G-Power G8M Hurricane RR: BMW M8 с анаболиками и 900 л.с. — уже здесь

G-Power, у которого большой опыт в тюнинге BMW, вернулся со своим новейшим оружием. Этот передовой отряд называется G8M Hurricane RR и представляет собой самую свирепую версию BMW M8 Competition, какую мы когда-либо видели. Модель, которая и без того обещает 625 л.с., после рук немецкого тюнера превращается в машину совсем иного уровня.

За последние месяцы мы уже рассказывали вам о нескольких доработках от ребят из G-Power — о M2 Competition, мощность которого они подняли до 550 л.с., о X6 M Competition и M5 Competition, а также о многих других. Однако не хватало модели, которая продемонстрировала бы их возможности: BMW M8.

Сдержанно, но без излишней вычурности

Внешность этого автомобиля нельзя назвать особенно сдержанной, однако именно это и составляет очарование этого зверя. Цвет, в который окрашен автомобиль, — металлик яркого оранжевого оттенка, который в сочетании с многочисленными элементами из углеродного волокна и глянцевым чёрным цветом создаёт безупречное сочетание.

На передней части G-Power установил новый передний сплиттер из углеродного волокна и новый капот от специалиста Venturi, облегчённый для улучшения динамики за счёт снижения общей массы.

Сбоку практически не найти отличий от обычной модели, если не считать алюминиевых дисков Hurricane RR диаметром 21 дюйм. G-Power не понадобились броские элементы, чтобы мы поняли, что этот автомобиль особенный.

На корме находим новый диффузор чёрного цвета, а также четыре выхода выхлопа 110 мм из карбона и главную жемчужину — большой задний спойлер, тоже из углеродного волокна, который улучшает аэродинамику и устойчивость болида.

Салон, как и следовало ожидать, отделан кожей и Alcantara ручной строчки, многочисленными накладками из углеродного волокна высочайшего качества, а в качестве изюминки — идентификационной табличкой, на которой указан номер шасси каждого автомобиля.

Радикальное сердце

Перейдём к самому интересному: G-Power довёл мощность до 900 л.с. и крутящий момент до 1 050 Н·м у M8 Competition. Этого удалось добиться благодаря более мощным усовершенствованным турбокомпрессорам с увеличенными впускными патрубками, кованым поршням, способным выдерживать нагрузки, улучшенной системе охлаждения и модифицированной трансмиссии, рассчитанной на такой невероятный крутящий момент.

Максимальная скорость ограничена тюнером на уровне 340 км/ч, а разгон до 100 км/ч, хотя компания не предоставила данных, без сомнений опустится ниже 3,2 секунды, на которые способен стандартный M8 Competition мощностью 625 л.с. и крутящим моментом 750 Н·м.

Пока нам ничего не известно о цене, но если учесть, что для подготовки G5M Hurricane RR требуется дополнительно 115 000 евро, стоимость нашего героя сегодня, вероятно, не сильно отличается от этой суммы, к которой нужно добавить 192 100 евро, с которых в нашей стране начинаются продажи M8 Competition.