10 Kuriositäten, die dich den INEOS Grenadier mit anderen Augen sehen lassen

Wir haben dir bereits vom INEOS Grenadier erzählt, dem ersten Fahrzeug von INEOS Automotive. Ein Geländewagen, der an den Land Rover Defender erinnert und in gewisser Weise den abenteuerlichen Geist eines 4×4 wiederbelebt, der alles bewältigen kann.

Jetzt konnten wir ihn live etwas genauer unter die Lupe nehmen. Und wir können versichern: Wenn man ihn im Detail betrachtet, ist er ein überraschendes Auto, bei dem man merkt, dass alles auf einen Zweck hin durchdacht wurde: die Lücke zu füllen, die die Hersteller beiseitegelassen haben, um einen funktionalen, robusten und zuverlässigen 4×4 anzubieten, der sich auch an die schwierigsten Gelände anpassen kann.

Hier sind einige Kuriositäten zum INEOS Grenadier, die dich überraschen werden.

1.- Was ist INEOS Automotive?

INEOS Automotive ist ein neues Tochterunternehmen der INEOS Group. Den Namen INEOS hast du sicher schon gehört. Es handelt sich um einen multinationalen Konzern, der unter anderem auf petrochemische Produkte spezialisiert ist und 34 Unternehmen, 22.000 Beschäftigte und ein Produktionsnetz mit über 180 Fabriken in 26 Ländern umfasst.

Zu den Produkten gehören Farben, Kunststoffe, Stoffe und Kleidung (kennst du die Marke Belstaff?), Technologie, Arzneimittel oder sogar Mobiltelefone. Du hast sicher schon ihr Logo gesehen, denn das Unternehmen sponsert Sportmannschaften wie das Team INEOS im Radsport, das Mercedes-AMG-Team in der Formel 1, Segelteams, Fußball….

2.- Wie entstand die Idee zum Grenadier?

Man sagt, die Idee sei in einem englischen Pub entstanden, nach dem das Modell benannt ist. Der CEO der INEOS Group, Jim Ratcliffe, ein bekannter Abenteurer und Autoliebhaber, stellte einigen Freunden, mit denen er bei einigen Drinks zusammensaß, die Herausforderung, einen „authentischen“ 4×4 von Grund auf neu zu entwerfen.

3.- Komponenten „Made in Spain“

Ursprünglich sah das Projekt zur Fertigung des Grenadier den Bau einer Fabrik in Bridgend, Wales, vor. Doch im Dezember 2020 wurde der Kauf des Mercedes-Benz-Werks in Hambach, Frankreich, abgeschlossen. Dort montiert INEOS nicht nur den Grenadier, sondern hat auch eine Unterauftragsvereinbarung, um weiterhin den elektrischen smart EQ fortwo zu produzieren.

Zu den Partnern für die Entwicklung des Fahrzeugs gehören Namen wie Magna Steyr, BMW, ZF… sowie spanische Unternehmen. So übernimmt beispielsweise Gestamp die Fertigung des Leiterrahmen-Chassis, und die Grupo ORAN liefert verschiedene Verstärkungskomponenten für die Karosserie.

4.- Motoren: mit dem Siegel der Sechszylinder von BMW

Für ein solches Projekt musste INEOS einen „Motorenlieferanten“ auswählen. Und unter der Motorhaube des Grenadier finden wir nichts Geringeres als Benzin- und Dieselmotoren mit 6 Reihenzylindern von BMW. Die Benzinversion leistet 285 PS und ein maximales Drehmoment von 450 Nm, während der Diesel 250 PS und 550 Nm erreicht. Das Getriebe stammt von ZF, mit einem klar erkennbaren Schalthebel: Er ähnelt dem vieler Modelle von BMW.

5.- Ein Wasserstoff-INEOS-Grenadier

Das ist logisch, wenn man an die Haupttätigkeit der INEOS-Gruppe denkt. Tatsächlich unterzeichnete das Unternehmen Ende 2020 eine Vereinbarung mit Hyundai, um die Wasserstoff-Brennstoffzellenwirtschaft zu entwickeln, einschließlich der möglichen Entwicklung eines solchen Antriebssystems für den Grenadier.

INEOS hat sich außerdem mit AVL, einem auf Antriebssystem-Engineering spezialisierten Unternehmen, zusammengetan, um die Entwicklung des Grenadier-FEVC-Prototyps, voranzutreiben, dessen reale Testphase Ende 2022 beginnen soll.

6.- Auch ein INEOS Grenadier mit Pick-up-Karosserie

Unter den Plänen von INEOS ist auch eine zweite Karosserievariante vorgesehen, in diesem Fall ein Pick-up. Seine Konfiguration mit Leiterrahmen macht dies möglich, ohne eine große Investition in die Entwicklung tätigen zu müssen.

7.- Clevere Designdetails mit Blick auf die Praxis

Der Grenadier ist voller unzähliger Details, die zeigen, dass hier die Form tatsächlich der Funktion folgt. Die Heckklappe besteht beispielsweise aus zwei Flügeln, und der kleinere öffnet sich zuerst, um das Einladen kleinerer Gegenstände in den Kofferraum zu erleichtern, ohne den größeren Teil öffnen zu müssen. Außerdem gibt es eine Leiter, die mit dem Heckklappenverschluss ausgerichtet ist und den Zugang zum Dach ermöglicht.

Die Scheinwerfer sind rund und auf beiden Seiten der Karosserie gleich, um Reparaturen oder die Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu erleichtern. An den Seiten gibt es Stangen, mit denen Ladung auf dem Dach befestigt werden kann, ohne einen Dachgepäckträger zu benötigen, und die Schutzleisten der Karosserie haben Rillen, in die sich Befestigungen für Ladung oder Zubehör einhaken lassen. Außerdem bietet der Innenraum bei der zweisitzigen Nutzfahrzeugversion ausreichend Platz, um bis zu eine Europalette zu transportieren.
8.- Über 30 Tasten zur Steuerung aller Systeme!
Ohne die am Lenkrad gerechnet, haben die Mittelkonsole und das Bedienfeld am Dachhimmel… über 30 Tasten! Digitalisierung und Touchscreens passen nicht besonders gut zu einem Auto, das für extreme Einsätze gedacht ist. Tatsächlich ließen sich die Designer für den Innenraum von Flugzeugen, Schiffen und sogar Traktoren inspirieren.

Beim Grenadier liegen die am häufigsten genutzten Bedienelemente sehr griffbereit, die übrigen weiter entfernt. Beispielsweise befinden sich

die Tasten zum Sperren der Differenziale im Dachbedienfeld. Und alle Bedienelemente sind groß und weit voneinander entfernt, damit sie auch mit Handschuhen leicht zu bedienen sind.

Ein Touchscreen mit 12,3 Zoll und Kompatibilität mit Apple CarPlay und Android Auto fehlt nicht. Man kann aber auch über ein separates Bedienelement durch die Menüs navigieren und sie steuern.
9.- Spritzwassergeschützt… auch im Innenraum
Ein weiteres sehr interessantes Detail bei einem 4×4 wie dem Grenadier, der sowohl für die Arbeit als auch für die Freizeit gedacht ist, ist sein Innenraum. Die Sitze (es können Recaro-Sitze sein) haben einen besonderen Bezug, der fleckenabweisend und wasserfest ist. Und

der wasserdichte Gummiboden verfügt über Ablaufstopfen

, während die Schalter und Oberflächen des Armaturenbretts und der Türen vollständig abwischbar und spritzwassergeschützt sind.

Unter dem Rücksitz gibt es ein vollständig wasserdichtes Staufach. Und um die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls unter extremen Bedingungen zu minimieren, hat der Grenadier nur halb so viele elektronische Steuergeräte wie üblich; deshalb hat man sich beispielsweise dafür entschieden, einen physischen Schlüssel zu verwenden.
10.- Bestanden: 130 Prototypen und 1,8 Millionen Kilometer
Bis zu 350 Ingenieure, sowohl aus dem eigenen Team von INEOS als auch von seinen Partnern, haben an der Entwicklung des Grenadier mitgearbeitet. Das Testprogramm läuft bereits und wird erfolgreich durchgeführt: Insgesamt werden 130 Prototypen 1,8 Millionen Kilometer unter allen möglichen Bedingungen zurücklegen.

Im Rahmen des Testprogramms arbeitet

INEOS mit HALO zusammen, einer humanitären Organisation, die sich der Minenräumung und der Zerstörung von Waffen widmet. Die INEOS-Grenadier-Prototypen werden auch bei diesen Einsätzen erprobt und unterstützen HALO bei seiner humanitären Arbeit.
Wo kann man den INEOS Grenadier kaufen und was kostet er?
All das ist sehr schön. Aber… welchen Preis wird der Grenadier haben, wo kann man ihn kaufen und in welchen Werkstätten wird die Wartung durchgeführt?

In Europa ist die Markteinführung des Grenadier für Mitte 2022 geplant

. Die Online-Vorbestellungsphase wurde im Oktober 2021 eröffnet, und der geschätzte Preis liegt bei etwa 60.000 Euro. INEOS Automotive hat Kooperationsvereinbarungen mit Händlern getroffen, um zum Zeitpunkt der Markteinführung ein Netz von bis zu 200 Verkaufsstellen zu haben, während

für die Wartung auf das Netz von Bosch Car Service zurückgegriffen wird.
Bildergalerie INEOS Grenadier