Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
La submarca de Novitec especializada en las conversiones de Rolls Royce ha trabajado en este kit de carrocería para darle al Spectre una imagen más impactante.
Tesla anuncia que las primeras entregas de la Cybertruck en Canadá se realizarán hacia el próximo mes de octubre o noviembre, aproximadamente un año después que en Estados Unidos.
Menos de seis meses después de que Hyundai anunciase una actualización del equipamiento y las características técnicas del IONIQ 5 de cara al próximo año, el nuevo modelo ya está en Europa.
La presentación del Dodge Charger Daytona sorprendió a muchos puristas de los muscle cars la pasada primavera, y en breve será ya una realidad en las carreteras norteamericanas.
Hemos tenido oportunidad de conducir la variante más deportiva y prestacional del nuevo Alfa Romeo Junior, el Veloce, que con sus 280 CV y una puesta a punto específica del chasis, logra un comportamiento dinámico extraordinario.
La versión de acceso del Cupra Born cuenta ahora con un pack de baterías mucho más interesante, y el nuevo Born VZ es ahora el tope de gama.
El mercado automotriz chino sigue transformándose a una velocidad impresionante, con los vehículos eléctricos y los híbridos enchufables liderando la carga
Este modelo exclusivo del mercado europeo, se produciría también en Europa. Muy probablemente en la planta de la firma surcoreana en Eslovaquia.
Con el nuevo Explorer EV, disponible con tracción trasera o total, dos niveles de potencia, una carrocería práctica y una autonomía razonable, Ford pretende acercar el SUV eléctrico a una mayor parte de la población.
En FIAT consideran que esta solución es mucho más práctica y evita que el cable se acabe ensuciando al arrastrarlo por el suelo.
