Test Peugeot Metrópolis 400i SW, bedst med tre hjul

Peugeot klarer det med denne Metrópolis, takket være sin robuste design i mellemstørrelse, brugskomfort og lastekapacitet, især i denne elegante og praktiske SW-version, som perfekt opfylder behovene hos en bruger, der hurtigt kan bevæge sig rundt i byen og parkere scooteren for at lægge hjelmen i bagagerummet og fortsætte til destinationen med en rygsæk eller taske, som har sin plads i maxiscooteren.

Vi henviser især til SW-versionen på grund af dens dobbelte bagklap, som giver et imponerende udseende og har den dobbelte funktion af at være en fremragende rygstøtte for passageren og tilbyde 54 liter kapacitet, designet til at rumme to integralhjelme. Derudover er bagklappens plads forbundet med rummet under sædet, som tilføjer yderligere 22 liter, alt sammen veludført og med belysning.

Der findes flere scootere, der kan køres med kørekort B (bil), men de fleste er på 125 cc, og på mellemlange distancer, blot rundt i byen, er de for små eller meget små, mens Peugeot Metrópolis 400i er perfekt netop af den grund, fordi den har rigelig kraft til at fortsætte sikkert, komfortabelt og med tilstrækkelig hastighed til at følge trafikken.

En Premium-scooter med teknologi og kørekomfort

Der findes mindre scootere, som er for små, og meget større, der er klodsede i byen, men Metrópolis har den perfekte størrelse til at bevæge sig i trafikken med sin længde på 2,15 meter og bredde på 77,5 cm. Det er en balanceret og velproportioneret scooter, og blandt andet ligger komforten i sædehøjden, som er 78 cm, altså ret lav, samt akselafstanden mellem hjulene, som er 1,5 meter, hvilket giver stabilitet og ro. Desuden er dette helt sikkert et Premium-produkt på grund af komfortelementer, der adskiller den fra resten af scootere i sin kategori, ikke kun på grund af finishens kvalitet, men også fordi den har attraktive gadgets som fjernbetjeningsnøglen, der aktiverer scooteren kun ved nærhed, et digitalt instrumentbord, der er let at aflæse, og forbindelsen via App i-Connect, samt LED-lys, der giver god belysning.

Dens teknologi er i høj grad inspireret af bilindustrien, og det mærkes i ting som det automatiske blinklys-system ved nødbremsning, den nævnte integrerede forbindelse og også i den justerbare forrude og førerens rygstøtte, som blot er nogle få detaljer, der gør forskellen.

Ydelser passende til byen og omegnen

Motoren Peugeot PowerMotion på 400 cc opfylder Euro 5-emissionsnormen og yder 35,6 hk med et drejningsmoment på 38,1 Nm. En enkel motor, der udmærker sig ved lav støj og forbrug, med et resultat der er mere end overbevisende, selv til kørsel på landevej over mellemlange strækninger, hvor den opnår en topfart på 135 km/t, som den let når.

Ved fornuftig brug kan Metrópolis køre komfortabelt ved mellemhastighed over 100 km/t, hvilket gør det muligt at følge trafikkens hastighed uden at være en fare. Desuden er det mest fremtrædende ved hele konceptet komfort, og ikke kun fordi det er en stabil tre-hjulet scooter, som kan stå oprejst takket være anti-tilting-systemet, der blokerer hjulene, så man aldrig behøver sætte foden i jorden. Den er også komfortabel, fordi den har et lavt forbrug på lidt over 3,9 liter pr. 100 kilometer, og takket være dette og den 13-liters tank … kan der være plads til lidt mere, og det er let at overstige 300 kilometers rækkevidde, hvis man behandler speederen med omtanke.

Stabilitetslås, så fødderne ikke skal ned på asfalten

De to hjul på forakslen giver en fremragende stabilitet, især for dem, der ikke betragter sig selv som store eksperter eller motorcyklister, men som alligevel vil nyde en enestående mobilitetsform på grund af sin smidighed, som denne Metrópolis. Stabilitetslåsen i stillestående tilstand aktiveres via en enkel vælger på højre håndtag, placeret på samme måde som blinklyset på venstre håndtag, altså let tilgængelig og nem at betjene uden at skulle lede efter den eller kigge, og den er et af de vigtigste argumenter for Metrópolis 400i SW.

Stabilitetslåssystemet er meget alsidigt, fordi det er nemt at betjene, og når føreren har vænnet sig til det, kan han bruge knappen både til at starte kørslen og når han for eksempel står ved et lyskryds, så scooteren står lodret på de tre hjul. Når kørslen genoptages, frakobles det automatisk. Betjeningen bekræftes altid med bip og lysindikatorer, og et andet perfekt tilbehør til denne scooter er, at man ikke behøver at bruge sidestøtten til at parkere den: med stabilitetslåsen står den selv, og med håndbremsen er den låst. Så slipper vi for at løfte den op på sidestøtten, som ikke er særlig besværligt, er placeret godt tilbage og er let at bruge, men vægten er der jo stadig …

Blødhed og teknologi i førerens tjeneste

Peugeot tilbyder større sikkerhed og stabilitet, og det opnår den især med en forgaffel, der tro følger asfalten, og som ikke er venlig over for huller, i modsætning til de fleste andre motorcykler, og den kræver en vis dedikation og opmærksomhed under kørslen; man kan sige, at den ikke ønsker at hælde eller virker modvillig til at miste lodretstillingen, og man må hælde den for at dreje godt. Faktisk, uden at være en stor ekspert på styret, tager det få sekunder at mestre teknikken, som føles perfekt, hvis man bruger hoften og følger med blidt.

Bagakslen er på sin side lige så god som forakslen. Den har dobbelt fjeder- og dæmpersæt med belastningsjustering, hvilket gør den særligt nyttig, hvis vi kører med passager og har lastet bagagerummene i vores SW. Funktionen er blød og progressiv, og derudover sikrer elektronikken med god motorstyring og traktionskontrol, at vi næsten kan glemme alt, blot speederen i den rigtige dosis, dækkene altid i god stand og den uundgåelige forsigtighed under kørslen.

Peugeot Metrópolis 400i SW, mærkets flagskib

Kørslen er enkel, komfortabel og særligt sikker, både på grund af det automatiske stabilitetssystem, der allerede er nævnt, og fordi den har en kraftig bremse, så scooteren let kan stoppes. Vi taler om en scooter, der vejer 280 kilo, og langt mere med fører, passager og bagage, så vi taler om let at standse en vægt på over 350 kilo, og takket være det komplette dobbelte bremsesystem, der aktiveres ens fra styret eller fra bremsepedalen, med et følsomt ABS-system og automatisk fordeling mellem begge hjul.

Den Peugeot Metrópolis 400i SW er mærkets flagskib, og den har alt, og ingen har sagt, at det at have alt er billigt. Der er kvalitet, teknologi og en enorm fordel ved, at den kan køres med kørekort B, og derfor er prisen 9.690 euro, dog med en forsikring for et år og fem års garanti, hvilket siger meget om Peugeot Motorcycles.