Der Audi R8 könnte seine Zukunft schon bald festgelegt haben: Für den Supersportwagen steht ein PHEV-Antrieb in Aussicht.

Um den Audi R8 ranken sich viele Spekulationen, ein Supersportwagen, der einer Tradition treu bleibt, die leider allmählich verloren geht. Sicher ist, dass die strengen Abgasvorschriften zwar dem Wohl des Planeten dienen sollen, dabei aber zahlreiche Hersteller zu einem Neuanfang zwingen. Audi, der sich mit seiner e-tron-Familie bereits dieser Aufgabe gestellt hat, plant offenbar die Zukunft seiner leistungsstärksten Fahrzeuge, in der ohne Zweifel auch der Audi R8 seinen Platz findet.

Viele behaupteten, der R8 werde keinen Nachfolger haben, andere wiederum verwiesen auf ein batterieelektrisches Hochleistungsfahrzeug; doch anscheinend wird die Antwort letztlich eine andere sein. Denn Audi hat mit seiner RS- und S-Reihe eine äußerst interessante Marktnische geschaffen, und es wäre schade – und eine schlechte Strategie –, sie aufzugeben.

Das Haus mit den vier Ringen ist vorsichtig und bereitet sich bereits auf das Morgen vor, ein Morgen, in dem PHEV- und Elektroantriebe den Ton angeben werden. Vor diesem Hintergrund ist leicht vorherzusehen, dass man bei Audi neben sportlichen e-tron-Modellen, wie wir bereits gesehen haben, auch S- und RS-Modelle finden wird, die mit Plug-in-Hybrid-Antrieben noch einen Schritt weitergehen.

Der Audi R8 passt perfekt in diese Gruppe von Fahrzeugen, die sich auf die eine oder andere Weise der Elektrifizierung beugen werden. So können wir einen R8 mit ähnlichen Eigenschaften erwarten, der jedoch von einem zweiten Elektromotor unterstützt wird, der ihn nicht nur leistungsstärker macht, sondern auch mit geringeren Emissionen, einem elektrischen Fahrmodus und einem deutlich reduzierten Benzinverbrauch.

Gleichzeitig könnte dieses PHEV-System auch helfen, den kolossalen 5,2-Liter-Saugmotor V10 zu schonen, der den aktuellen Audi R8 antreibt. Sollte dies zutreffen, könnten wir von einer dritten Generation sprechen, die über 700 CV Leistung erreicht und alle Vorteile der grünen Plakette ECO der DGT genießt. Selbstverständlich bestünde auch die Möglichkeit, im EV-Modus zu fahren, mit einer größeren Reichweite, als wir uns derzeit vorstellen können.

Wie dem auch sei, Audi scheint bereits bereit zu sein, den nächsten Schritt zu gehen. Sollte dies zutreffen, könnten wir Ende nächsten Jahres einen Audi R8 PHEV erleben, ab dem die Palette leistungsstarker Plug-in-Hybride mit weiteren Mitgliedern der RS- und S-Familie erweitert werden soll.