Test Peugeot Metrópolis 400i SW, am besten mit drei Rädern

Peugeot überzeugt mit dieser Metrópolis durch ihr robustes Design in mittlerer Größe, durch ihren Komfort im Alltag und ihre Zuladung, insbesondere in dieser eleganten und praktischen SW-Version, die perfekt den Anforderungen von Fahrern entspricht, die sich schnell durch die Stadt bewegen, den Roller abstellen, den Helm im Topcase verstauen und den Rest des Weges mit einem Rucksack oder einer Aktentasche zurücklegen, die im Maxi-Roller ihren Platz finden.

Besonders die SW mit ihrem doppelten Heckkoffer fällt auf. Er verleiht ihr eine imposante Erscheinung und erfüllt zugleich eine doppelte Funktion: Er dient als hervorragende Rückenlehne für den Beifahrer und bietet 54 Liter Fassungsvermögen, die für zwei Integralhelme ausgelegt sind. Außerdem ist der Stauraum des Heckkoffers mit dem Fach unter der Sitzbank verbunden, das weitere 22 Liter bietet. Alles ist sauber verarbeitet und beleuchtet.

Es gibt einige Roller, die mit dem Führerschein B (für Autos) gefahren werden können, doch die meisten haben 125 cm³ und bei mittleren Strecken, also etwa innerhalb der Stadt, reichen sie nur knapp oder gar nicht aus. Die Peugeot Metrópolis 400i ist genau deshalb perfekt, weil sie mehr als genug Leistung hat, um sicher, komfortabel und mit ausreichender Geschwindigkeit den Verkehr zu meistern.

Ein Premium-Roller in Sachen Technik und Fahrkomfort

Es gibt kleinere, die zu knapp sind, und deutlich größere, die in der Stadt unhandlich werden. Die Metrópolis hat mit ihren 2,15 Metern Länge und 77,5 cm Breite jedoch die ideale Größe, um sich im Verkehr zu bewegen. Sie ist ein ausgewogener und gut dimensionierter Roller. Ihr Komfort beruht unter anderem auf der niedrigen Sitzhöhe von 78 cm sowie dem Radstand von 1,5 Metern, der für Standfestigkeit und Stabilität sorgt. Außerdem ist sie zweifellos ein Premium-Produkt dank komfortabler Ausstattungsdetails, die sie von anderen Rollern ihrer Klasse abheben, nicht nur durch die hochwertige Verarbeitung, sondern auch durch attraktive Extras wie den Funkschlüssel, der das Fahrzeug allein durch Annäherung aktiviert, ein digitales Instrumentenfeld, das leicht abzulesen ist, die Konnektivität über die App i-Connect und sogar LED-Leuchten für eine gute Ausleuchtung.

Ihre Technik stammt stark aus dem Automobilbau, was man an Details wie der automatischen Warnblinkanlage bei einer Notbremsung, der erwähnten integrierten Konnektivität sowie der einstellbaren Windschutzscheibe und Rückenlehne für den Fahrer merkt. Das sind nur einige der Details, die den Unterschied machen.

Leistung, die für Stadt und Umland passt

Der Peugeot PowerMotion-Motor mit 400 cm³ erfüllt die Abgasnorm Euro 5 und leistet 35,6 PS bei einem Drehmoment von 38,1 Nm. Ein schlichter Antrieb, der sich durch geringe Geräuschentwicklung und niedrigen Verbrauch auszeichnet, mit einem mehr als überzeugenden Ergebnis, auch für mittlere Strecken auf der Landstraße, wofür er eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h entwickelt, die er mühelos erreicht.

Bei vernünftiger Fahrweise kann die Metrópolis bei mittlerer Drehzahl oberhalb von 100 km/h bequem reisen, sodass man mit dem Verkehr mitschwimmt und keine Gefahr darstellt. Vor allem aber lässt sich über das Konzept des Komforts sprechen, und das nicht nur, weil es sich um einen stabilen Dreirad-Roller handelt, der dank des Anti-Tilting-Systems im Stand aufrecht bleibt. Dieses blockiert die Räder, sodass man nie den Fuß auf den Boden setzen muss. Er ist auch deshalb komfortabel, weil er einen sparsamen Verbrauch von knapp 3,9 Litern auf 100 Kilometer hat. Dank dessen und seines 13-Liter-Tanks bleibt sogar noch Platz für mehr: Mit behutsamem Gasgeben sind leicht mehr als 300 Kilometer Reichweite drin.

Stabilitätsblockierung, damit man die Füße nicht auf den Asphalt setzen muss

Die beiden Räder der Vorderachse sorgen für eine hervorragende Stabilität, besonders für alle, die sich nicht als große Experten oder Motorradfahrer sehen, aber dennoch eine außergewöhnliche Mobilität genießen wollen, dank der Wendigkeit dieser Metrópolis. Die Stabilitätsblockierung im Stand erfolgt über einen einfachen Schalter am rechten Griff, der genauso platziert ist wie der Blinker am linken Griff. Er ist also gut erreichbar und einfach zu bedienen, ohne dass man danach suchen oder hinsehen muss. Das ist eines der gewichtigsten Argumente bei der Metrópolis 400i SW.

Das System der Stabilitätsblockierung bietet viele Möglichkeiten, weil es einfach zu handhaben ist. Hat sich der Fahrer daran gewöhnt, kann er den Taster sowohl zum Anfahren als auch beim Halt etwa an einer Ampel betätigen, sodass das Fahrzeug aufrecht auf seinen drei Rädern steht. Beim Wiederanfahren wird die Blockierung automatisch gelöst. Die Bedienung wird stets durch Pieptöne und Kontrollleuchten bestätigt. Ein weiterer idealer Vorteil dieses Rollers ist, dass man zum Parken keinen Seitenständer benötigt: Mit der Stabilitätsblockierung steht er von allein, und mit der Feststellbremse bleibt er stehen. So erspart man sich das Aufbocken auf den Hauptständer, das nicht sehr unbequem ist, weit hinten liegt und sich leicht bedienen lässt, dessen Gewicht aber trotzdem spürbar bleibt …

Sanftheit und Technik im Dienst des Fahrers

Peugeot bietet mehr Sicherheit und Stabilität, vor allem dank einer Vorderachse, die dem Asphalt treu folgt. Sie kommt mit Unebenheiten schlecht zurecht, anders als bei anderen Motorrädern, und verlangt etwas Aufmerksamkeit und Beharrlichkeit beim Fahren. Man könnte sagen, sie möchte sich nicht neigen oder zögert, ihre Senkrechte zu verlieren, und man muss sie zum sauberen Kurvenfahren neigen. Tatsächlich braucht es, ohne ein großer Experte am Lenker sein zu müssen, nur wenige Sekunden, um die Technik zu beherrschen. Sie fühlt sich perfekt an, wenn man die Hüfte einsetzt und sie sanft begleitet.

Die Hinterachse ist ihrerseits so souverän wie die Vorderachse. Sie verfügt über ein doppeltes Federbein mit Federvorspannung, das besonders nützlich ist, wenn man einen Beifahrer mitnimmt und die Koffer der SW beladen hat. Die Funktion ist sanft und progressiv, und dank des guten Motormanagements und der Traktionskontrolle kann man nahezu alles vergessen: nur Gas am Griff in der richtigen Dosierung, stets guten Zustand der Reifen und unvermeidliche Vorsicht während der Fahrt.

Peugeot Metrópolis 400i SW, das Flaggschiff der Marke

Das Fahren ist einfach, bequem und besonders sicher, sowohl wegen des bereits erwähnten automatischen Stabilitätssystems als auch wegen einer kraftvollen Bremsanlage, mit der man das Motorrad mühelos zum Stehen bringt. Hier spricht man von einem Roller, der 280 Kilo wiegt und mit Fahrer, Beifahrer und Gepäck deutlich mehr. Man muss also ein Gewicht von über 350 Kilo sicher abbremsen, was dank des vollständigen Doppelbremssystems gelingt, das gleichermaßen vom Lenker wie vom Bremspedal aus betätigt wird, mit einem sensiblen ABS-System und automatischer Verteilung auf beide Räder.

Die Peugeot Metrópolis 400i SW ist das Flaggschiff der Marke. Sie hat alles, und niemand hat behauptet, dass alles zu haben billig sei. Es gibt Qualität, Technik und einen großen Vorteil, nämlich dass sie mit dem Führerschein B gefahren werden darf. Deshalb liegt der Preis bei 9.690 Euro, allerdings inklusive einer einjährigen Versicherung und fünf Jahren Garantie, was viel über Peugeot Motorcycles aussagt.