Der Golf VII von Volkswagen wird von Greenpeace in Frage gestellt

Ich glaube, fast jeder hat von der Auseinandersetzung zwischen der Umweltorganisation Greenpeace und Volkswagen gehört, und falls nicht, gebe ich euch einen Überblick: Greenpeace wirft Volkswagen vor, nur wenig und kaum etwas zu tun, um den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu senken, und das als größter Fahrzeughersteller Europas und kurz davor, weltweit der größte Hersteller mit Modellen im Verkauf zu werden.

Da der Golf das einzige Fahrzeug der deutschen Gruppe ist, das weltweit verkauft wird, haben sich die Proteste der Umweltgruppe im Vorfeld des Starts des Golf VII verstärkt, der vor wenigen Stunden offiziell der Presse vorgestellt wurde. Eine kleine Demonstration von Greenpeace wurde gestern in Berlin beobachtet, die versuchte, die Präsentation des neuen Golf irgendwie zu sabotieren.

Laut den Aktivisten ist der Golf ein Modell, das für andere Marken richtungsweisend ist und das wichtigste Auto von Volkswagen darstellt. Deshalb hat Greenpeace einen Kraftstoffverbrauch von 3 l/100 km gefordert, anstatt der 4,9 l/100 km, die Volkswagen für die Benzinversionen angegeben hat. Greenpeace erklärte, dass die von Volkswagen genannten Werte beschämend seien, und dass es nichts nütze, dass im nächsten Jahr die Elektroversion auf den Markt kommen soll, da diese das Gesamtvolumen der deutschen Marke nicht beeinflussen wird, denn „entscheidend” sei die Benzinversion.

Ich möchte etwas klarstellen: Greenpeace bezieht sich darauf, dass die Benzinversion das Problem ist und im Mittelpunkt ihrer neuen Forderung gegen Volkswagen steht, während sie anerkennt, dass die Elektroversion beim Absatz der Golf-Modelle kein Gewicht haben wird. Dieses Argument ist ohnehin nicht haltbar, denn Greenpeace müsste fordern, die Elektroversion vorzuziehen, damit die Öffentlichkeit die Möglichkeit erhält, sie zu kaufen, und so die Zahl der mit fossilen Brennstoffen betriebenen Autos verringern, die die deutsche Marke in Zukunft auf den Markt bringen würde.

Volkswagen hat mit seinem besten Argument geantwortet: Die nächste Blue-Motion-Version des Golf VII wird einen Verbrauch von nur 3,2 l/100 km aufweisen, und das vorgestellte Modell sei die beste Antwort auf die immer höheren Kraftstoffpreise.

Quelle: Automotive News

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