La marca del león lanza al mercado el nuevo e-208 GTi

Peugeot acaba de presentar de forma oficial la versión definitiva del e-208 GTi, exactamente un año después de mostrar un primer prototipo. Este compacto deportivo eléctrico llega en un momento en el que la demanda de vehículos eléctricos compactos con un marcado carácter deportivo no para de crecer, lo que augura un buen nivel de ventas para este modelo. La marca francesa ya ha abierto los pedidos, con precios que parten desde los 42.900 euros en Francia.

El nuevo e-208 GTi busca trasladar la esencia del clásico “hot hatch” a la era eléctrica, combinando un uso práctico diario con prestaciones propias de un vehículo deportivo. Equipado con el propulsor eléctrico M4+, este compacto deportivo entrega 207 kW de potencia y 345 Nm de par.

Completa hoja de especificaciones

Peugeot afirma, así mismo, que sus elevadas prestaciones le permiten alcanzar los 100 km/h desde parado en tan solo 5.5 segundos, siendo capaz de recorrer un kilómetro saliendo también desde parado en 25,8 segundos. En carrera incrementa su velocidad hasta los 120 km/h desde 80 km/h en 3.2 segundos y su velocidad máxima está limitada a 180 km/h.

“El trabajo realizado en la electrónica del motor del nuevo e-208 GTi solo ha sido posible gracias a la experiencia acumulada estos últimos años. Se nutre directamente de los conocimientos adquiridos en el motorsport y los traslada de la pista a la carretera. Los conocimientos aplicados en el desarrollo del e-208 GTi son los mismos que utilizamos en el desarrollo del 9X8”.

El E-208 GTi equipa el mismo pack de baterías que el E-208 convencional, con 54 kWh de capacidad bruta y 51 kWh útiles. Sin embargo, Peugeot ha optimizado el sistema de gestión de la batería, especialmente la estrategia de flujo de refrigerante, para que pueda entregar todo su potencial de forma constante en cualquier condición de conducción. La autonomía WLTP anunciada es de 374 kilómetros.

Cabe destacar que el E-208 GTi comparte su base técnica con el Opel Corsa GSE, presentado el mes pasado. Ambos modelos se asientan sobre la plataforma e-CMP del grupo, utilizan la misma batería y ofrecen idéntica potencia del motor. Esta sinergia permite a las diferentes marcas de Stellantis ofrecer propuestas deportivas eléctricas con una sólida base común.