Prova Peugeot Metrópolis 400i SW, meglio con tre ruote

La Peugeot Metrópolis si fa valere con il suo design robusto di taglia media, per la sua comodità d’uso e capacità di carico, in particolare in questa elegante e pratica versione SW che risponde perfettamente alle esigenze di chi si sposta rapidamente in città e vuole parcheggiare lo scooter per lasciare il casco nel bauletto e proseguire fino a destinazione con uno zaino o una borsa che trovano spazio nel maxiscooter.

Ci riferiamo in particolare alla SW per il suo doppio vano posteriore, che le conferisce un aspetto imponente e che svolge la doppia funzione di magnifico schienale per il passeggero e di offrire 54 litri di capacità, progettati per contenere due caschi integrali. Inoltre, lo spazio del vano posteriore è collegato al vano sotto la sella, che aggiunge altri 22 litri, il tutto ben rifinito e illuminato.

Esistono diversi scooter guidabili con la patente B (quella dell’auto), ma la maggior parte sono da 125 cc e, sui percorsi medi, semplicemente in giro per la città, risultano insufficienti o molto insufficienti, mentre la Peugeot Metrópolis 400i è perfetta proprio per questo, perché dispone di potenza da vendere per proseguire con sicurezza, comfort e la velocità necessaria per gestire il traffico.

Uno scooter Premium per tecnologia e comfort di marcia

Ce ne sono di più piccoli, che risultano insufficienti, e di molto più grandi, che in città risultano goffi, ma la Metrópolis ha la misura perfetta per muoversi nel traffico, con i suoi 2,15 metri di lunghezza e 77,5 cm di larghezza. È uno scooter equilibrato e ben dimensionato, e tra l’altro il suo comfort deriva sia dall’altezza da terra, che è di 78 cm, quindi piuttosto bassa, sia dal passo tra le due ruote, di 1,5 metri, che garantisce aplomo e stabilità. Inoltre, questo è senza dubbio un prodotto Premium grazie agli elementi di comfort che lo distinguono dagli altri scooter della sua categoria, non solo per la qualità delle finiture, ma anche per dotazioni tanto interessanti come la chiave remota che attiva la moto semplicemente per prossimità, un quadro strumenti digitale facile da consultare, senza dimenticare la connettività grazie all’app i-Connect, e persino luci a LED che garantiscono una buona illuminazione.

La sua tecnologia deriva in gran parte da quella automobilistica, e questo si nota in particolari come il sistema di accensione automatica delle frecce in caso di frenata d’emergenza, la già citata connettività integrata e anche il parabrezza e lo schienale del pilota regolabili, solo alcuni dettagli che fanno la differenza.

Prestazioni adeguate alla città e dintorni

Il motore Peugeot PowerMotion da 400 cc è conforme alla normativa sulle emissioni Euro 5 ed eroga 35,6 CV con una coppia di 38,1 Nm. È un propulsore semplice che si distingue per la bassa rumorosità e i consumi contenuti, con un risultato più che convincente anche per spostarsi su strada nei percorsi medi, per i quali raggiunge con facilità una velocità massima di 135 km/h.

Con un uso ragionevole, la Metrópolis può viaggiare comodamente a medio regime oltre i 100 km/h, il che consente di viaggiare alla velocità del traffico senza costituire un pericolo. Inoltre, nel complesso, ciò che più e meglio si può dire di questo scooter è il concetto di comfort, e non solo perché si tratta di un tre ruote stabile, capace di restare in piedi grazie al sistema anti-tilting, che blocca le ruote in modo da non dover mai appoggiare il piede a terra, ma anche perché ha un consumo contenuto, di poco più di 3,9 litri ogni 100 chilometri, e grazie a questo e al suo serbatoio da tredici litri… c’è spazio per qualcosa in più: è facile superare i 300 chilometri di autonomia se si gestisce bene l’acceleratore.

Blocco di stabilità per non dover appoggiare i piedi sull’asfalto

Le due ruote dell’avantreno offrono una stabilità eccellente, soprattutto per chi non si considera un grande esperto o un motociclista ma che non per questo rinuncerà a godere di un modo di spostarsi eccezionale per agilità come questa Metrópolis. Il blocco di stabilità da fermo, attivato da un semplice selettore sul manubrio destro, posizionato come l’indicatore sul manubrio sinistro, quindi accessibile e facile da usare senza doverlo cercare o guardare, è uno dei punti di forza della Metrópolis 400i SW.

Il sistema di blocco di stabilità offre molte possibilità perché è facile da gestire, e una volta che il conducente ci abitua può agire sul pulsante sia per iniziare a circolare sia quando si ferma, ad esempio a un semaforo, in modo che la moto resti verticale sulle tre ruote. Allo stesso modo, alla ripartenza il sistema si disattiva automaticamente. L’operazione viene sempre confermata da segnali acustici e spie luminose, e un altro complemento perfetto per questo scooter è che non è necessario usare il cavalletto per parcheggiarlo: con il blocco di stabilità resta in piedi e con il freno di stazionamento rimane bloccato. Così evitiamo di doverlo sollevare sul cavalletto, operazione non molto scomoda, con un cavalletto arretrato e facile da usare, ma il peso è comunque lì…

Morbidezza e tecnologia al servizio del conducente

Lo Peugeot offre maggiore sicurezza e stabilità, e lo ottiene soprattutto grazie a un avantreno che segue fedelmente l’asfalto, non va d’accordo con le buche, come accade con il resto delle moto, e richiede una certa dedizione o insistenza nella guida; diciamo che non vuole inclinarsi o sembra riluttante a perdere la verticalità, e per curvare bene bisogna inclinarlo. In realtà, senza bisogno di essere un grande esperto al manubrio, bastano pochi secondi per padroneggiare la tecnica, che risulta perfetta se si usa il bacino e la si accompagna con dolcezza.

Il retrotreno, dal canto suo, è altrettanto nobile dell’avantreno. Dispone di doppio gruppo molla e ammortizzatore con regolazione del precarico, che lo rende particolarmente utile se viaggiamo in due e abbiamo caricato i bauletti della nostra SW. Il funzionamento è morbido e progressivo e, inoltre, l’elettronica garantisce una buona gestione del motore e, con il controllo di trazione, ci permette di dimenticarci quasi di tutto: solo gas al manubrio nella giusta dose, pneumatici sempre in buono stato e la inevitabile prudenza in marcia.

Peugeot Metrópolis 400i SW, l’ammiraglia del marchio

La guida è semplice, comoda e particolarmente sicura, sia grazie al sistema di stabilità automatico già menzionato, sia grazie a una frenata decisa che ferma la moto con facilità. Parliamo di uno scooter che pesa 280 chili, e parecchio di più con il conducente, il passeggero e i bagagli, per cui stiamo parlando di fermare con facilità un peso superiore ai 350 chili, grazie al completo sistema di frenata combinata che si attiva allo stesso modo dal manubrio o dal pedale del freno, con un sensibile sistema ABS e ripartizione automatica tra le due ruote.

La Peugeot Metrópolis 400i SW è l’ammiraglia del marchio e ha tutto, e nessuno ha mai detto che avere tutto costi poco: ci sono qualità, tecnologia e un enorme vantaggio, quello di poterla guidare con la patente B, per questo il prezzo è di 9.690 euro, certo, con un’assicurazione per un anno e cinque anni di garanzia, il che dice molto di Peugeot Motorcycles.