Golf Volkswagen Компакты Интересное
Вокруг Golf VII от Volkswagen разгорается спор: его критикует Greenpeace

Думаю, почти все в курсе конфликта между экологической организацией Greenpeace и Volkswagen , а если нет, введу вас в курс дела: Greenpeace обвиняет Volkswagen в том, что она почти ничего не делает для сокращения расхода ископаемого топлива как крупнейший производитель автомобилей в Европе и вот-вот станет крупнейшим производителем моделей, продаваемых по всему миру.
Поскольку Golf — единственный автомобиль немецкой группы, который будет продаваться во всем мире, протесты экологистов усилились во время презентации Golf VII, которая несколько часов назад состоялась для прессы. Вчера в Берлине была замечена небольшая демонстрация Greenpeace, пытавшаяся каким-либо образом сорвать презентацию нового Golf.
По словам активистов, Golf — модель, которая служит ориентиром для других марок и самый важный автомобиль Volkswagen. Поэтому Greenpeace требует расход топлива 3 л/100 км вместо 4,9 л/100 км, заявленных Volkswagen для бензиновых версий. Greenpeace заявила, что цифры, предоставленные Volkswagen, позорны, и что нет смысла в том, что в следующем году выйдет электрическая версия, поскольку это не повлияет на общий объем продаж немецкой марки, ведь «главное» — бензиновая версия.
Хочу уточнить: Greenpeace считает, что проблема в бензиновой версии и в центре ее новой претензии к Volkswagen, в то время как она признает, что электрическая версия не будет иметь веса в общем объеме продаж Golf; аргумент, лишенный всякого основания, поскольку Greenpeace следовало бы требовать ускорить выход электрической версии, чтобы дать публике возможность ее купить и тем самым сократить количество автомобилей на ископаемом топливе, которые немецкая марка выведет на рынок в будущем.
Volkswagen ответила своим лучшим аргументом: следующая версия Blue Motion Golf VII будет иметь расход всего 3,2 л/100 км, а представленная модель — лучший ответ на постоянно растущие цены на топливо.
Источник: Automotive News
Техническая характеристика этого автомобиля
2 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро
¿Y porqué no arremeten contra el Diesel que es el que más partículas contaminantes contiene? Que por cierto esos consumos tan ajustados no hay que estar muy instruido para saber que son completamente imposibles de conseguir.
En el diésel los consumos casi se acercan a lo que ellos pretenden. Por lo demás, es una excelente estrategia de Greenpeace para estar en las noticias de primera plana.
Saludos