Alpine A390, der kan bestilles i Spanien fra den 4. november til en pris, der allerede er bekræftet

Alpine har sat sig som mål at være et mærke for udelukkende elektriske sportsbiler, og beslutningen om at udvide sortimentet med denne type køretøjer følges trin for trin. Starten kom med A290, som vi så sidste sommer, og som er baseret på Renault 5 E-Tech. Nu er det den anden helt elektriske model fra mærket, A390, som blev præsenteret i foråret og nu endelig kommer til forhandlerne.

Som vi så dengang, er Alpine A390 en sportslig fastback, der, selvom den vil bevare den essens, der gjorde modellerne fra det franske mærke så berømte, bryder med det, vi kendte indtil nu, idet den bliver en stor model sammenlignet med de hidtil kendte, og den har fem sæder. Den er ikke en traditionel sportsbil, men en model, der vil være din følgesvend både i hverdagen og på ture, hvor du kan nyde dens egenskaber.

Desuden har Alpine A390 den mærkat, at det er et 100 % europæisk køretøj, noget der bliver stadig sjældnere, både i forbrændings- og elbiler. Samlingen foregår i Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé (Frankrig), motorerne produceres i Cléon, og batterierne i Douai, med celler produceret i Europa. Som vi også har nævnt, fås den kun i to versioner. Den første hedder GT og har følgende standardudstyr:

• Adaptive matrix-forlygter
• Diamantslebne 20-tommers alufælge
• Michelin Sport EV-dæk
• Polstring i Alcantara og Nappa-læder
• Alpine sportssæder med perforeret Alcantara
• Opvarmede sæder med elektrisk justering
• Rat inspireret af Formel 1
• Tilpasselig LED-ambientbelysning
• Tozonet klimaanlæg
• Devialet premium-lydsystem med højfidelitet og 13 højttalere
• Forbundet digital grænseflade med 12-tommers skærm
• Alpine Portal med integreret Google og 10 GB data om måneden
• Adaptiv fartpilot
• Vognbaneassistent
• Automatisk nødbremsning
• 360°-kamera
• Seks airbags
• Træthedsdetektor
• Varmepumpe
• Tovejs 11 kW-lader

Den næste version, og et trin op på grund af motoriseringen, er GTS, som har standardudstyr, der supplerer interiøret med elementer som disse:

• 21-tommers alufælge af typen «Snowflake» i blank sort finish
• Specifikke Michelin Pilot Sport 4S-dæk
• Monoblok-bremseklodser foran med 6 stempler malet i rød
• Alpine by Sabelt sportssæder foran
• Opvarmede sæder med massagefunktion og elektrisk justering
• Polstring i tohinget Nappa-læder
• Devialet XtremeSound-lydsystem med 13 højttalere og Space-tilstand
• Driving-pakke

Det mekaniske udstyr i A390’s basisversion er GT-versionen med tre elektriske motorer: én foran med viklet rotor og to synkrone bagmotorer med permanente magneter, én til hvert hjul. Tilsammen giver de en effekt på 400 hk og et drejningsmoment på 650 Nm, som sendes kontrolleret til alle fire hjul via firhjulstræk og systemet Alpine Active Torque Vectoring. Denne konfiguration gør det muligt for Alpine A390 at accelerere til 100 km/t på 4,8 sekunder og nå en topfart på 200 km/t. Sammen med batteriet på 89 kWh opnår den en rækkevidde på 555 km ifølge WLTP-testcyklussen.

Hvis vi vælger Alpine A390 i GTS-udstyrsniveauet, får vi den samme motorkonfiguration, men her hæves effekten til 470 hk, og drejningsmomentet stiger til 824 Nm. Derfor reduceres accelerationen til 100 km/t til 3,9 sekunder, mens topfarten stiger lidt til 220 km/t. Batteriet er det samme, begge deler det, men på grund af den højere effekt falder rækkevidden til 520 km ifølge WLTP-cyklussen.

Alpine A390 kan bestilles fra den 4. november for ejere af Alpine A390 Première Pass, som får prioritet til at bestille GT-versionen før den almindelige bestillingsåbning den 18. november. GTS-versionen bliver ikke tilgængelig før starten af 2026. Alpine har bekræftet, at A390 GT i Spanien får en pris fra 67.500 euro, mens A390 GTS kommer til at koste fra 78.000 euro.