Volvo XC20، الكروس أوفر الكهربائي السويدي أصبح أقرب

ستواصل العلامة السويدية توسيع نطاق طرازاتها الكهربائية بعد تقديم XC40 Recharge والنسخة ذات الهيكل الكوبيه C40 Recharge، ولكن هذه المرة بكروس أوفر أصغر حجماً من شقيقيه. كروس أوفر من فئة B سيتعين عليه مواجهة منافسين أشداء مثل Peugeot e-2008 وكذلك Renault Captur E-TEch وأيضاً Opel Mokka-e.

اسمه الرسمي لم يُعلن بعد، إذ توجد على الطاولة خياران هما XC20 أو XC30، لذا علينا الانتظار حتى تؤكد Volvo التسمية الرسمية لهذا المحارب.

ازدهار طرازات الكروس أوفر

قرار Volvo بالتوسع في تنويعات من فئة SUV ليس مرتبطاً إلا بالطلب. فكل يوم تتجه المزيد من العلامات التجارية نحو فئة الكروس أوفر، وهي سيارات مدمجة بتصميم SUV ولكنها تتمتع بديناميكية أفضل عموماً بفضل ارتفاعها الأقل، ويطلبها الناس أكثر فأكثر.

تستند المنصة التي سيُبنى عليها الطراز إلى ما يُعرف بـ SEA (Sustainable Experience Architecture)، وهي منصة تابعة للعملاق الصيني Geely، الذي تنتمي إليه العلامة السويدية. لذلك سيشارك الطراز الصغير XC20 المنصة مع طرازات أخرى من المجموعة، مثل الكروس أوفر الكهربائي بالكامل القادم لعلامةSmart.

وبما أنه مبني على هذه المنصة، سيبلغ طول XC20 الجديد نحو 4,10 متر، وسيعتمد على محركات كهربائية فقط نظراً لعدم توفر بيانات عن جانبه الميكانيكي المحتمل.

سيتبع تموضع الطراز الجديد Volvo XC20 في السوق النهج الذي اعتمدته Volvo خلال السنوات الأخيرة، أي كروس أوفر فاخر بتشطيبات أفضل من المنافسين وبسعر أولي يفوق منافسيه.

محرك واحد على المحور الأمامي

تشير مواصفات هذا الكروس أوفر إلى أنه سيأتي بـ محرك واحد فقط على المحور الأمامي، على عكس شقيقيه الأكبر XC40 وC40 اللذين يعتمدان محركاً على كل محور ودفعاً رباعياً.

أما بخصوص مدى القيادة، فلا توجد معلومات حتى الآن. تتيح منصة SEA تركيب بطاريات بسعة تتراوح بين 24 و42 كيلowatt ساعة، لذا علينا انتظار Volvo لمعرفة كيف ستطور هذا العامل الأساسي، علماً بأننا أمام سيارة كهربائية بالكامل.

من المتوقع إطلاق الكروس أوفر في عام 2023، ليلتحق بطرازات العلامة الكهربائية بالكامل التي ستُطرح في السوق من الآن فصاعداً، مثل النسخة الكهربائية من XC90، إذ نتذكر أن Volvo تخطط لتصبح علامة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.