Volvo S60L T6 Twin Engine hibrit Çin için tanıtıldı

Volvo‘nin önümüzdeki yıllardaki genişleme hedefleri arasında, diğer hedeflerin yanı sıra, Çin‘deki pazar payını artırmak yer alıyor. İsveçli üretici beş yılı aşkın süre önce Asya ülkesine yerleşti ve tüketicilerinin özel beklentilerini bilerek, bunlara göre tasarlanmış ürünlere şimdiden sahip. Kasım 2013’ten beri Chengdu‘da üretilen ve sedanın uzun dingil mesafeli bir versiyonu olan S60L -S60’tan sekiz santimetre daha uzun– en çok talep gören modellerinden biri.

Çin hükümetinin büyümesini teşvik etmek istediği ve markaların hâlâ daha fazla değerlendirebileceği yerel otomobil pazarındaki alanlardan biri, hibrit veya alternatif enerjilerle çalışan araçlar. Volvo, 2014 Pekin Fuarı‘nda bir hibrit S60L prototipi sergiledi. Model artık tamamlandı ve nihai sürümü bu günlerde Şanghay Fuarı’nda S60L T6 Twin Engine adıyla tanıtılıyor.

Bu S60’ın motoru, Avrupa‘da satılan ve yakın zamanda Cenevre Fuarı‘nda D5 Twin Engine varyantını alan V60 hibrit‘in elektrikli tahrik sistemini ödünç alıyor. Çin için tasarlanan bu Volvo’ı farklı kılan, dizel motoru bölgemizde bulunmayan bir seçenekle değiştirmesi.

Söz konusu olan, 241 CV güç ve 350 Nm maksimum tork üreten, iki litrelik dört silindirli bir benzinli Drive-E. Volvo, bunu 69 CV güç ve 200 Nm tork üreten bir elektrik motoruyla birleştiriyor. İkisi birlikte 310 CV güce ulaşabiliyor. Bu rakamlar, birleşik maksimum gücü 283 CV olan, Avrupa’daki en performanslı V60 hibritinin, yani D6 Plug-in Hybrid‘in değerlerinden daha yüksek.

S60L T6 Twin Engine’de elektrik motoru, V60 D6 Plug-in Hybrid’in sahip olduğu aynı 11,2 kWh lityum iyon bataryadan besleniyor. Station wagon, 50 kilometre elektrikli menzil sunarken, sedan yalnızca elektrik motorunu kullanarak yalnızca üç kilometre daha ilerleyebiliyor. Ayrıca hibrit S60L, V60’a kıyasla kilometre başına bir gram daha fazla CO2 salıyor -48 g/km’ye karşılık 49 g/km-.

Volvo, dizel Drive-E’lerine bu alternatifi, premium otomobil arayan Çinli müşteriler arasında benzinli motorların daha iyi kabul görmesi nedeniyle seçti. Avrupa’da kullanılsaydı, 2013’e kadar kıtamızdaki bu sınıf modellerin neredeyse tamamı bir benzinli motoru elektrikli motorla birleştirdiğinden, dizel hibrit kadar çekici olmazdı.

Yeni Volvo S60L T6 Twin Engine, Çin’de önümüzdeki 22 Nisan‘da piyasaya sürülecek. Markanın üzerinde çalışacağı sonraki hibritler, kompakt V40 ve küçük SUV XC40‘tan türetilecek.

Kaynak | Volvo