INEOS Grenadierを見る目が変わる10のトリビア

すでにINEOS Grenadierについて紹介しました。INEOS Automotiveの最初の車両です。Land Rover Defenderを思わせるオフローダーで、あらゆる悪路を走破できる4×4の冒険心を、ある意味で取り戻したモデルです。

今回はさらに実車に触れて詳しく確認することができました。細部まで見ていくと、すべてが一つの目的のために考えられた、驚くべき車だと言えます。メーカーが手放してきた、機能的で頑丈かつ信頼できる4×4、最も厳しい地形にも対応できるクルマという市場の空白を埋めるために作られたのです。

INEOS Grenadierについて、きっと驚くようなトリビアをいくつかご紹介します。

1.- INEOS Automotiveとは？

INEOS Automotiveは、INEOS Groupの新しい子会社です。INEOSという名前は聞いたことがあるでしょう。石油化学製品をはじめ、さまざまな分野を手がける多国籍企業で、34の企業、22,000人の従業員、26か国180以上の工場からなる生産ネットワークを持っています。

製品は塗料やプラスチックから、生地や衣類（Belstaffというブランドをご存じでしょうか？）、テクノロジー、医薬品、さらには携帯電話にまで及びます。ロゴを見たことがあるかもしれませんが、Team INEOSのサイクリングチームや、Mercedes-AMGのF1チーム、セーリングチーム、サッカーなどのスポーツチームを支援しています。

2.- Grenadierのアイデアはどのように生まれたのか？

このアイデアはイギリスのパブで生まれたと言われており、モデル名もそのパブに由来しています。INEOS Groupの CEOであり、著名な冒険家で車好きでもある Jim Ratcliffeが、一緒に酒を飲んでいた友人たちに、「本物」の4×4をゼロから設計するという挑戦を持ちかけたのです。

3.- 「Made in Spain」の部品

当初、Grenadierの製造計画ではウェールズのBirdfgendに工場を建設する予定でした。しかし2020年12月、フランスのHambachにあるMercedes-Benzの工場を買収することが正式に決まりました。ここでGrenadierを組み立てるだけでなく、INEOSは電動のsmart EQ fortwoの生産を継続するための委託契約も結んでいます。

車の開発パートナーにはMagna Steyr、BMW、ZFといった企業や、スペインの企業も名を連ねています。例えばGestampはラダーフレームシャシーの製造を担当し、Grupo ORANは車体補強用の各種部品を手がけています。

4.- エンジン：BMWの6気筒の伝統

このようなプロジェクトにおいて、INEOSはエンジンの供給元を選ぶ必要がありました。Grenadierのボンネットの下には、BMWの直列6気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジンが搭載されています。ガソリン版は285 CV、最大トルク450 Nm、ディーゼル版は250 CV、トルク550 Nmを発揮します。トランスミッションはZF製で、多くのBMWモデルに採用されているものと同じ、見間違えようのないシフトレバーが備わっています。

5.- 水素のINEOS Grenadier

INEOS Groupの主要事業を考えれば、これは理にかなっています。実際、2020年末にグループはHyundaiと契約を結び、水素燃料電池の経済性を発展させることを発表しました。その中には、Grenadier向けにこの種の推進システムを開発する可能性も含まれています。

INEOSはまた、推進システムのエンジニアリングを専門とするAVLとも提携し、Grenadier FEVCプロトタイプの開発、を進めています。実走テストは2022年末に開始される予定です。

6.- ピックアップ仕様のINEOS Grenadierも

INEOSの計画には、2つ目のボディ仕様も含まれており、今回はピックアップです。ラダーフレームシャシーを採用しているため、大規模な設計投資をせずに実現可能です。

7.- 実用性を追求した、工夫に満ちたデザイン

Grenadierには、この車では形が機能に従っていることを示す無数のディテールがあります。例えば、テールゲートは2枚構成で、小さいほうのドアが先に開くため、大きな部分を開けずに小さな荷物をラゲッジスペースに入れられます。また、テールゲートの締め具と揃えて取り付けられたはしごにより、ルーフへのアクセスも可能です。

ヘッドライトは丸型で、車体の左右で同一のため、修理や部品の入手が容易です。側面にはルーフバーがあり、ルーフキャリアを使わずに荷物を固定できます。ボディ保護用のストリップには溝が設けられており、荷物やアクセサリーを固定するフックを取り付けられます。さらに、2人乗りの商用版では、室内にユーロパレットを積めるだけのスペースがあります。

8.- 制御用のボタンは30個以上！

ステアリング、センターコンソール、ルーフのコントロールパネルを除いても、ボタンは30個以上もあります。極限の使用を想定したクルマに、デジタル化やタッチスクリーンはあまり馴染みません。実際、室内のデザインでは、航空機や船舶、さらにはトラクターからもインスピレーションを得ているそうです。

Grenadierでは、よく使う操作系が手の届きやすい場所にあり、それ以外は少し離れた位置にあります。例えば、デフロックのボタンはルーフパネルに配置されています。また、すべての操作ノブは大きく、離して配置されているため、手袋をしたままでも操作しやすくなっています。

タッチスクリーンも搭載され、12.3インチで、Apple CarPlayおよびAndroid Autoに対応しています。さらに、別のコントロールノブからもメニューの操作やナビゲーションが可能です。

9.- 水しぶきにも強い、室内も

仕事にもレジャーにも使われる、Grenadierのような4×4ならではの、もう一つの興味深いポイントが室内です。シート（Recaro製のものもある）は汚れや水に強い特殊な生地で仕上げられています。また、防水性のゴム製フロアには水抜き栓が備わっており、ダッシュボードやドアのスイッチ類や表面はすべて水洗い可能で、水しぶきにも強い作りです。

後部座席の下には完全防水の収納ボックスを設置できます。さらに、過酷な条件下での故障の可能性を最小限に抑えるため、Grenadierは一般的な半分の数の電子制御ユニットを採用しています。そのため、例えば物理キーを採用することが決められました。

10.- 試験合格：130台のプロトタイプと180万キロ

INEOS自身のチームとパートナーのチームを合わせて最大350人のエンジニアが、Grenadierの開発に関わりました。テストプログラムはすでに始動しており、順調に進んでいます。合計130台のプロトタイプが、あらゆる状況の中で180万キロメートルを走破する予定です。

テストプログラムの一環として、INEOSは地雷除去と兵器の破壊を行う人道支援団体HALOと協力しています。INEOS Grenadierのプロトタイプは、これらのミッションでもテストされ、HALOの人道支援活動をサポートしています。

INEOS Grenadierはどこで買えて、いくらか？

ここまでは素晴らしいですが…Grenadierの価格はいくらなのか、どこで購入できるのか、そしてメンテナンスはどの工場で行われるのか？

ヨーロッパでは、Grenadierの発売は2022年半ばに予定されています。オンライン予約は2021年10月に開始され、推定価格は約60,000ユーロです。INEOS Automotiveは販売代理店と提携契約を結び、発売時には最大200の販売拠点を確保する予定です。一方、メンテナンスはBosch Car Serviceのネットワークで対応されます。

INEOS Grenadier ギャラリー