Volvo يقدم S60L T6 Twin Engine الهجينة للسوق الصينية

يشمل التوسع الذي تخطط له Volvo في السنوات القادمة، من بين أهداف أخرى، زيادة حصتها في السوق الصينية. فقد استقرت الشركة السويدية في البلد الآسيوي منذ أكثر من خمس سنوات، وبفضل معرفتها بأذواق مستهلكيه المحددة، باتت تمتلك بالفعل منتجات صُممت وفقاً لها. ويُعد S60L، وهو نسخة ممتدة القاعدة من السيدان – أطول بـ ثمانية سنتيمترات من S60 – والمُصنّعة في تشنغدو منذ نوفمبر 2013، أحد أكثر طرازاتها طلباً.

ومن المجالات التي تسعى الحكومة الصينية إلى تعزيز نموها وما زالت العلامات التجارية قادرة على استغلالها بشكل أكبر، مجال السيارات الهجينة أو التي تعمل بـ مصادر طاقة بديلة. عرضت Volvo في معرض بكين لعام 2014 نموذجاً أولياً لـ S60L هجينة. وقد اكتمل تطوير الطراز، وتُعرض نسخته النهائية هذه الأيام في معرض شنغهاي بالاسم S60L T6 Twin Engine.

يستعير نظام الدفع في هذه السيارة S60 نظام الدفع الكهربائي الخاص بـ V60 الهجينة المسوّقة في أوروبا، والتي تلقت مؤخراً النسخة D5 Twin Engine في معرض جنيف. والفرق في هذه Volvo المصممة للصين أنها تستبدل محرك الديزل بخيار غير متوفر في منطقتنا.

الأمر يتعلق بمحرك Drive-E يعمل بالبنزين، ذي أربع أسطوانات وسعة لترين، ينتج 241 حصان و350 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. وتجمعه Volvo بمحرك كهربائي بقوة 69 حصاناً وعزم 200 نيوتن متر. وكلاهما قادر على بلوغ قوة إجمالية قدرها 310 حصان. وهذه الأرقام أعلى من تلك الخاصة بـ V60 الهجينة الأوروبية الأكثر أداءً، D6 Plug-in Hybrid، التي تبلغ قوتها القصوى الإجمالية 283 حصاناً.

في S60L T6 Twin Engine، يُغذّى المحرك الكهربائي من بطارية أيونات الليثيوم نفسها بسعة 11.2 كيلوواط ساعة الموجودة في V60 D6 Plug-in Hybrid. وإذا كانت السيارة العائلية تقدم مدى كهربائياً يبلغ 50 كيلومتراً، فإن السيدان تتيح قطع ثلاثة كيلومترات إضافية فقط باستخدام المحرك الكهربائي وحده. كما تنبعث الـ S60L الهجينة بغرام واحد أكثر من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر مقارنة بـ V60 – 49 مقابل 48 غ/كم.

اختارت Volvo هذا البديل عن محركات Drive-E الديزل لأن محركات البنزين تحظى بقبول أفضل لدى الزبائن الصينيين الباحثين عن سيارات فاخرة. ولو استُخدم هذا الخيار في أوروبا، لكان أقل جاذبية من الهجين الديزل، لأنه حتى عام 2013 كانت الغالبية العظمى من هذا النوع من الطرازات في قارتنا تجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي.

ستُطرح S60L T6 Twin Engine من Volvo في الصين في 22 أبريل المقبل. أما الهجينات التالية التي ستعمل عليها العلامة فستنطلق من السيارة المدمجة V40 وSUV الصغيرة XC40.

المصدر | Volvo