Hyundai setzt weiterhin auf Wasserstoff mit der neuen Generation des Nexo

Die mit Spannung erwartete zweite Generation des Nexo ist Wirklichkeit. Hyundai hat soeben alle Details zu diesem neuen Modell enthüllt, mit dem der südkoreanische Hersteller seine Investition in die Brennstoffzellentechnologie als ergänzende und nicht als ersetzende Alternative zu rein elektrischen Fahrzeugen bekräftigt.

Sieben Jahre nach dem Start der Vermarktung des Nexo der ersten Generation in einigen ausgewählten Märkten kommt nun diese zweite Generation mit erheblichen technischen Verbesserungen und einem vollständig überarbeiteten Außendesign, das in gewissem Maße der retrofuturistischen Linie folgt, die die IONIQ-Reihe des südkoreanischen Herstellers vorgegeben hat.

Vorgestellt auf der Mobilitätsmesse in der südkoreanischen Hauptstadt – Seoul Mobility Show – bekräftigt der neue Nexo das Engagement von Hyundai für die Brennstoffzellentechnologie, wobei die Markteinführung in mehreren globalen Märkten noch vor Jahresende geplant ist.

Technische Daten im Überblick

Mit 4,75 Metern Länge und 1,86 Metern Breite wächst der neue Nexo gegenüber seinem Vorgänger, behält jedoch seinen Radstand von 2,79 Metern bei. Wie zu erwarten, ist sein Antriebssystem zudem komplett neu. Die Motorleistung steigt von 120 auf 150 kW, und die Wasserstoff-Brennstoffzelle erhöht ihre Energieerzeugungsleistung von 95 auf 110 kW. Dadurch verkürzt sich die Beschleunigung des Fahrzeugs von 0 auf 100 km/h auf 7,8 Sekunden.

Als wäre das nicht genug, steigt die Kapazität des Batteriepakets von 1,56 kWh auf 2,64 kWh, und auch die Leistungsabgabe steigt von 40 auf 80 kW. Dank dieser Änderungen versichert der Hersteller, dass die Reichweite des neuen Nexo mit vollen Wasserstofftanks über 700 km beträgt, gegenüber 666 km WLTP-Reichweite beim Vorgänger.

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Hyundai hat das Fahrzeug außerdem für kalte Klimazonen optimiert, mit einer neuen Antifreeze-Funktion und weiteren Verbesserungen, die den Start bei niedrigen Temperaturen erleichtern. Das Fassungsvermögen der Wasserstofftanks steigt auf 6,69 kg, und das neue intelligente Rekuperationssystem des Fahrzeugs kann die Energierückgewinnung nun an die jeweilige Umgebung anpassen.

Er wird nicht unbemerkt bleiben

Das auffällige Design des Nexo ist vom Konzept Initium inspiriert, mit kantigen Linien, die Robustheit vermitteln. Auch die eigenwilligen retrofuturistischen Leuchteinheiten aus Pixeln fehlen nicht, die die Markenidentität stärken. Hyundai hat zudem der Aerodynamik des Fahrzeugs besondere Aufmerksamkeit geschenkt und es mit speziellen Reifen ausgestattet, die die Geräuschentwicklung reduzieren.

Der neue Nexo der zweiten Generation von Hyundai wird in sechs Lackfarben erhältlich sein. Im Innenraum fällt die Integration des Kombiinstruments in ein gebogenes Doppeldisplay mit 12,3 Zoll auf – für Informationen und Infotainment –, ergänzt durch ein Head-up-Display und ein neues System mit künstlicher Intelligenz, das per Sprachbefehl bedient werden kann. Der neue Nexo unterstützt außerdem Apple CarPlay und Android Auto.

Abschließend sei noch ein herausragendes Merkmal des neuen Nexo genannt: die Integration eines neuen Routenplaners, der speziell für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge entwickelt wurde. Er optimiert Strecken, bezieht Tankstellen mit ein und zeigt deren Verfügbarkeit in Echtzeit an.