MG فعلها مرة أخرى: بقوة 435 حصان، يُعد MG4 XPower أول GTI كهربائية في العالم، وسعره سيفاجئك.

تصل إلى سوقنا النسخة الأكثر رياضية من MG4، التي يمكننا أن نصفها بحق بأنها أول GTI كهربائية في العالم. وMG تكرر الصيغة التي تحقق بها نجاحاً كبيراً مع طرازها المدمج: تصميم جذاب جداً وسعر “مغرٍ” بالنظر إلى التقنية المدمجة، سواء في ما يخص نظام الدفع أو التجهيزات من حيث الراحة والأمان والوسائط المتعددة.

محركان، 435 حصان، والتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثانية

الاسم الذي اختارته MG لهذه السيارة الرياضية المدمجة ذات الدفع الكهربائي لا يمكن أن يكون أكثر إيحاءً: XPower. فمن حيث القوة، بمحركين كهربائيين، واحد في كل محور، وبالتالي بدفع رباعي كامل، يعلن MG4 XPower عن 435 حصان وعزم أقصى يبلغ 600 نيوتن متر. ففي العصر الذهبي لسيارات GTI كانت الأرقام تدور حول نصف هذه القيم، ولم تكن تُبلغ حتى بأكثر أنواع التعديل تطرفاً.

بهذه القوة، يتسارع MG4 XPower من 0 إلى 100 كم/س في 3.8 ثانية، وهي أرقام لم تكن متصورة حتى الآن لسيارة GTI. فكّر أن بين السيارات ذات محركات الاحتراق، النزول دون 4 ثوانٍ في التسارع القصير يعني الحديث عن سيارات مثل Porsche 911، على سبيل المثال.

لـ”هضم” القوة الإضافية وتقديم سلوك يتناسب مع ما يُتوقع من سيارة رياضية مدمجة، يتلقى MG4 XPower تعديلات في التعليق، مع ذراعي تعليق أماميين مصنوعين من الألومنيوم ونظام تخميد أكثر صلابة بنسبة 25%. كما أن التوجيه أكثر مباشرة، وتم تحديد أبعاد الفرامل بما يتناسب مع القوة والأداء، مع أقراص بقطر 345 مم في المحور الأمامي و340 مم في المحور الخلفي. ويساعد الدفع الرباعي على توزيع القوة من المحركين، وللغاية نفسها يُعتمد أيضاً على قفل الترس التفاضلي الإلكتروني، الذي يدير توصيل العزم بشكل مستقل في كل عجلة من كل محور.

تتمتع البطارية بسعة 64 كيلوواط ساعة، وتدعم الشحن السريع حتى 140 كيلوواط (تنتقل من 10% إلى 80% في أقل من نصف ساعة)، مما يتيح مدى قيادة وفق WLTP يبلغ 385 كم، وهو بالتأكيد سيكون أقل بكثير إذا استُخدم وضع “Track” للقيادة على الحلبة أو أُسيء استخدام وظيفة “Launch Control”. وفي هذا الوضع الخاص Track يمكن قياس أزمنة الدورات، أو استخدام وظائف القياس عن بُعد لقياس قوى الجاذبية G أو مقارنة سجلات أفضل دورة. وفي وضع “ECO” يعمل MG4 XPower بالمحرك الخلفي وحده لتحسين الكفاءة. وهناك أيضاً أوضاع “Normal” و”Sport” و”Snow”، يدير فيها النظام توصيل القوة من المحركين وفقاً لوضع القيادة

سعر بلا منافسين… في الوقت الحالي

من الخارج، يتميز MG4 XPower بـجنوط ثنائية اللون مقاس 18 بوصة، وألواح جانبية سوداء، وإدخالات فضية في الجنيح الأمامي، ومنشر خلفي جديد، وقبل كل شيء بلون Hunter Green الحصري. أما في الداخل، فتضيف المقاعد المختلطة من الجلد الصناعي والألكانتارا، ودواسات الألومنيوم، لمسات رياضية.

سعر MG4 XPower في السوق الإسبانية هو 42.190 يورو، ومع الخصومات الخاصة بتمويل الشراء وإضافة مساعدات خطة MOVES، يصبح في أفضل الحالات 31.980 يورو. أول سيارة كهربائية بقوة تزيد على 280 حصان، Tesla Model 3 ذات الدفع الخلفي، تكلف 40.000 يورو (دون Moves). وبعد MG4 XPower، فإن أول سيارة كهربائية بقوة تزيد على 400 حصان في الترتيب حسب السعر ستكون Volvo EX30 Twin Motor، بقوة 428 حصان، وتكلف 48.265 يورو (أيضاً دون خطة Moves). وCUPRA León، للاستشهاد بسيارة GTI قوية بمحرك احتراق، تملك 300 حصان وتكلف 46.000 يورو.

MG4 XPower – معرض الصور