الانتقال نحو التنقل الكهربائي والمستدام لا يقتصر على السيارات التي تصل إلى الطرق من BMW وMINI، بل يشمل أيضًا أساليب الإنتاج وسلاسل التوريد التي تجعل ذلك ممكنًا.