L'Alpine A390 est disponible à la commande en Espagne à partir du 4 novembre, à un prix désormais confirmé

Alpine s’est fixé pour objectif de devenir une marque de sportives entièrement électriques, et progresse peu à peu vers cet objectif, qui consiste à étoffer sa gamme avec ce type de véhicules. Le point de départ fut l’A290, présenté l’été dernier et basé sur la Renault 5 E-Tech. Vient maintenant le tour du deuxième modèle entièrement électrique de la marque, l’A390, présenté ce printemps et qui arrive enfin chez les concessionnaires.

Comme nous l’avons déjà vu en son temps, l’Alpine A390 est un fastback sportif qui, tout en conservant l’essence qui a fait la renommée des modèles de la marque française, rompt avec ce que nous connaissions jusqu’à présent : ce sera un modèle de grande taille comparé à ceux connus jusqu’ici, et il disposera de cinq places. Il ne s’agit pas d’une sportive classique, mais d’un modèle qui veut être votre compagnon au quotidien comme lors des escapades pour profiter de ses qualités.

De plus, l’Alpine A390 se targue d’être un véhicule 100 % européen, une caractéristique de plus en plus rare, tant sur les modèles thermiques qu’électriques. Son assemblage a lieu à la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé (France), ses moteurs sont fabriqués à Cléon et ses batteries à Douai, avec des cellules produites en Europe. Comme nous vous l’avions également indiqué, il ne sera disponible qu’en deux versions. La première est dénommée GT et comprend de série les équipements suivants :

• Projecteurs matriciels adaptatifs
• Jantes en alliage diamantées de 20 pouces
• Pneus Michelin Sport EV
• Sellerie en Alcantara et cuir Nappa
• Sièges sport Alpine en Alcantara perforé
• Sièges chauffants et à réglages électriques
• Volant inspiré de la Formule 1
• Éclairage d’ambiance LED personnalisable
• Climatisation bizone
• Système audio premium Devialet haute fidélité à 13 haut-parleurs
• Interface numérique connectée avec écran de 12 pouces
• Alpine Portal avec Google intégré et 10 Go de données mensuelles
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Maintien dans la voie
• Freinage automatique d’urgence
• Caméra 360º
• Six airbags
• Détecteur de fatigue
• Pompe à chaleur
• Chargeur bidirectionnel de 11 kW

La deuxième finition, placée à un échelon supérieur en raison de sa motorisation, est dénommée GTS ; elle comprend de série des équipements qui complètent l’intérieur, parmi lesquels :

• Jantes en aluminium de 21 pouces type « Snowflake » en finition noir brillant
• Pneus Michelin Pilot Sport 4S spécifiques
• Étriers de frein avant monobloc à 6 pistons peints en rouge
• Sièges avant sport Alpine by Sabelt
• Sièges chauffants, avec fonction massage et réglages électriques
• Sellerie en cuir Nappa bicolore
• Système audio Devialet XtremeSound à 13 haut-parleurs et mode Space
• Pack Driving

Sur le plan mécanique, la version d’accès de l’A390 sera la finition GT, avec trois moteurs électriques : un moteur avant à rotor bobiné et deux moteurs arrière synchrones à aimants permanents, un par roue. Ensemble, ils délivrent une puissance de 400 CV et un couple de 650 Nm, transmis aux quatre roues de manière contrôlée grâce à la transmission intégrale et au système Alpine Active Torque Vectoring. Cette configuration permet à l’Alpine A390 d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et d’atteindre 200 km/h en vitesse de pointe. Associée à la batterie de 89 kWh, elle offre une autonomie de 555 km selon le cycle d’essai WLTP.

Si l’on choisit l’Alpine A390 en finition GTS, la configuration des moteurs est identique, à la différence près que la puissance grimpe à 470 CV et le couple à 824 Nm. Ainsi, l’accélération de 0 à 100 km/h descend à 3,9 secondes, tandis que la vitesse maximale augmente légèrement, pour atteindre 220 km/h. La batterie reste la même, les deux versions la partagent, mais l’augmentation de puissance réduit l’autonomie à 520 km selon le cycle WLTP.

L’Alpine A390 sera disponible à la commande à partir du 4 novembre prochain pour les titulaires du Alpine A390 Première Pass, qui auront la priorité pour commander la version GT avant l’ouverture générale des commandes le 18 novembre. La version GTS ne sera pas disponible avant le début de l’année 2026. Alpine a confirmé que l’A390 GT aura en Espagne un prix de départ de 67 500 euros, tandis que l’A390 GTS sera disponible à partir de 78 000 euros.