Volvo XC20, il crossover elettrico svedese è ormai più vicino
Volvo sta preparando un crossover 100% elettrico che si posizionerà al di sotto dei suoi fratelli XC40 e XC60. Il lancio è previsto per il 2023

Il marchio svedese continuerà ad ampliare la sua gamma elettrica dopo la presentazione della XC40 Recharge e della versione coupé C40 Recharge, ma questa volta con un crossover più piccolo dei suoi fratelli. Un crossover del segmento B che dovrà confrontarsi con rivali agguerriti come la Peugeot e-2008, la Renault Captur E-TEch o la Opel Mokka-e.
Il suo nome non è ancora ufficiale, dato che sul tavolo ci sono le opzioni XC20 o XC30, quindi dovremo aspettare che Volvo confermi la denominazione ufficiale di questo guerriero.
Boom dei crossover
La decisione di Volvo di farsi strada con più varianti di tipologia SUV dipende esclusivamente dalla domanda. Ogni giorno sempre più marchi puntano sul segmento dei crossover, compatte di stile SUV ma con una dinamica di guida generalmente migliore grazie alla loro minore altezza, e che il pubblico richiede sempre di più.
La piattaforma su cui si baserà è la cosiddetta SEA (Sustainable Experience Architecture), una piattaforma del colosso cinese Geely, al quale appartiene il marchio svedese. Pertanto il piccolo XC20 condividerà la piattaforma con altri modelli del gruppo, come il prossimo crossover 100% elettrico di Smart.

Essendo basato su questa piattaforma, il prossimo XC20 avrà una lunghezza di circa 4,10 metri e propulsori esclusivamente elettrici, data la mancanza di dati sulla sua possibile parte meccanica.
Il posizionamento del nuovo Volvo XC20 sul mercato seguirà la linea che Volvo ha adottato negli ultimi anni: un crossover premium con finiture migliori della concorrenza e un prezzo iniziale superiore a quello dei suoi rivali.
Un solo motore sull’asse anteriore
Le caratteristiche di questo crossover indicano che avrà un solo motore sull’asse anteriore, a differenza dei suoi fratelli maggiori, la XC40 e la C40, che montano un motore per asse e la trazione integrale.
Per quanto riguarda l’autonomia, non si sa ancora nulla. La piattaforma SEA consente di montare batterie tra 24 e 42 kWh, quindi dovremo aspettare Volvo per vedere come svilupperà questo fattore chiave, considerando che si tratta di un’auto 100% elettrica.

Il lancio del crossover è previsto per l’anno 2023, quindi si unirà ai modelli elettrici del marchio che verranno lanciati sul mercato da qui in avanti, come la versione elettrica della XC90, poiché ricordiamo che Volvo prevede di diventare un marchio 100% elettrico entro il 2030.
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