G-Power G8M Hurricane RR: ولد BMW M8 المُعزَّز بالمنشطات و900 CV
قام المُعدِّل الألماني بتحويل M8 Competition إلى وحش نهائي بأرقام فلكية، وزوّده بمظهر مذهل

G-Power، بخبرته الواسعة في تعديل BMW، عاد بسلاحه الأحدث. يحمل رأس الحربة هذا اسم G8M Hurricane RR، وهو أقوى نسخة شهدناها على الإطلاق من BMW M8 Competition. طراز يَعِد بقوة 625 CV حتى في صيغته الأصلية، ومع مرور يد المُعدِّل الألماني عليه أصبح آلةً من مستوى آخر.
خلال الشهور الأخيرة قدّمنا لكم عدة تعديلات لفريق G-Power على M2 Competition الذي رفعوا قوته إلى 550 CV، وعلى X6 M Competition أو M5 Competition من بين طرازات أخرى كثيرة. ومع ذلك، بقي طراز واحد لإظهار قدراتهم: BMW M8.

لافت وإن لم يكن بحاجة إلى المبالغة
المظهر الخارجي لهذه السيارة ليس متحفظاً بالتأكيد، لكنه جزء من سحر هذا الوحش. يكسو المركبة لون برتقالي معدني لامع، وهو مقترن بعدة عناصر من ألياف الكربون باللون الأسود اللامع، لتشكل تركيبة رائعة.
في الواجهة الأمامية، زوّد G-Power السيارة بـ مقسّم أمامي من ألياف الكربون وغطاء محرك جديد من تصنيع المتخصص Venturi، تم تخفيف وزنه لتحسين الديناميكا وخفض الوزن الإجمالي.

من الجانب، لا نجد تقريباً أي اختلاف عن الطراز التقليدي باستثناء جنطاتها المعدنية Hurricane RR مقاس 21 بوصة. فلم تحتج G-Power إلى عناصر صارخة لكي ندرك أن هذه السيارة مميزة للغاية.
في الخلف، نجد موزعاً هوائياً جديداً باللون الأسود يرافق أربعة مخارج عادم بقطر 110 ملم من الكربون، والجوهرة في التاج، جناح خلفي كبير من ألياف الكربون لتحسين الديناميكا الهوائية والثبات للمركبة.

أما داخلها، فكما هو متوقع، مكسوّ بالجلد وقماش ألكانتارا المخيط يدوياً، مع عدة إطارات من ألياف الكربون بتشطيبات من أعلى مستوى، وكتاج لهذا كله، لوحة تعريف تُظهر رقم الهيكل لكل مركبة.
قلب جذري
وصولاً إلى الجزء الأكثر إثارة، تمكنت G-Power من رفع قوة 900 CV وعزم دوران 1,050 Nm لسيارة M8 Competition. وقد تحقق ذلك بفضل تركيب شواحن توربينية محسّنة وأكثر كفاءة مع مداخل هواء موسعة، وبكباسات مطروقة لتحمل الإجهاد، ونظام تبريد مطور، وناقل حركة معدّل لتحمل رقم العزم المذهل هذا.

تم تحديد السرعة القصوى عند 340 كم/س من قبل المُعدِّل، وأما تسارعها من 0 إلى 100 كم/س، فرغم عدم حصولنا على معلومات من الشركة، فلا شك أنه سينخفض إلى ما دون 3.2 ثانية التي تستطيع بها نسخة M8 Competition التقليدية ذات 625 CV و750 Nm من عزم الدوران.
لا نعرف حتى الآن أي شيء عن سعرها، لكن إذا أخذنا بعين الاعتبار أن تعديل G5M Hurricane RR يتطلب 115,000 يورو إضافية، فإن تكلفة بطل اليوم لا يجب أن تبتعد كثيراً عن هذا الرقم، والذي ينبغي أن نضيف إليه 192,100 يورو وهو السعر الذي تبدأ منه مبيعات M8 Competition في بلادنا.
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات