O Alpine A390 disponível para encomenda em Espanha a partir de 4 de novembro, com preço já confirmado

A Alpine propôs-se ser uma marca de desportivos totalmente elétricos e, pouco a pouco, continua a cumprir o seu objetivo, que não é outro senão continuar a alargar o seu catálogo com este tipo de veículos. O início foi com o A290, que nos apresentaram no verão do ano passado, baseado no Renault 5 E-Tech. Agora chegou a vez do segundo modelo totalmente elétrico da marca, o A390, que nos apresentaram esta última primavera e que finalmente chega aos concessionários.

Como já vimos na altura, o Alpine A390 é um fastback desportivo que, embora pretenda conservar a essência que tornou tão famosos os modelos da marca francesa, rompe com o que até agora conhecíamos, pois será um modelo grande em comparação com os conhecidos até hoje, além de ter cinco lugares. Não é um desportivo convencional, mas sim um modelo que quer ser o teu companheiro tanto no dia a dia como nas saídas para desfrutar das suas características.

Além disso, o Alpine A390 chega com a etiqueta de ser um veículo 100% europeu, algo cada vez mais difícil de encontrar tanto em modelos de combustão como elétricos. A sua montagem é feita na Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé (França), os seus motores em Cléon e as suas baterias em Douai, com células produzidas na Europa. E, como também vos comentámos, só estará disponível em duas versões, sendo a primeira a denominada GT, que inclui o seguinte equipamento de série:

• Faróis matriciais adaptativos
• Jantes de liga de 20 polegadas com acabamento diamantado
• Pneus Michelin Sport EV
• Estofos em pele Alcantara e couro Nappa
• Bancos desportivos Alpine com Alcantara perfurada
• Bancos aquecidos e com regulação elétrica
• Volante inspirado na Fórmula 1
• Luz ambiente LED personalizável
• Climatização bizona
• Sistema de áudio premium Devialet de alta fidelidade com 13 altifalantes
• Interface digital conectada com ecrã de 12 polegadas
• Alpine Portal com Google integrado e 10 GB de dados mensais
• Controlo de cruzeiro adaptativo
• Manutenção de faixa
• Travagem automática de emergência
• Câmara 360º
• Seis airbags
• Detetor de fadiga
• Bomba de calor
• Carregador bidirecional de 11 kW

O segundo acabamento, num patamar superior devido à sua motorização, é o denominado GTS, que inclui um equipamento de série e complementa o interior com elementos como os seguintes:

• Jantes de alumínio de 21 polegadas tipo “Snowflake” em acabamento preto brilhante
• Pneus Michelin Pilot Sport 4S específicos
• Pinças de travão dianteiras monobloco de 6 pistões pintadas de vermelho
• Bancos dianteiros desportivos Alpine by Sabelt
• Bancos aquecidos, com função de massagem e regulação elétrica
• Estofos em couro Nappa bitonal
• Sistema de áudio Devialet XtremeSound com 13 altifalantes e modo Space
• Pack Driving

A nível mecânico, a versão de acesso do A390 será o acabamento GT, com três motores elétricos: um dianteiro com rotor bobinado e dois traseiros síncronos de ímanes permanentes, um por cada roda. No conjunto, certificam uma potência de 400 CV e 650 Nm de binário, que é enviado para as quatro rodas de forma controlada através da tração integral e do sistema Alpine Active Torque Vectoring. Esta configuração permite ao Alpine A390 acelerar até aos 100 km/h em 4,8 segundos e atingir os 200 km/h de velocidade máxima. Juntamente com a bateria de 89 kWh, regista uma autonomia de 555 km segundo o ciclo de ensaio WLTP.

Se escolhermos o Alpine A390 com o acabamento GTS, teremos a mesma configuração de motores, exceto que, neste caso, a potência sobe até aos 470 CV e o binário até aos 824 Nm. Assim, a aceleração até aos 100 km/h reduz-se para 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima aumenta ligeiramente para 220 km/h. A bateria continua a ser a mesma, ambas a partilham, mas ao elevar a potência a autonomia reduz-se até aos 520 km segundo o ciclo WLTP.

O Alpine A390 estará disponível para encomenda a partir de 4 de novembro para os titulares do Alpine A390 Première Pass, que terão prioridade para solicitar a versão GT antes da abertura geral das encomendas, a 18 de novembro. Posteriormente, a versão GTS não estará disponível até ao início de 2026. A Alpine confirmou que o A390 GT terá em Espanha um preço a partir de 67.500 euros, enquanto o A390 GTS estará disponível a partir de 78.000 euros.