G-Power G8M Hurricane RR: Der BMW M8 mit Steroiden und 900 PS ist geboren

G-Power und seine umfangreiche Erfahrung beim Tuning von BMW ist mit seiner neuesten Waffe zurück. Diese Speerspitze trägt den Namen G8M Hurricane RR und ist die brutalste Version des BMW M8 Competition, die wir je gesehen haben. Ein Modell, das schon mit seinen 625 PS vielversprechend ist, doch nachdem es durch die Hände des deutschen Tuners gegangen ist, wurde es zu einer Maschine einer anderen Liga.

In den letzten Monaten haben wir Ihnen bereits mehrere Tuningprojekte der Jungs von G-Power vorgestellt, etwa am M2 Competition, dessen Leistung auf 550 PS gesteigert wurde, am X6 M Competition oder am M5 Competition, neben vielen anderen. Allerdings fehlte noch ein Modell, mit dem sie ihre Fähigkeiten zeigen konnten: der BMW M8.

Nicht unauffällig, aber ohne Schrillheit

Die Optik dieses Fahrzeugs ist nicht gerade zurückhaltend, gehört aber zum Reiz dieser Bestie. Die Lackierung ist ein metallic leuchtendes Orange, das zusammen mit zahlreichen Elementen aus Kohlefaser und glänzendem Schwarz eine erhabene Kombination ergibt.

Am Bug hat G-Power einen neuen Frontsplitter aus Kohlefaser und eine neue Motorhaube des Spezialisten Venturi montiert, die leichter gemacht wurde, um die Dynamik zu verbessern, indem das Gesamtgewicht gesenkt wird.

An der Seite finden wir praktisch keine Unterschiede zum serienmäßigen Modell, abgesehen von den 21-Zoll-Leichtmetallrädern Hurricane RR. G-Power hat es nicht nötig gehabt, auf schrille Elemente zurückzugreifen, damit man merkt, dass dieses Auto etwas ganz Besonderes ist.

Am Heck finden wir einen neuen Diffusor in Schwarz, der die vier Auspuffendrohre mit einem Durchmesser von 110 mm aus Carbon begleitet, sowie das Prunkstück: ein großer Heckflügel, ebenfalls aus Kohlefaser, mit dem Aerodynamik und Stabilität des Boliden verbessert werden.

Der Innenraum ist, wie könnte es anders sein, mit handvernähtem Leder und Alcantara ausgekleidet, mit zahlreichen Verkleidungen aus Kohlefaser in hochwertigster Ausführung und als Krönung eine Typenplakette, auf der die Fahrgestellnummer jedes Fahrzeugs angezeigt wird.

Ein radikales Herz

Kommen wir zum interessantesten Teil: G-Power hat es geschafft, den 900 PS und 1.050 Nm Drehmoment aus dem M8 Competition herauszuholen. Dies wurde möglich durch leistungsstärkere Turbolader mit vergrößerten Ansaugöffnungen, geschmiedete Kolben zur Aufnahme der Belastung, ein verbessertes Kühlsystem und ein modifiziertes Getriebe, das die enorme Drehmomentzahl aushält.

Die Höchstgeschwindigkeit wurde vom Tuner auf 340 km/h begrenzt, und sein Sprint von 0 auf 100 km/h wird, obwohl das Unternehmen keine Angaben gemacht hat, ohne jeden Zweifel unter den 3,2 Sekunden liegen, zu denen der serienmäßige M8 Competition mit 625 PS und 750 Nm Drehmoment fähig ist.

Über den Preis wissen wir derzeit noch nichts, aber wenn man bedenkt, dass beim G5M Hurricane RR 115.000 Euro Aufpreis für das Tuning anfallen, dürfte der Preis für unseren heutigen Protagonisten nicht weit davon entfernt liegen, zu dem noch die 192.100 Euro hinzukommen, ab denen der M8 Competition in unserem Land verkauft wird.